Lockheed L-14H | MPM 1:72

[piotr dmitruk]

Dokładnie.
Mam wrażenie, że nie jest to oszklony cały sufit jak na rysunku powyżej, tylko mniejsze, pojedyncze okienka, te bardziej z przodu również.

[HubertKendziorek]

Dokładnie.
Mam wrażenie, że nie jest to oszklony cały sufit jak na rysunku powyżej, tylko mniejsze, pojedyncze okienka, te bardziej z przodu również.

Czyli taka chałupnicza robota warsztatów na Okęciu. Bardzo mi to pasuje, dodatkowy smaczek dla modelu
Dzięki!

[kojot69]

Natomiast na poniżej zamieszczonej fotografii widać, że nawet okno boczne może być niewidoczne... więc koncepcja Piotra może być słuszna (lub nie musi ).



Źródło: Lockheed aircraft since 1913 - René J. Francillon

[jarekk]

Dokładnie.
Mam wrażenie, że nie jest to oszklony cały sufit jak na rysunku powyżej, tylko mniejsze, pojedyncze okienka, te bardziej z przodu również.

Czyli taka chałupnicza robota warsztatów na Okęciu. Bardzo mi to pasuje, dodatkowy smaczek dla modelu
Dzięki!

Obawiam się, że nie było żadnej chałupniczej przeróbki. Pierwsza partia SE nie miął szklanego dachu a druga partia już miała i było ono trochę mniejsze niż w Hudsonach.

[kojot69]

Dokładnie.
Mam wrażenie, że nie jest to oszklony cały sufit jak na rysunku powyżej, tylko mniejsze, pojedyncze okienka, te bardziej z przodu również.

Czyli taka chałupnicza robota warsztatów na Okęciu. Bardzo mi to pasuje, dodatkowy smaczek dla modelu
Dzięki!

Obawiam się, że nie było żadnej chałupniczej przeróbki. Pierwsza partia SE nie miął szklanego dachu a druga partia już miała i było ono trochę mniejsze niż w Hudsonach.

Reasumując. Twierdzi Pan, że na 100% nasza L-14 H okienek o których prawimy nie miała. Czy jednak możliwa była taka modyfikacja przed oficjalnym wprowadzeniem wersji 14-WF 62?


Rysunek z książki ''Lockheed Aircraft since 1913''

[jarekk]

To oszklenie można wypatrzeć na samolotach z zakupów z 1939 roku (SP-BPK, - BPL, -BPM, _BPN)

[KayFranz]

Czy jednak możliwa była taka modyfikacja przed oficjalnym wprowadzeniem wersji 14-WF 62?

PRZED oficjalnym wprowadzeniem - na pewno nie. Wersja 14-WF62 została opracowana niemal równocześnie z 14H. Polskie SuperElectry (te wcześniejsze, dostarczone w 1938 r) miały numery fabryczne WYŻSZE niż pierwsze egzemplarze 14-WF62, które powstały wiosną 1938 r. Tyle, że te pierwsze egzemplarze tzw. eksportowe - czyli właśnie WF-62 - też nie miały dodatkowych okienek. Tutaj foto holenderskiej maszyny, nr fabr. 1412, zarejestrowanej w marcu 1938.

Maszyna w wersji 14-WF62 nr 1490 (G-AFMO) czyli wyprodukowana tuż przed naszymi z drugiej dostawy (te miały nry 1492-95) wciąż ma kabinę bez dodatkowych okienek:

Ale żeby nie było łatwo maszyna nr 1467 - czyli G-AFGN, która przywiozła Chamberlaina z Monachium MA te okienka. Tak samo ma je G-AFGP (nr 1469), G-AFGR (1470) czy trochę późniejsza G-AFKE (1485).
Maszyny wersji 14-H2, wyprodukowane później niż polskie znowu są bez tych okienek. Tutaj kanadyjska CF-TCN (1499):

Francuskie - chyba też nie miały dodatkowych okienek. Tutaj F-ARIU (nr 1487):

CR-AAV (nr 1507) z Mozambiku (czyli wtedy Portugalia):


Wygląda mi na to, że to British Airways albo samodzielnie zrobiła te okienka albo zażądała ich obecności. Może żeby doświetlić kabinę radiooperatora?

Foto polskiej SP-BPM z września 1939 (post z 25 maja, 06:49) pokazuje samolot bez dodatkowych okienek. I nie sądzę, żeby ktokolwiek później coś w ex-lotowskich samolotach modyfikował.


Przy okazji - lepsze foto z postu 26 maja 20:21 (pokazuje inne ujęcie sytuacji z postu 13 maja 19:42):

To oszklenie można wypatrzeć na samolotach z zakupów z 1939 roku (SP-BPK, - BPL, -BPM, _BPN)

Na którym zdjęciu?

[GrzeM]

A mnie się wydaje że na tych zdjęciach właśnie G-AFMO i F-ARIU te okienka mają...

[RAV]

Foto polskiej SP-BPM z września 1939 (post z 25 maja, 06:49) pokazuje samolot bez dodatkowych okienek. I nie sądzę, żeby ktokolwiek później coś w ex-lotowskich samolotach modyfikował.

Ale jak "bez okienek"?

Przecież tu widać okienka jak na dłoni!

[kojot69]

SP-B??

Czy to nie jest aby przednie górne okienko? Nie ma natomiast bocznego górnego.

[HubertKendziorek]

To ciekawe, że na tej samej maszynie, na zdjęciach najpewniej z tego samego dnia, okna raz są, a innym razem nie.
Ja chcę je widzieć i widzę.

[GrzeM]

SP-B??

Czy to nie jest aby przednie górne okienko? Nie ma natomiast bocznego górnego.

To zdjęcie jest mocno retuszowane. Nie da się powiedzieć co jest na zdjęciu, a co zostało domalowane przez retuszera.

[jarekk]

IV tom PKL (rumuński, str 257, 259) ) SP-BPL ma okienka.
SP_BPN internowany w Estonii też ma (Polski transport lotniczy 1918-78, str.375)
SP-BPM zdecydowanie ma okienka.

[kojot69]

...SP-BPM zdecydowanie ma okienka.

Czyli jednak firmie SIGNUM, wydawcy kalkomanii do L-14 H można było zaufać

[RAV]

Czyli jednak firmie SIGNUM, wydawcy kalkomanii...

A propos, czy kalkomanie z tej firmy się do czegoś nadają? Repertuar mają interesujący, ale to chyba jakaś amatorska robota...