Modelarstwo z pasją

przez **Adam** » piątek, 17 stycznia 2020, 01:24

Obecnie dłubie UH-1 trochę większy ;o)

bo w skali 1:35 Revella też ma być Easy Rider.
Bardzo przepraszam za brak wątku tutaj,

postaram się nadrobić to, ale zacząłem go przed operacją, aby przytłumić przedoperacyjny stres, miałem tylko powycinać części z ramek a potem wrócić do zaczętego Nieuporta 16. Jednak helikopter tak mnie wciągnął, że dalej go dłubię. Obecnie w przyszłym miesiącu czeka mnie przeprowadzka na nowe miejsce i zwinięcie warsztatu a potem uruchomienie od nowa dlatego wykorzystuje każdą wolną chwilę na dłubanie.
A teraz pytanie, czy są jakieś kwity, że ten egzemplarz latał z granatnikiem?
Oglądałem sporo zdjęć i nigdzie nie miał na nosie granatnika.
Jeżeli jeszcze nie jest za późno to możne warto wstawić skrzynki z elektroniką pomiędzy blachy w nosie, na zdjęciach są one widoczne przez otwory.
Będę kibicował.

Adam

Reklama

przez **abtb** » piątek, 17 stycznia 2020, 07:27

Witam

Adam napisał(a):A teraz pytanie, czy są jakieś kwity, że ten egzemplarz latał z granatnikiem?

W którymś tam miejscu wspomniałem, że jednak nie będzie to "Easy Rider" gdyż oryginalny Easi latał bez granatnika i uległ zniszczeniu w listopadzie 1970r pod Duc Pho

Obrazek

Drugi śmigłowiec o tej samej nazwie też latał bez granatnika, ale była to wersja UH-1M

Adam napisał(a):Jeżeli jeszcze nie jest za późno to możne warto wstawić skrzynki z elektroniką pomiędzy blachy w nosie, na zdjęciach są one widoczne przez otwory.

Za późno to już jest

Właściwie od samego początku. Wnętrze zostało przerobione do standardu odpowiadającego UH-C z granatnikiem M75 zasilanym taśmą z "beczki" tak więc wstawianie elektroniki i wywalanie wieżyczki to trochę musztarda po obiedzie.
A co do samych skrzynek, to są wstawione, pod postacią ołowianego ciężarka żeby model nie siadał na d..ę

Najprawdopodobniej będę malował ten egzemplarz:

Obrazek

przez **abtb** » poniedziałek, 20 stycznia 2020, 00:08

Koniec łykendu to i trzeba by co zameldować

Jest tak - montażowo skończyłem

Ostatnia duża część którą dorobiłem i upchnąłem w środku - jako taka podróbka silnika Lycoming T53. To po to, żeby nie wiało przez siatki i żeby coś tam widać było

Obrazek

Następnie wszystko zlepiłem do kupy, poprawiłem linie podziału blach, dotrasowałem linie na drzwiach pilotów, linie luku z elektroniką na nosie, dorobiłem klamki w drzwiach dla desantu, przetrasowałem okaptowanie silnika, żeby było zgodne z oryginałem, dodałem odciągi pylonów.

Obrazek

I jak już widać, dodałem łopaty wirnika głównego o właściwym rozmiarze (HB dał za wąskie), czyli takie jak w AH-1.
I w tym miejscu składam wielkie podziękowania tajemniczemu darczyńcy.

Obrazek