Spitfire Mk.IXc, Eduard, 1:48

[jaros]

Zwróćcie uwagę, że boczne ściany wnęk podwozia będą wklejane. Jest zatem szansa na jakieś detale struktury wewnętrznej - np. w obrębie komory na goleń

[Kuba P.]

Nie wiem czy to jakiś głębszy koncept czy ograniczenia technologii jaką dysponuje Eduard. Ja jestem ciekaw jak zrobią kokpit - mam wrażenie że zostawią miejsce na uzupełnienia Brassinem

[Michał Janik]

Nie wiem czy to jakiś głębszy koncept czy ograniczenia technologii jaką dysponuje Eduard. Ja jestem ciekaw jak zrobią kokpit - mam wrażenie że zostawią miejsce na uzupełnienia Brassinem

Też się nad tym zastanawiałem - albo co niestety, mimo najszczerszych chęci im nie wyjdzie (przypadkiem oczywiście!) , tak że trzeba będzie dokupować quickboosty etc. Ufff, człowiek nieco ponarzeka i od razu mu lepiej, taka natura nadwiślańskiej duszy .

[Mecenas]

Data wydania: kwiecień


EDIT: zdjęcia
Chyba tylko dwa zdjęcia jak do tej pory pojawiły się na forum. Tak dla porządku wstawiam komplet tych, które opublikował Eduard jak do tej pory.

[Kuba P.]

Bardzo ładny boxart, oznakowanie polskiego samolotu...jeszcze jak w środku będzie ładny to będzie bardzo miły prezent.
Mam nadzieję, że Eduard ogarnął temat, bo jest to temat ultramegaprestiżowy.

[MIRO]

Przeczytałem pean na temat Spitfira w styczniowym Info Eduarda. Jeżeli choć połowa tego, co napisali jest prawdą, to sklejenie tego produktu czeskiego inżyniera i robotnika zajmie mniej czasu, niż przebrnięcie przez opis wszelkich jego przewag.

[Dominik]

a ja się cieszę, że nie będzie odkrytego silnika. Nie przepadam za tak rozbebeszonymi modelami. A resztę ocenimy jak modele znajdą się w naszych rekach.

[Kuba P.]

Jedna rzecz mi się przypomniała - czy Eduard zapowiedział też IX/XVI z niskim grzbietem i kroplową osłoną kabiny?

[Aleksander]

Jedna rzecz mi się przypomniała - czy Eduard zapowiedział też IX/XVI z niskim grzbietem i kroplową osłoną kabiny?

Jeżeli tak, to znów strzeliłem sobie w stopę, kupując jakiś miesiąc temu Mk XVI z ICM-u.

[Dominik]

Z tego co Vladimir Sulc odpisał mi na blogu to planują Mk.VIII, Mk.V (może w końcu dobry model Spita Vc) i dopiero później się zastanowią nad IX i XVI z obniżonym tyłem kadłuba.

[LazyCat]

Pokazu ciag dalszy

[Kuba P.]

No ładnie wygląda, fajnie!
Mam nadzieję, że seryjne modele tez będą tłoczyć z tego szarego plastiku?

[Mecenas]

Nie jest dobrze... trzy Spity czekają w pudłach na zrobienie, czwarty od dawna rozgrzebany... a tego już tak bardzo się chce. Chyba sobie jednak nie odmówię.

[Wojciech Perkowski]

Licencjępoetikę na masce silnika widać - wystające dzusy. Ale ogólnie nieźle to wygląda. Zadali sobie trud z detalami z przodu owiewki skrzydło / kadłub - rispekt .

[Mecenas]

Ja mam coś dziwne wrażenie, że jednak na bazie tego modelu można będzie prędzej czy później zrobić cały przekrój przez wersje IX-tki. Wydaje mi się, że między połówkami kadłuba jest dolna osłona silnika pod "krótki" wlot powietrza do gaźników. Czy ktoś z Was rozpoznaje te dwie części z lewej strony ramki? Mnie to pasuje na jakieś połówki górnej osłony silnika.

Do tego zdjęcia się odnoszę.