Modelarstwo z pasją

To ja też wpisuję się na listę.
Temat jak wyżej

oraz full wypas, wszystko co było możliwe to zakupiłem

oraz malowanie z kalkami Techmodu

tutaj zastanawiają mnie plamy MG na OD, czy nie powinny być większe?

Chętnie popatrzę, bo ciekawy jestem tego modelu... Tylko trochę szkoda takiego super malowania bo jak pootwierasz silnik to nic nie będzie widać....

skusz napisał(a):tutaj zastanawiają mnie plamy MG na OD, czy nie powinny być większe?

Powinny.



Będę zaglądał, powodzenia!
Hubert

Dzięki za fotkę, nie mogłem znaleźć żadnej fotki.

Poszalejesz!

piotr dmitruk napisał(a):Poszalejesz!

a co mi tam
dla porównania burty zestawowe i żywiczne

na razie wcinam sobie






CMK się nie popisało, dało pełny żywiczny chwyt powietrza nad silnikiem, spróbuję założyć stary

mam w planach próbę nitowania, więc ruchomą klapę przenitowałem jeszcze przed wycięciem

Podoba mi się to szatkowanie modelu.

Walczę plastikowo-żywiczną z materią, cieniuję skrzydło pod klapy

trochę opornie to idzie, więc może by je wyciąć? Przecież z góry jest płasko
jak pomyślał, tak uczynił



pasuje idealnie, ale...

1:0 dla skrzydła, okazało się też, że za duży jest przedział amunicyjny

musiałem "pożyczyć" górę skrzydła z innego zestawu
aby zachować grubość skrzydła zostawiłem zestawową wnękę podwozia, trochę ją podrasowując

w tak zwanym międzyczasie zakupiłem chwyt powietrza węgierskiej firmy "Rescue", dla porównania z plastikowym

widać też poprawiony górny chwyt powietrza. Przymiarki do zestawu


o ile silnik pasuje idealnie do platikowego przodu

o tyle do żywicznego trzeba będzie trochę porzeźbić

oglądając skrzydło okazały się małe jamki skurczowe, zakleiłem też tylne mocowanie mechanizmu składania podwozia,
ponieważ były tam dwie "pałeczki" a nie jedna tak jak w zestawie

Tak porozbierany dobrze by wyglądał na płycie lotniska ,może pokusisz się o jakieś inscenizacje?

Flyzloty napisał(a):Tak porozbierany dobrze by wyglądał na płycie lotniska ,może pokusisz się o jakieś inscenizacje?

Dzięki, ale jeszcze daleka droga przede mną, aby myśleć o podstawce.
Tymczasem wkleiłem przedział amunicyjny

oraz wnęki km-ów

aby się zmieściły w skrzydłach potrzeba je pocienić od spodu

nawet całkiem sporo

tak, aby nie wszystko było żywiczne pomyślałem, że coś dodam od siebie. Pozostał mi tylko przedział radia, mam fotki z wersji E, a czy z N się różnił?
Na razie pocieniłem kadłub i zakleiłem dziurę skrzydła

Zapowiada się smakowicie.

Wyposażenie radiowe nie ma nic wspólnego z wersją. Zależy od miejsca, czasu i użytkownika. I warto pamiętać, że przekłada się na wyposażenie w kabinie.

No właśnie, a jak to się przedstawia w kabinie?

Skrzydełka prawie skończone, powklejane skrzynki amunicyjne, pouzupełniałem troszeczkę wnęki podwozia


przedział radiowy, improwizuję na podstawie trzech fotek



pocieniłem kadłub i porobiłem wręgi

oraz porobiłem drobiazgi

Nie bardzo ogarniam P-40 i nie mam pojęcia jakiego radia używali Chińczycy. To ze zdjęcia P-40E jest mało prawdopodobne. Na oko (mimo dziwnego opisu) wygląda jak SCR-283, a tego raczej nie używano w bojowych samolotach. Amerykanie w tym czasie używali już SCR-522. Antena pętlowa sugeruje radiokompas MN-26 powszechny w rejonie. W takim przypadku rysunek pokazuje nadmiar anten drutowych. Chyba, że Chińczycy gadali przez starsze SCR-274. Ale, jak mówiłem, nie wiem przez co gadali.