Modelarstwo z pasją

Fotorelacja z IV-ej edycji konkursu modelarskiego, który odbył się w zeszły weekend w Belgradzie. Impreza rośnie - w tym roku:

138 zawodników, 430 modeli w konkursie i około 150 modeli na wystawach klubowych. Ponad osób 1000 odwiedziło sale Muzeum Lotnictwa, gdzie impreza się odbywała. Uczestniczyli w niej oprócz Serbów: Bośniacy, Macedończycy, Czesi, Węgrzy, Chorwaci, Słoweńcy, Niemcy i Bułgarzy (oraz Polacy, ale poza konkursem). Jak na tamtejsze warunki poziom wysoki i ciągle rosnący. Bardzo duży odsetek młodych modelarzy.

Fotki: http://s489.photobucket.com/albums/rr25 ... up%202011/

Krótkie video: http://www.youtube.com/watch?v=_nrGDW6amxc

Gościnnie w filmie wystąpił Św. Mikołaj Modelarzy - czyli kol. Dzindzirindzi - "naczelny wódz" Darko Mladenovic.

O miłym przyjęciu i wspaniałej atmosferze nawet nie będę wspominał. W Serbii jest zawsze super!

I my tam byliśmy burka jedliśmy, rakiję piliśmy

Radek.

To jeszcze napisz Radku jak długo trzeba się turlać do tego Belgradu ? Może by się Bractwo Silesjańskie wybrało w przyszłym roku.

dp napisał(a):To jeszcze napisz Radku jak długo trzeba się turlać do tego Belgradu ? Może by się Bractwo Silesjańskie wybrało w przyszłym roku.

Warto by było!
Czas przejazdu (spokojnego, z przerwami) to 10 godzin (ok. 750km). Od Budapesztu jest autostrada (trasa Chyżne-Bańska-Zvolen-Budapeszt).

Radek.

Czyli Damianie co to dla nas te parę kilometrów ,a kuchni gastronomicznej i modelarskiej nigdy nie za wiele

Karaya napisał(a):

dp napisał(a):To jeszcze napisz Radku jak długo trzeba się turlać do tego Belgradu ? Może by się Bractwo Silesjańskie wybrało w przyszłym roku.

Warto by było!
Czas przejazdu (spokojnego, z przerwami) to 10 godzin (ok. 750km). Od Budapesztu jest autostrada (trasa Chyżne-Bańska-Zvolen-Budapeszt).

Radek.

No to całkiem sympatycznie jak tylko 10h, bo po tegorocznej wyprawie do Holandii stwierdziliśmy, że nasz promień operacyjny to max 1000km, no powiedzmy z małym haczykiem A przez jakieś pole minowe nie trzeba przejeżdżać ?!

Widzę Prezes że będzie trzeba wpisać ten Belgrad do kalendarza

dp napisał(a):
A przez jakieś pole minowe nie trzeba przejeżdżać ?!

Tak, nawet kilka - a przed samym Belgradem brodaci Czetnicy niszczą wszelkie przewożone w samochodzie modele. Trzeba uważać ...

Za to w muzeum można zobaczyć między innymi historię zestrzelenia F-117 razem ze szczątkami i kupę fajnie zachowanych samolocików. Niestety w niedostępnych magazynach gniją (dosłownie) same rarytasy: podobno Fiat G.50, Ju-87 i Fw-190.

Radek.

Karaya napisał(a): Fiat G.50

freccia była napewno, i to w nienajgorszym stanie; 5-6 lat temu proces rekonstrukcji, czy raczej zabezpieczania, był całkiem zaawansowany. Jeżeli nie sprzedali tego gdzieś na lewo (w co akurat wątpie) to wygląda to lepiej niż nie jeden eksponat w polskich muzeach. Wiec nie nazwał bym tego gniciem. raczej zbieraniem kurzu, jak modele na półkach

KFS-miniatures napisał(a):

Karaya napisał(a): Fiat G.50

Wiec nie nazwał bym tego gniciem. raczej zbieraniem kurzu, jak modele na półkach

cytuję tylko kolegów z Serbii. Mówili często, że w magazynach rzeczy się poniewierają. Ale wszytko się w tym kraju zmienia błyskawicznie. Może i tam nastąpiła zmiana. Co do opylania to też są jakieś "legendy" co zniknęło ...

Radek.

ja widziałem fotogramy z libacji alkoholowej pod tym fiatem urządzonej. a cały tajemny magazyn wyglądał jak zapomniany schowek na miotły, w którym kurz doskonale zabezpiecza wszystkie eksponaty.
a co do znikania, to z tego co wiem, to tam głownie rzeczy znikają na zasadzie migracji pomiędzy placówkami i jednostkami wojskowymi, bo najczęściej tego typu obiekty funkcjonują pod auspicjami wojska.
inna sprawa, że magazyn magazynem, ale tam na ekspozycji tez cacuszek nie brakuje.

Parę lat temu muzeum w Serbii wydało CD z m.in. fotami detali restaurowanego G.50.
Zdjęcia są bardzo ciekawe, ukazuja bogatą historię tego egzemplarza.
Moim zdaniem, mogliby go zabezpieczyć przed korozją i nie rekonstruować tylko pokazywać właśnie w takim stanie,
gdzie widać oznakowania włoskie, chorwackie, napisy na skrzydle. Szkoda byłoby ukryć część tej historii pod farbą.
Z drugiej strony to jedyny egzemplarz tego Fiata jaki się zachował...

Jedna z fot znaleziona w necie:



Jaki jest aktualny stan nie wiadomo.

dp napisał(a): Może by się Bractwo Silesjańskie wybrało w przyszłym roku.

Zasadniczo mogę pomóc w zakresie logistyki - noclegi itp. Pomoże to obniżyć koszty
Jest trochę czasu na przygotowanie się. W grę również wchodzi impreza w maju. Pogadamy o tym w Bytomiu.

Radek.

Fajne modele i z tego co widzę na zdjęciach fajna impreza. Radku gratuluje wyjazdu (ech zazdrość bierze człowieka na takie wyjazdy).

imek46 napisał(a):Fajne modele i z tego co widzę na zdjęciach fajna impreza. Radku gratuluje wyjazdu (ech zazdrość bierze człowieka na takie wyjazdy).

Takie życie ... Policzyłem, że w trzy weekendy od 25/11 do 11/12 zrobiłem ja sam ponad 5000km, a na dwa samochody wyszło 6500km. Dramat ... i czasami nie ma czasu zobaczyć co na stołach. Do Belgradu jeździmy od 6 lat.
Jest zawsze super.

Radek.