Modelarstwo z pasją

przez **Jolomanolo** » niedziela, 2 kwietnia 2023, 01:08

Ponieważ to już półmetek konkursu, to i model mały i flaszka niewielka.
Obrazek

Reklama

przez **Mac Eyka** » niedziela, 2 kwietnia 2023, 12:34

Wydaje mi się, że do tego "szampana" wypadało by postawić musztardówkę

przez **Jolomanolo** » środa, 12 kwietnia 2023, 16:03

Środek kadłuba pomalowany,widać detali raczej nie będzie

przez **Jolomanolo** » środa, 12 kwietnia 2023, 16:05

Sklejony i wstępnie obrobiony.

przez **Jolomanolo** » środa, 12 kwietnia 2023, 16:06

Mac Eyka napisał(a):Wydaje mi się, że do tego "szampana" wypadało by postawić musztardówkę

Raczej kubek amelinowy...

przez **skusz** » czwartek, 13 kwietnia 2023, 21:01

Kibicuję, ja ze swoim utknąłem na etapie odtwarzania ożebrowania na spodzie skrzydeł. Można wiedzieć, czemóż to Kolega uwalił skrzydła temu samolotowi?

przez **Jolomanolo** » czwartek, 13 kwietnia 2023, 21:51

Bo to będzie taki Antek nielot, postaram się jutro wrzucić obrazek jak to będzie wyglądać.
A tak przy okazji, An miał profil płaski od spodu i tak naprawdę to spód skrzydła był gładki, a to co widać to są naklejone wzdłuż żeber taśmy z ząbkowanymi brzegami, w tej skali wystarczy cieniowanie.

Postęp niewielki z braku czasu.

przez **Jolomanolo** » wtorek, 9 maja 2023, 23:05

Jest podwozie do An-2, kilka detali do usunięcia ale wygląda nieźle...

przez **Jolomanolo** » środa, 10 maja 2023, 09:47

Pierwsza przymiarka. Wciąż wygląda nieźle, pora zrobić miejsce na silnik i i dopasować osłony.

przez **halset** » środa, 10 maja 2023, 15:38

To druk 3d? Kółka z lewej strony maja bieżnik na odwrót

przez **Jolomanolo** » środa, 10 maja 2023, 17:37

3d, też zauważyłem ale boję się że nie zdążę nowych zamówić, na razie zostają takie tylko nie będę ich kleił żeby można było zamienić.

przez **Jolomanolo** » wtorek, 16 maja 2023, 12:40

Kilka słów na temat pojazdu który powstaje,ten egzemplarz An-2 został pierwotnie dostarczony do moskiewskiej dyrekcji Aerofłotu jako CCCP-44998 w lutym 1963 roku. Został wykreślony z rejestru radzieckiego w lutym 1988 roku i przekazany przez Związek Radziecki do muzeum w Austrii, które nie zostało otwarte. Poleciał nielegalnie do Budaörs i był przechowywany po nieudanej próbie zarejestrowania. Samolot został zamontowany na podwoziu Kraz-255 i otrzymał fikcyjną rejestrację HA-VER (chociaż obecnie z takimi znakami lata Cessnę 172). Był pokazywany przy różnych okazjach, na ostatnich zdjęciach nie wygląda najlepiej.
Obrazek