Modelarstwo z pasją

Witam.
Czy do tego samolotu wystarczy humbrol 11? Na wszystkich opisach modeli w tym srebrnym kolorze, często pojawia się aluminium ale i tak wydają się malowane tylko na jeden kolor.O co tu chodzi?
Jakie kolory będę jeszcze potrzebował?

Po pierwsze- dział nazywa się "In boxy, nowości, opinie", a więc tyczy się oceny zestawów. Troszkę nie ten adres.
Jeśli chodzi o Spitfire'a F Mk.22, to jest on w barwie naturalnego materiału, czyli duraluminium. Jeśli chcesz go pomalować w sposób przypominający oryginał, wypadałoby użyć metalizerów. Humbrol 11 to zwykła srebrna farba, więc wyjdzie Ci samolot pomalowany na srebrno. Czy tego chcesz i tego użyjesz- Twoja decyzja.

Humbrol ma ubogą paletę, stąd srebrny to prawie zawsze 11, a np. błękitny na spód to przeważnie 65, niezależnie od tego, w jakim samolocie i okresie. Opisy malowań oparte na numerach Humbrola nie są wiarygodnym źródłem informacji.

Hmm do tej pory używałem humrola...A jakie inne farbki mógłbym użyć? Model master był by dobry?

Odpowiedz "na temat" czyli o samym modelu.

Dla tych ktorzy go nie znaja - ramka (zdjecie od Airfix):



Moja opinia:

W zasadzie bardzo ladny. Na planach "siedzi", plastik jest czysciutki, mnostwo detali ale...
Cos dziwnego z oslona silnika, powinna byc odrobinke szersza i mniej okraglosci. Bulwy powinny byc troche wieksze.
Smiglo za cienkie (mozna nadbudowac) jak rowniez skrzydla (tego nie bedzie zbyt widac).

Tutaj watek z budowy Airfix, Special Hobby i Xtrakit:

http://modelforum.cz/viewtopic.php?f=57&t=68817

piotr dmitruk napisał(a):Po pierwsze- dział nazywa się "In boxy, nowości, opinie", a więc tyczy się oceny zestawów. Troszkę nie ten adres.
Jeśli chodzi o Spitfire'a F Mk.22, to jest on w barwie naturalnego materiału, czyli duraluminium. Jeśli chcesz go pomalować w sposób przypominający oryginał, wypadałoby użyć metalizerów. Humbrol 11 to zwykła srebrna farba, więc wyjdzie Ci samolot pomalowany na srebrno. Czy tego chcesz i tego użyjesz- Twoja decyzja.

Jesteś pewien, że to było gołe aluminium a nie srebrzanka?

W AJ-Pressaie o malowaniu Spifire piszą o srebrnej farbie.

O ile wiem żaden Spitfire nie opuścił wytwórni w NMF.

W takim razie przepraszam za wprowadzenie w błąd, gdzieś w tyle głowy siedziało mi jednak NMF.
Chociaż...

greatgonzo napisał(a):O ile wiem żaden Spitfire nie opuścił wytwórni w NMF.

Co w wytwórni to jedna rzecz (Mk.22 fabrycznie były w Day Fighter, czy się mylę?), a co się działo z nimi potem to inna. Bez dobrych zdjęć konkretnego egzemplarza nie rozstrzygniesz.

Oczywiście. Poza opuszczeniem wytwórni nic innego nie sugeruję. Mnie się w ogóle mylą te późniejsze Mk. Chodzi o to, że te co opuściły srebrne były fabrycznie malowane. Potem to inna bajka.

W 1947 wszedł rozkaz malowania na srebrno w miejsce kamuflażu z lat wojennych.
Znakomitą częśc maszyn przemalowano, ale niektóre zostały podobno zmyte z farby do gołej blachy.
Budując Tempesta z 1948 roku w żaden sposób nie rozgryzłem na podstawie zdjęc, które są tylko przemalowane, a które oskrobane ze starego kamuflażu. Raczej trudne zadanie i na dobrą sprawę niezbyt istotne dla modelarza.