Modelarstwo z pasją

Nie przepadam za szortrunami Azure/Sh ale z braku laku wybrałem Caudrona na konkurs. Dokładam tablicę Yahu, w zestawie jest blaszka i trochę żywicy. Z racji nieskomplikowania i wielkości modelu nie będzie dużo miejsca na rzeźbę i kombinowanie - tak czuję.



W zestawie jest dodatkowa publikacja Stratusa z kalkami do 3 samolotów: Caudrona, Morane i Curtissa. Do C.714 jest kalka do białej 2:

Super będę podglądał i łapał motywację do swojego maluszka.
Znalazłem taki rysunek tablicy Cyklona

Dzięki Sławku, zrobiłem zdjęcie tablicy chąc pochwalić Yahu ale wygląda na to, że zrobili za dużo czarnego, u Ciebie jest już chyba jak powinno.

Jest wesoło, przednia część owiewki jest niedopasowana do kadłuba, będzie dużo szlifowania, żeby załatać tą dziurę:



Miniwiertłem zebrałem plastik z boków, żeby podłoga kokpitu weszła. Powyminiałem grube dźwignie na metalowe igiełki, zrobiłem imitację mocowania fotela, o którym zapomniano.



Fotel wymagał odchudzenia.

Super to wnętrze wygląda

Dzięki Sławku coś tam jeszcze od siebie dodałem.
Dojdzie silnik Renault 12R na MH był w dobrych pieniądzach. Otworzę mu połówkę osłony, osłona była zdejmowana w całości na górze ale ja wolę tak - sylwetka zachowana i bebechy widoczne z 1 strony. Wpasowanie wymaga obróbki szlifierskiej wnętrza.

Super to wygląda!

Już wygląda elegancko

Oooo, super. Oglądam.

Z przyjemnością podglądam.
Dorzucę kilka uwag od siebie.

Źródło: "Polskie skrzydła No.2" - Stratus 2004
Te trzy elementy (czymkolwiek są) powinny się znajdować w jednej linii, producent silnika chyba zrobił to inaczej. Osobiście bym tego nie zmieniał, ale nie wiem jakie masz podejście do takich szczegółów i czy będziesz mógł spać z tą wiedzą

Celownik OPL31 występował w kilku wersjach, w "dwójce" Główczyńskiego wygląda na to, że przyciemniania szybka wystawała poza wiatrochron:

tak to mniej więcej powinno wyglądać:

Źródło: "Polskie skrzydła No.2" - Stratus 2004

Dzięki Panowie, FPW się nie do końca postarało, szukam zdjęć ścianki za silnikiem, i tego co pomiędzy. Jest to przestrzeń do zagospodarowania a zdjęcia z muzeum mało pokazują.

Tu jest trochę zdjęć może coś się nada
https://forum.odkrywca.pl/topic/719367- ... ncji-1940/

Dzięki ale nadal to trochę zagadka jak ktoś jeszcze coś ma to będę mocno wdzięczny

Ściankę masz tu:

a tu dość uproszczony ale ciekawy przekrój:
https://www.airwar.ru/image/idop/fww2/cr714/cr714-2.gif

Patrząc na zdjęcia z tej książki https://www.mojehobby.pl/products/Caudr ... lery_start wydaje mi się, że w modelu zostawiono zbyt dużą przestrzeń za silnikiem

Dzięki Paweł to zdjęcie znam ale nie wiem jak się te przewody łączyły z silnikiem. Na zdjęciach z epoki jest tam więcej szpargałów.

Paweł84 napisał(a):Patrząc na zdjęcia z tej książki https://www.mojehobby.pl/products/Caudr ... lery_start wydaje mi się, że w modelu zostawiono zbyt dużą przestrzeń za silnikiem

Paweł84 napisał(a):
Źródło: "Polskie skrzydła No.2" - Stratus 2004

No widać to jak byk, który to już raz wydruki 3D mnie zawodzą Trzeba będzie skrócić kratownicę.

Nie wiem co rozumiesz pod pojęciem skracania kratownicy... długość - ta według mnie jest dobra, tylko brakuje osprzętu od ściany w kierunku silnika. Mnie zastanawia, czemu dolna rura kratownicy jest o wiele wyżej niż górna krawędź poszycia kadłuba widoczna na zdjęciu archiwalnym ?