AMARG Davis-Monthan AFB

[donalyah00]

Dodam jeszcze, że z godziny spędzonej w bazie, 40 min spędziliśmy pełznąc na utwardzonej drodze Celebrity Row, zaś 20 min jadąc dość szybko po nieutwardzonych dróżkach samego składowiska...

Marku czy teraz już dominuje biały Spraylat, czy jeszcze gdzieś się posługują czarnym?

Biały. Z tego co wiem, to czarny był testowany ale okazał się niekompatybilny ze słońcem Arizony. Po prostu wzrost temperatury wewnątrz tak przygotowanego płatowca uszkadzał jego bebechy. Podczas wycieczki pokazano kilka nietypowych powłok ale siedziałem wtedy po złej stronie autobusu...

A pomyśleć że w latach 60' czy 70' paranoją można było nazwać wiszące nad światem widmo atomowej zagłady i kolejki po papier toaletowy.

Celna uwaga. Przypomina mi się w tym miejscu jedno z moich ulubionych powiedzonek (znalezione niegdyś w sieci):
Stare, dobre czasy już nie wrócą. Tak naprawdę, nigdy ich nie było...
Nostalgia to specyficzne stworzonko...

Komplet opis+fotka z silnikiem Galaxy bardzo przypadł mi do gustu.

Dzień później jeden z C-5 przeleciał dość nisko nad muzeum za płotem (Pima). Widok i HAŁAS autentycznie robił wrażenie.

[donalyah00]

Jeszcze drobne postscriptum.

Tuż przed opuszczeniem gościnnej pustyni Sonorańskiej wybrałem się po raz kolejny do Tucson. Ekipa z Pima AM i entuzjaści lotnictwa poznani w Phoenix poradzili mi abym "pozwiedzał" trochę płoty dookoła złomowisk, lotnisk oraz bazy AMARG. Do samych złomowisk i lotnisk jeszcze powrócę, póki co dwie – niestety jedyne – fotki z AMARG.

Dowództwo bazy wpadło na "wspaniały" pomysł usypania ok. 2,5 m wału ziemnego tuż za płotem składowiska. Dwa ujęcia zrobione "w przerwie" wału:




Niewiele, ale przynajmniej światło było ładne.