Modelarstwo z pasją

Dołączam z "Biczem Atlantyku".
Staruteńki zestaw opracowany chyba jeszcze w latach sześćdziesiątych, części tyle co kot napłakał dlatego powinienem się wyrobić. Może tylko lufy dokupię tylko muszę sprawdzić czego tam używali do strzelania.

Zdjęcia słabiutkie, ale to kot wybierał czas i miejsce

Nie wiem co robię nie tak, że nie udają mi się poprawne zdjęcia. Zmieniam żarówki, ustawienia, balanse i ciągle fotki wychodzą żółte. Fakt że robię nie aparatem tylko smartfonem, ale za to trzema różnymi egzemplarzami, a efekty marne.
Może oko mam już zepsute?

Co do Condora - zestaw jest stary, ale posiada wszystko czego pożąda obecny modelarz:

Nitowanie


Oddzielone powierzchnie sterowe


Dokładnie odwzorowane klapy




I bogate wnętrze


Ok żartowałem. Niemniej model to wszystko ma i w dodatku klapy, stery, lotki, drzwi komory bombowej można zrobić ruchome








Ruchome mogą też być koła, wieżyczka, działka i oczywiście śmigła.

Po otwarciu pudełka okazało się że jedna z połówek kół podwozia głównego jest nieobecna. Dlatego spróbowałem, nowego dla mnie, odlewania. Metoda prymitywna - odcisk w plastelinie, ale myślę że coś z tego będzie:


Tablica przyrządów jest wydrukowana na instrukcji. Należy ją wyciąć i nakleić na element plastikowy:




Dawno temu, przy sklejaniu polskiego Jaka 1M dziwiłem się takiemu rozwiązaniu i dziwnym zwyczajom socjalistycznej gospodarki. A tu proszę! ZTS wzorował się na wiodących europejskich gigantach w branży.

Mój FW-200 dostanie tablicę Yahu od stirlinga:


Może przy okazji kupię drugą tablicę i zrobię Foce kolegę z tej samej firmy i tych samych czasów:

No, no, no...
Nostalgicznie ;-)
Chętnie pooglądam, tym bardziej, że ze względu na różnicę wieku zapewne mógłbym temu Condorowi mówić "proszę wuja".
Jak do tej pory zdecydowanie wygrały bomby.

Na razie złożony "na ślinę":



Nie podoba mi się ułożenie podwozia:



Najniższa część goleni powinna być praktycznie pozioma. Skrócę jeden z elementów i zobaczę czy będzie lepiej.

Spróbowałem poprawić działka:



Wyszło tak:



I w wieżyczce:



widoczne na zdjęciu karabiny to żywica z eduarda. Nie pracowałem jeszcze z takimi wyrobami i udało mi się je poharatać.
Może tak zostawię, bo na zewnątrz okienek będą wystawać tylko lufy, a może kupię nowe i znowu zacznę wytrzeszczać oczy

Kokpit i imitacje silników:





cdn.

Obmalowane trochę drobnicy:



Sklejony kadłub:



W bocznych okienkach umieściłem eduardowskie MG 15 z mocnym postanowieniem uważania na lufy. Nie przetrzymały nawet godziny.
Mam jeszcze dwa z gaspatch models. Fajne, drukowane razem z celownikiem. No więc upindolę im lufy i wkleję na koniec od zewnątrz.
Trochę ich szkoda, ale mówi się trudno.

Szacun za podjęcie tematu. Fajnie poprawione uzbrojenie. Słabo mi się robi jak pomyślę o szpachlowaniu i szlifowaniu. Nity pójdą w diabli. Masz na to jakiś patent? Jakąś taśma i szpachlowanie wąskiego sznita tylko na łączeniu połówek kadłuba i styku skrzydło kadłub?
Lubię warsztaty takie więcej niż jednosilnikowe. Będę zaglądał

Łączenie kadłub-skrzydło będę zmywał, choć jest szansa na dopasowanie bez szpachlówki. Ale na kadłubie to jest większe ślusarstwo. Nity pójdą w diabły. Już poszły. Tam gdzie trzeba będzie szpachlować to właśnie ogranicznik z taśmy zastosuję.
Są jeszcze gdzieniegdzie wciągi tworzywa, ale je raczej zostawię. Będzie "ugięcie sklejki".

Pomalowałem wewnętrzne powierzchnie klap i osłon podwozia. Pocieniowałem, rozjaśniłem, polakierowałem i zachciało mi się łosza.
Wyglądał fatalnie, dlatego pozmywałem wszystko całkowicie:



Zająłem się maskowaniem szkła:



Pierwszy raz ciąłem taśmę bezpośrednio na oszkleniu. I niby wyszło ok, ale w trakcie prac usłyszałem odgłos pękającego plastiku.

Jednak prawdą jest powiedzenie: "Piłeś? Nie jedź". A właściwie - piłeś? nie zabieraj się za model

No i tak... leniłem się, opieprzałem, aż zrobiło się późno. Nie wiem czy się wyrobię w terminie.
Tym bardziej że tylko w łikendy mam czas, a aerograf zaczął niedomagać.
Ale nic to. Zobaczymy.

Wewnętrzne powierzchnię różnych klap pomalowałem korzystając z blackbasingu. Fajna metoda. Chyba się z nią polubię:



Zamaskowałem całe oszklenie. Nienawidzę maskowania owiewek.



Łączenia płatów i sterów z kadłubem warto wyszpachlować, tylko że przy szlifowaniu wypukłe nity i linie polegną. Nakleiłem w te miejsca nitki z rozciągniętej ramki. Jak położę podkład to się okaże sens lub bezsens takiego rozwiązania. Zeszlifować zawsze zdążę:



Efekt dotychczasowych prac:

kwiatektatek napisał(a):No i tak... leniłem się, opieprzałem, aż zrobiło się późno. Nie wiem czy się wyrobię w terminie.

Nakleiłem w te miejsca nitki z rozciągniętej ramki. Jak położę podkład to się okaże sens lub bezsens takiego rozwiązania.

1. Do roboty, leniuchu!
;-) Przepraszam, żartuję. Oglądałem ostatnio film nakrecony mojemu dziecku, kiedy miał dwa lata. W te słowy zwraca sie do różnych bohaterów swoich zabaw. Ciekawe, kto go nauczył ;-)

2. Rozciągnięta ramka! Dzięki! Zastanawiałem się, jak odtworzyć utracone linie wypukłe na zbiorniku paliwa Tornado i to może być myśl. Złote, a skromne ;-)...

Czekaj czekaj.... Jak ten haszpel jest z Revella to z czego to jest? Przepak?

https://www.youtube.com/watch?v=p3MyK4L6cqc

Na filmie widać, chyba we wnętrzu skrzydła, rok 2006. Ja swojego kupowałem we wczesnych latach dziewięćdziesiątych, dlatego załapałem się na model opracowany w 1965. Wskazuje na to również duża ilość ruchomych elementów. Taka moda wtedy była.
W tym samym stylu mam jeszcze stirlinga, Ta-154, He-177 a jakby poszukać to pewnie jeszcze coś się trafi.
Człowiek kupował, nie sklejał i został ze sztruclami.

Panzer napisał(a):Czekaj czekaj.... Jak ten haszpel jest z Revella to z czego to jest? Przepak?

https://www.youtube.com/watch?v=p3MyK4L6cqc

Bardzo przyjemnie wspominam przygodę z tym zawodnikiem, mogę go śmiało polecić. Chyba najlepsze czasy Revella...

kwiatektatek napisał(a):(...)
Człowiek kupował, nie sklejał i został ze sztruclami.

Takie jest odwieczne prawo natury - i nadal się tak dzieje!

Malowanie czas zacząć: