hadzi napisał(a):Będzie też Jastrząb II czyli P.50A
To trochę inaczej było.
- P-50/I czyli jak wszyscy wiemy pierwszy prototyp z silnikiem Merkury VIII,
- P.50a wersja seryjna P.50/I z Merkury VIII i przedłużoną owiewką za kabiną, niedokończone płatowce znane są ze zdjęć z października 1939, 5 egzemplarzy było w budowie, prawdopodobnie cała seria miała liczyć 30 szt z zamówienia szacowanego wiosną 1939 na 300 szt,
-P.50/II to drugi prototyp budowany pod silnik GR-14N, wersja eksportowa, którą próbowano zainteresować Bułgarię-zdjęcie kadłuba z niezamontowanym silnikiem krąży po sieci,
-P.53a Jastrząb II czyli rozwinięcie P.50 z większym skrzydłem i silnikiem PZL Waran albo czymś jeszcze innym jak Bristol Hercules III lub Bristol Taurus II.
Sam model bardzo interesujący a ponieważ jest jeden z moich najbardziej ulubionych samolotów będę mocno narzekał że skala nie ta co trzeba.