Modelarstwo z pasją

W oczekiwaniu na przylot Mk.IX z HLJ, zacząłem się rozglądać również za wersją MK.I/II w tej skali. Wyboru dużego nie ma, bo albo stary Revell, albo równie stary Revell/Hasegawa. Tego drugiego inbox widziałem, tego pierwszego nie (może ktoś ma?). A może oba do kupy + żywica kokpitu Airesa od V dla okrasy? Z tego co widziałem to wersja Rev/Has, to Mk.V ze skrzydłami I/II. A sam stary Revell, co o nim sądzicie? O obu zresztą? Wiadomo, że w zderzeniu z Tamkową IX, to może być zbyt duży szok, ale może bym coś podłubał? Zanim Tamka zrobi Mk.I do reszty wyłysieję

Pozdrawiam

Krzysiek

Stary Revell jest jednym z najlepszych z tych starych modeli.
Nie to co Hasegawa - tu jest piękna, delikatna faktura powierzchni z wgłębnymi liniami podziału i świetnym nitowaniem.
Owszem, detali bardzo mało i trzeba sporo podorabiać(kokpit, ziejące dziury zamiast wnęk podwozia) ale model bardzo wdzięczny i przyjemny.
Oczywiście opinię popieram własnym doświadczeniem

Gienek napisał(a):Stary Revell jest jednym z najlepszych z tych starych modeli.

A to mnie bardzo ucieszyłeś, bo mam na oku jeden egzemplarz w bardzo przystępnej cenie. Dzięki i pozdrawiam

Cześc.
Czy Revell w swoim starym modelu odwzorował na spodzie kadłuba zagłębienia charakterystyczne dla Spitfire'a?
Darek

hurri napisał(a):Czy Revell w swoim starym modelu odwzorował na spodzie kadłuba zagłębienia charakterystyczne dla Spitfire'a?

Jeśli chodzi o to


to niestety Revell się nie popisał

Tak, sądząc po drugim zdjęciu Gienka, to słynne "przejście" jest dość płaskie. Ale skala duża i myślę, że da się to poprawić.