Modelarstwo z pasją

Skoro konkurs Afryka to tego pojazdu nie może zabraknąć
Postaram się wykonać pojazd który otrzymał Hans-Joachim Marseille za zestrzelenie jednego dnia ośmiu(Otto) alianckich samolotów. Poniżej fotka regulaminowa:


Do budowy modelu wykorzystam Kubelwagena z S-model - tutaj dziwna sytuacja bo kupując nowy, zaplombowany model zastałem brak kół(poza zapasowym) w obu egzemplarzach


do tego dojdą żywiczne koła "pustynne" z TankModels:


dedykowana blaszka Haulera:


kalkomanie Peddinghaus decals:


oraz na wypadek jako dawca ewentualnych elementów Kubelwagen z zestawu Academy:


zdjęcia oryginału:




Termin konkursu taki jak lubię - długi więc myślę że uda się wszystko ukończyć na czas - tym samym serdecznie zapraszam do obserwowania wątku

Adamerio napisał(a):Termin konkursu taki jak lubię - długi więc myślę że uda się wszystko ukończyć na czas - tym samym serdecznie zapraszam do obserwowania wątku

Tak się wydaje, ale zobaczysz jak ten czas ucieknie
Zasiadam.

O! Czyli tradycja Konkursu Czterech Skoczni zaczęła się w Afryce! Też dawali samochody
Dzięki, nie znałem tej ciekawostki

Będę się przyglądał i czerpał pomysły, w moim 1/144 jest tylko kierownica

Po dłuższej przerwie zaczynam faktyczną budowę modelu
Na start tradycyjnie - pierwsze cięcie


Wszystkie elementy wycięte z ramki:


Oraz obrobione przy użyciu skalpela, żyletki i papierów ściernych:


cdn.

Kolejny etap rozpocząłem od obróbki żywicznych kół z Tank Models(ex MK72) - odlewy są dobrze rozplanowane, można łatwo i bezproblemowo odciąć je od kostek wlewowych nie tracąc na jakości bieżnika. Aby wykorzystać je w miniaturze S-modelu musiałem tylko rozwiercić otwory montażowe wiertłem 1,5mm:




Koło zapasowe - rozwierciłem 2 otwory na śruby, oraz środkowy otwór - do dorobienia będzie kapsel:




Tutaj jako ciekawostka - sposób montażu koła był ściśle określony


Początki prac przy blaszkach:


Wzmocnienia znajdujące się tuż za przednimi błotnikami w oryginale posiadały otwory ulgowe, w blaszce Haulera są naznaczone tylko poprzez wgłębienia - rozwierciłem je używając wiertła 0.3mm:






Tablica przód:




Pierwsze klejenie - układ wydechowy oraz bok + tył
Muszę popracować jeszcze nad kanapą i fotelami, w drugim boku pojazdu planuję wykonać drzwi kierowcy w pozycji otwartej







c.d.n

Uważaj na kalki, słabo współpracują i grube.

Używałeś ich? To moja pierwsza styczność z tą firmą - w niektórych miejscach są mało ostre, na Fb znalazłem tylko informację o słabym kryciu/prześwitywaniu więc nie wiem

Trochę ostrożności i precyzji z żyletką i papierami ściernymi - drzwi kierowcy odcięte

Kupiłem jeden zestaw do Wr360 , kłaść nie kładłem bo merytorycznie leżą kompletnie jak porównałem z dokumentacją ale w porównaniu np do Tamiya są jeszcze grubsze a na innym forum ktoś pisał że dramat bo 0 współpracy z chemią...

Ok, dzięki za informacje, w takim razie przetestuję je wcześniej - na arkuszu jest też kilka innych oznaczeń do 'zwykłej' wersji, których nie będę używał^^