Modelarstwo z pasją

Witam,

Mam w planach Miga-23 Z Trumpetera, w podziałce 1:48.
Jako, że kokpit (i nie tylko ) wymaga "podniesienia standardu", planuję, co do niego kupię.
Sam model już mam. I teraz dylemat: Eduardo proponuje za ponad 60 zł kolorowe blachy do kokpitu, z pasami, tablicą przyrządów, panelami bocznymi ( w kolorze), częściami wewnętrznymi osłony kabiny pilota. Drugą opcją jest nowo wydany kokpit Airesa, z blachami, całym żywicznym kokpitem, wyrzucaną sofą wraz z pasami itp. Życzą sobie za niego nieco poniżej 50 zł. Może ktoś z Szanownych Kolegów Modelarzy może mi pomóc w wyborze? Nie chcę kupić kokpitu z Airesa, gdy się okaże, że tak jak w przypadku kokpitu do Miga-21 przerobili kokpit przeznaczony do Academy tak ,aby "pasował " do Eduarda. Efekty były katastrofalne. Z drugiej strony Aires posiada bardzo ładną sofę, a Eduard bardzo ładne elementy do owiewki, których w Airesie Brak. Liczę na Waszą pomoc .

BOMI21 napisał(a):Nie chcę kupić kokpitu z Airesa, gdy się okaże, że tak jak w przypadku kokpitu do Miga-21 przerobili kokpit przeznaczony do Academy tak ,aby "pasował " do Eduarda. Efekty były katastrofalne.

Oj zaraz katastrofalne, zawsze można (tak jak ja) zwaloryzować żywicę częściami z bazowego zestawu

Zaś w temacie, nie pomogę. Może i żywica brzydka, ale blaszka to zawsze tylko blaszka...

young napisał(a):zawsze można (tak jak ja) zwaloryzować żywicę częściami z bazowego zestawu

Poka, poka.

BOMI21 - będzie warsztat? Mój już doleciał jednak zabiorę się za niego za jakiś czas, nie planuję waloryzacji poza kalkami Montexu i rurką pitota.

portalus napisał(a):

young napisał(a):zawsze można (tak jak ja) zwaloryzować żywicę częściami z bazowego zestawu

Poka, poka.

BOMI21 - będzie warsztat? Mój już doleciał jednak zabiorę się za niego za jakiś czas, nie planuję waloryzacji poza kalkami Montexu i rurką pitota.

Będzie, będzie - tego można być pewnym. Tylko nie wiem kiedy .
Kalki Montexu to jedyne "słuszne" kalki do tej maszyny. Tak samo z Migiem-21.

To jak, macie jakieś opinie odnośnie żywic Airesa vs blaszki Eduardo?

Po mojemu lepszy będzie Aires. Unikniesz chociażby problemu z dopasowywaniem koloru do Edkowych blach.

Kolor blach nie jest problemem, odkąd na internecie są proporcje do wymieszania farb gunze.
Sam się sklaniam ku Airesowi, bo ten kokpit musi być zaprojektowany od podstaw - do italeri kokpitu nie mieli.

Poczekaj tak z rok i wtedy rób.
Wszyscy wydzadzą co maja do wydania i będzie czas na dłubanie z dodatkami.
Edek zapowiada w brassinie komory podwozia, dyszę i kabinę. Aires swoje już częściowo wydłubał a teraz właśnie do 32 dają komory z elektroniką, za chwilę pewnie zmniejszą to do 48.
Nie ma co sie teraz śpieszyć, ten model ma za dużo baboli, żeby było warto już budować jeśli chcesz do niego coś pchać z dodatków.

potez napisał(a):Poczekaj tak z rok i wtedy rób.
Wszyscy wydzadzą co maja do wydania i będzie czas na dłubanie z dodatkami.
Edek zapowiada w brassinie komory podwozia, dyszę i kabinę. Aires swoje już częściowo wydłubał a teraz właśnie do 32 dają komory z elektroniką, za chwilę pewnie zmniejszą to do 48.
Nie ma co sie teraz śpieszyć, ten model ma za dużo baboli, żeby było warto już budować jeśli chcesz do niego coś pchać z dodatków.

A skąd informacje o kokpicie? W zapowiedziach widzę tylko komory podwozia i dysze.

Takie wieści z Czech dobre duszki doniosły

potez napisał(a):Takie wieści z Czech dobre duszki doniosły

Ale te informacje potwierdzone?

A kto to wie na pewno? Poczekaj sam zobaczysz. Błędów ten Trumpek ma tyle, bo to skalowane jest ze schrzanionej 32, że sie idzie pochlastać ale nie innego i już pewnie nie będzie. No to teraz rusza produkcja dodatków. Daj czas producentom na wrzucenie oferty. To samo było z 21. Aires był pierwszy ale brassin lepszy. Tylko, że cykl produkcji Edka z dodatkami to było prawie 2 lata. Pewnie szybciej od kokpitu do 23 dadzą brassina do 21f-13 ale kto wie?

potez napisał(a):A kto to wie na pewno? Poczekaj sam zobaczysz. Błędów ten Trumpek ma tyle, bo to skalowane jest ze schrzanionej 32, że sie idzie pochlastać ale nie innego i już pewnie nie będzie. No to teraz rusza produkcja dodatków. Daj czas producentom na wrzucenie oferty. To samo było z 21. Aires był pierwszy ale brassin lepszy. Tylko, że cykl produkcji Edka z dodatkami to było prawie 2 lata. Pewnie szybciej od kokpitu do 23 dadzą brassina do 21f-13 ale kto wie?

Wlasciwie zrobienie kokpitu przez Eduarda nie było by złym pomysłem - skoro robią też dysze i koła, to mogliby zrobić (idąc ich tokiem myślenia) zrobię zrobic BigSina.

Mam w takim razie nadzieję na genialny kokpit Eduarda do Miga-23. Takiego jak zrobili do 21 i 29

Odświeżam temat. Korci mnie ten MiG-23, ale go nie zacznę, póki nie będę miał do niego dodatków, a jeszcze nawet nie wiem, które bym wziął.

Eduard wydał trzy żywiczne zestawy do tego MiGa - koła, komora spalnia z dyszą silnika, wnęki podwozia, oraz całą masę blach.
Aires kokpit i różne czujniki.
Master toczoną rurkę Pitota
Montex bardzo fajne kalki.

Coś jeszcze do tego MiGa wyszło lub jest warte zakupu?

Z pewnością wezmę kalki Montexu i rurkę Mastera, wnęki podwozia Eduarda też wyglądają zachęcająco, ale nie mogę się zdecydować między żywicznym a "blaszanym" kokpitem .

Jak sądzicie?

Kup wszystko, a czego nie wykorzystasz to sprzedaż.

portalus napisał(a):Kup wszystko, a czego nie wykorzystasz to sprzedaż.

Aż tyle do wydania nie mam