Spitfire Mk.Vc Special Hobby 1/48

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Przy cenie i dostępie Classiców należy się spodziewać szybkiego przelotu przez sklepy limitowanej edycji Eduarda jak to było z Jakiem 1. "Myśliciele" i Ci "chwilowo bez kasy" będą potem wypatrywać oczęta na Allegro

[Michał Janik]

http://www.hyperscale.com/2008/reviews/ ... ewbg_1.htm

Ciekawy artykuł z poradami dotyczącymi klejenia i spasowania Spita.

[Jacek Bzunek]

Następny będzie Seafire Mk.III

http://www.cmkkits.com/en/news/nove-mod ... roduction/

[Komandor]

Mnie i tak już nie zależy ... wszystkie "polskie" konfiguracje Mk.V już dawno polepiłem ...

Wciąż się łudzę że ktoś kiedyś wyda dobrego & taniego Mk.IX ...

PZDR

Mam w związku z Twoja wypowiedzią pytanie :
Co złego jest w Hasegawie Mk.IX ? Mam ten model i uważam za dobry, może nie doskonały, ale przecież Mk.V ze Speciala też nie należy do ideałów. Nie chodzi mi o to by negować , ale poznać Twoją opinię o tym modelu, może się czegoś nauczę . Dziękuję Ci za odpowiedź i pozdrawiam.

Paweł

[Jacek Bzunek]

Co złego jest w Hasegawie Mk.IX ?

Ma przykrótką przednią część kadłuba.

[Kuba P.]

http://www.clubhyper.com/reference/spit ... onba_1.htm

coś na temat porównania "dziewiątek"

[tomek_chacewicz]

Ma przykrótką przednią część kadłuba.

A co z tylną? CMK ma zestaw z przedłużką do wstawienia przed usterzeniem.

[Kuba P.]

No poczytaj, on jest praktycznie cały za krótki, troszkę nos, troszkę przy kabinie i troszkę przy ogonie. Do tego dali za długi kołpak.
Ten artykuł jest stary ale daje jako takie pojęcie o problemie. Autor nie waha się określać wady Hasegawy jako dyskwalifikujace i praktycznie nieopłacalne do korekty.
Słyszałem, że jest jakiś zestaw korekcyjny w którym jest cały kadłub. Nigdy go nie widziałem.
Mam kilka ICM'ów...

[Darek Trzeciak]

Mnie i tak już nie zależy ... wszystkie "polskie" konfiguracje Mk.V już dawno polepiłem ...
Wciąż się łudzę że ktoś kiedyś wyda dobrego & taniego Mk.IX ...

Co złego jest w Hasegawie Mk.IX ?

Ma przykrótką przednią część kadłuba.

Panowie zdaję się, że Konrad miał na myśli Spita w "72-ce"

[caughtinthemiddle]

Mnie i tak już nie zależy ... wszystkie "polskie" konfiguracje Mk.V już dawno polepiłem ...
Wciąż się łudzę że ktoś kiedyś wyda dobrego & taniego Mk.IX ...

Co złego jest w Hasegawie Mk.IX ?

Ma przykrótką przednią część kadłuba.

Panowie zdaję się, że Konrad miał na myśli Spita w "72-ce"

Pewnie miał, ale wydaje mi się, że Hawa w 72 powiela babole większego brata.
Swoją drogą, jeśli ktoś ładuje w modele zestawy waloryzujące, to koszt Mk VIII czy IX Hawy wzbogaconej w jakieś blachy czy żywice jest podobny do ceny modeli CMR, także przecież w blaszkę wyposażonych.

[RAV]

Panowie zdaję się, że Konrad miał na myśli Spita w "72-ce"

Dzisiaj na ARC Forum wyczytałem, że podobno Airfix ma zrobić nowego Spitfire IX w 72. Przydałby się jeden porządny...

[Kuba P.]

Acha...no to może się zdecydujmy o czym mowa zanim powstanie głuchy telefon i stek bzdur i niedopowiedzeń.
Ja pisałem o Spitach w 48, wiem że Paweł (Komandor) robi modele w tej skali i Jacek też (no i ja też...).

[Grzegorz2107]

Panowie zdaję się, że Konrad miał na myśli Spita w "72-ce"

Dzisiaj na ARC Forum wyczytałem, że podobno Airfix ma zrobić nowego Spitfire IX w 72. Przydałby się jeden porządny...

To będzie Italeri...

[RAV]

To będzie Italeri...

Raczej nie. Na forum Airfix Tribute są zdjęcia testowego Airfixa (sklejonego). Porównałem go wnikliwie z moim niesklejonym Bilkiem (przepak Italeri) i stwierdzam, że są to różne modele. Najbardziej wyraźną różnicę widać w kształcie chłodnic podskrzydłowych, które w Italeri są do wyrzucenia (tylko trzeba je najpierw odciąć od płata). Poza tym widać różnice w liniach podziału, różnych owiewkach, łopatach śmigła, rurach wydechowych itd. Być może test shot Airfixa jest "zbyt dokładnie" poszpachlowany, ale nie widzę w nim śladu doklejania przodu kadłuba ani drzwi kabiny, które to elementy w Italerce są osobno (inne spoiny widać).

Dla tych, którym się nie chce rejestrować na forum Airfixa: Model jest w wersji F Mk.IXc z małym sterem kierunku, powiększonym wyważeniem sterów wysokości, wąską owiewką działka, spłaszczonymi rurami wydechowymi i długim wlotem do gaźnika, czyli ze środka produkcji. Brak informacji o częściach alternatywnych. Wygląda zachęcająco.

[Grzegorz2107]

To będzie Italeri...

Raczej nie. Na forum Airfix Tribute są zdjęcia testowego Airfixa (sklejonego). Wygląda zachęcająco.

Tradycyjnie dla Airfixa Mk.IX ma pokrywę luku radiowego po obu stronach kadłuba