AIRFIX 02033 - 1:72 Supermarine Spitfire F Mk.22

[Worius]

Witam.
Czy do tego samolotu wystarczy humbrol 11? Na wszystkich opisach modeli w tym srebrnym kolorze, często pojawia się aluminium ale i tak wydają się malowane tylko na jeden kolor.O co tu chodzi?
Jakie kolory będę jeszcze potrzebował?

[piotr dmitruk]

Po pierwsze- dział nazywa się "In boxy, nowości, opinie", a więc tyczy się oceny zestawów. Troszkę nie ten adres.
Jeśli chodzi o Spitfire'a F Mk.22, to jest on w barwie naturalnego materiału, czyli duraluminium. Jeśli chcesz go pomalować w sposób przypominający oryginał, wypadałoby użyć metalizerów. Humbrol 11 to zwykła srebrna farba, więc wyjdzie Ci samolot pomalowany na srebrno. Czy tego chcesz i tego użyjesz- Twoja decyzja.

[RAV]

Humbrol ma ubogą paletę, stąd srebrny to prawie zawsze 11, a np. błękitny na spód to przeważnie 65, niezależnie od tego, w jakim samolocie i okresie. Opisy malowań oparte na numerach Humbrola nie są wiarygodnym źródłem informacji.

[Worius]

Hmm do tej pory używałem humrola...A jakie inne farbki mógłbym użyć? Model master był by dobry?

[LazyCat]

Odpowiedz "na temat" czyli o samym modelu.

Dla tych ktorzy go nie znaja - ramka (zdjecie od Airfix):



Moja opinia:

W zasadzie bardzo ladny. Na planach "siedzi", plastik jest czysciutki, mnostwo detali ale...
Cos dziwnego z oslona silnika, powinna byc odrobinke szersza i mniej okraglosci. Bulwy powinny byc troche wieksze.
Smiglo za cienkie (mozna nadbudowac) jak rowniez skrzydla (tego nie bedzie zbyt widac).

Tutaj watek z budowy Airfix, Special Hobby i Xtrakit:

http://modelforum.cz/viewtopic.php?f=57&t=68817

[Kuba P.]

Po pierwsze- dział nazywa się "In boxy, nowości, opinie", a więc tyczy się oceny zestawów. Troszkę nie ten adres.
Jeśli chodzi o Spitfire'a F Mk.22, to jest on w barwie naturalnego materiału, czyli duraluminium. Jeśli chcesz go pomalować w sposób przypominający oryginał, wypadałoby użyć metalizerów. Humbrol 11 to zwykła srebrna farba, więc wyjdzie Ci samolot pomalowany na srebrno. Czy tego chcesz i tego użyjesz- Twoja decyzja.

Jesteś pewien, że to było gołe aluminium a nie srebrzanka?

[Jacek Bzunek]

W AJ-Pressaie o malowaniu Spifire piszą o srebrnej farbie.

[greatgonzo]

O ile wiem żaden Spitfire nie opuścił wytwórni w NMF.

[piotr dmitruk]

W takim razie przepraszam za wprowadzenie w błąd, gdzieś w tyle głowy siedziało mi jednak NMF.
Chociaż...

[Paweł Wymysłowski]

O ile wiem żaden Spitfire nie opuścił wytwórni w NMF.

Co w wytwórni to jedna rzecz (Mk.22 fabrycznie były w Day Fighter, czy się mylę?), a co się działo z nimi potem to inna. Bez dobrych zdjęć konkretnego egzemplarza nie rozstrzygniesz.

[greatgonzo]

Oczywiście. Poza opuszczeniem wytwórni nic innego nie sugeruję. Mnie się w ogóle mylą te późniejsze Mk. Chodzi o to, że te co opuściły srebrne były fabrycznie malowane. Potem to inna bajka.

[Grzegorz2107]

W 1947 wszedł rozkaz malowania na srebrno w miejsce kamuflażu z lat wojennych.
Znakomitą częśc maszyn przemalowano, ale niektóre zostały podobno zmyte z farby do gołej blachy.
Budując Tempesta z 1948 roku w żaden sposób nie rozgryzłem na podstawie zdjęc, które są tylko przemalowane, a które oskrobane ze starego kamuflażu. Raczej trudne zadanie i na dobrą sprawę niezbyt istotne dla modelarza.