Modelarstwo z pasją

Stwierdziłem, że sporo jeszcze czasu do zakończenia i warto by wyciągnąć kolejny leżak magazynowy.



Z zapomnianych już powodów brakuje w nim kilku drobnych części, ale nic co by nie dało się odtworzyć. W ramach fanta występują olej słonecznikowy ("Królewski smak", imported by Biedronka Polska) i znaczek słonecznika. Materiałów trochę mam, ale chętnie przygarnę detalizację kabiny i silnika.

Czas: start! Standardowo - od kabiny. Dołożyłem pasy od Yahu.

Wnętrze proponuję pomalować na kolor Gunze C305 , to odpowiada dla FS 36118 ktory był używany przez IJA we wczesnym okresie .

marco2607 napisał(a):Wnętrze proponuję pomalować na kolor Gunze C305 , to odpowiada dla FS 36118 ktory był używany przez IJA we wczesnym okresie .

Zgodnie z informacja z Kagero :"...Wnętrza kabin i wewnętrzną konstrukcję samolotów malowano lakierami zabezpieczającymi (antykorozyjnymi) - zazwyczaj bezbarwnymi, czasami o odcieniu zielonkawym, zielononiebieskim lub khaki." Skąd więc szary FS 36118? Odrzuciłem Aotake, chociaż też się z takim wariantem malowania spotkałem. Zielony wydaje mi się najbardziej prawdopodobny, tym bardziej, że ICM też taki zaleca.

dymuwa napisał(a):

marco2607 napisał(a):Wnętrze proponuję pomalować na kolor Gunze C305 , to odpowiada dla FS 36118 ktory był używany przez IJA we wczesnym okresie .

Zgodnie z informacja z Kagero :"...Wnętrza kabin i wewnętrzną konstrukcję samolotów malowano lakierami zabezpieczającymi (antykorozyjnymi) - zazwyczaj bezbarwnymi, czasami o odcieniu zielonkawym, zielononiebieskim lub khaki." Skąd więc szary FS 36118? Odrzuciłem Aotake, chociaż też się z takim wariantem malowania spotkałem. Zielony wydaje mi się najbardziej prawdopodobny, tym bardziej, że ICM też taki zaleca.

Kiedyś przerabiałem ten temat i tak mam zapisane. -) a na poważnie japan forum i maru mechanic.
Tak na szybko 2 linki
https://j-aircraft.com/relics/johan/nate.htm
https://master194.com/forum/viewtopic.php?t=111885

Kagro to jak kagero , nic dodać nic ująć.

Dziękuję, świetne linki. Widzę, że malując Aotake byłbym w mniejszym błędzie
PS.Poprawiłem

Jakie malowanie , masz jeszcze 1 link . Fajnie pokazany silnik.

http://www.aviationofjapan.com/2013/08/ki-27-aces.html

Dzięki wskazówkom marko2607 zmodyfikowałem silnik z zestawu (łożyska szklane wału, rurki z drutu 0,2 i 0,5 mm)



Z igieł 0,5 mm zrobiłem lufy km-ów i pomalowałem deskę przyrządów.



Reasumując i tak z tego nic nie widać

No i kompletny zespół silnika z ramą i chłodnicą oleju



Kadłub, dolna połówka skrzydła ...



I kolejny krok do przodu...

Przygotowałem model do gruntowania i ...



... wyłączam się na tydzień. Wyruszam w Krkonoše.

Położony grunt i dorobiona rurka Pitota.

I jeszcze krok do przodu...

Ciężko zobaczyć cokolwiek na tych zdjęciach , ale obawiam się że zalałeś te fajne nitowanie jakie dał producent. Niebieski kolor też wygląda na za ciemny.

marco2607 napisał(a):...obawiam się że zalałeś te fajne nitowanie jakie dał producent. Niebieski kolor też wygląda na za ciemny.

Coś tam pod światło widać, natomiast z niebieskim już nic nie będę robił


miałem dwa tygodnie wyrwane z życiorysu z tytułu kłopotów rodzinnych. Obecnie traktuję ten model jako "odskocznię psychiczną"


Leciwą kalkomanię potraktowałem lakierem, ponieważ zaczęła się rozłazić na kawałki. Jest to prawie standard w starszych kalkach ICM' ale verniks powinien to zniwelować.