Modelarstwo z pasją

Postanowiłem wystartować w dwóch kategoriach: Made in USA oraz Dzień Kobiet. a z tych połączonych mocy powstanie Korsarz Namiętności, czyli F4U-1D "Skippers Orchid":

No więc zaczęło się dłubanie i przy okazji zdążanie na Bytom. Dzisiaj ogarnąłem wnętrze szoferki. Wykorzystałem blaszkę Eduarda. Jak to ze starymi blaszkami od tego producenta, stosunek mam do nich ambiwalentny. Z jednej strony mają przydatne elementy, ale z drugiej nadruk jest czasami jakości naprawdę podłej. Dlatego wkleiłem wszystkie kolorowe blaszki co do których miałem pewność, że ładniej będą wyglądały jak sam je pomaluję.

Odsuwasz kabinę?

Rhayader napisał(a):Odsuwasz kabinę?

Nieeeeee.Ja nie otwieram modeli. Chyba, że oryginał latał z otwartą limuzyną jak np. japońskie myśliwce, albo Dauntless itp. itd.

Kolejne kroki w majstrowaniu kokpitu. Ostatni raz kupiłem starą blaszkę Eduarda. Samo porównanie do tablicy z Yahu pokazuje jak daleko w tyle była wtedy u Edka technologia druku na blaszkach.

Wygląda bardzo dobrze, nawet ta tablica z blaszki Edka.
Swoją drogą, jak wszyscy będą robić modele w takim tempie, to konkurs skończy się grubo przed terminem

Aleksander napisał(a):Wygląda bardzo dobrze, nawet ta tablica z blaszki Edka.
Swoją drogą, jak wszyscy będą robić modele w takim tempie, to konkurs skończy się grubo przed terminem

Tablica jest od Yahu Wszystkie blaszki dookoła są od Edka. Ich główną przypadłością są raster i to że są błyszczące. wygląda to tak źle, że mapnik, pasy, przepustnicę i wszystkie pokrętła wolałem sam pomalować.

Rynny na nogi srebrne? Pomijam, że od Birdcage'a ;).

greatgonzo napisał(a):Rynny na nogi srebrne? Pomijam, że od Birdcage'a ;).

Może być i od birdcage'a ale tego pod zamkniętą kabinka widać nie będzie, natomiast nikt mnie nie przekona do jednego i jedynego właściwego koloru tych rynienek. Na zdjęciach są jasne, jak interior green, ciemne jak bronze green, aluminiowe, a nawet widziałem w kolorze który sugerowałby sklejkę.

Panzer napisał(a):
Ja jeszcze dopiero zacząłem malować więc bardzo poproszę. Kokpitu już nie zmienię, bo nie mam jak. Ale pozostałe "wnętrzności" widoczne na fotkach to tak. Głównie wnęki podwozia i samo podwozie oraz wnętrze komory silnika. No i późniejsze zdrapki na modelu.

Wnętrze komory silnika Light Grey, Wnęki podwozia GSB. Podwozie Light Grey, o ile nie było remontowane. Na fotach MAG-22, gdzie w ogóle da się coś dojrzeć, można dostrzec, jaśniejsze podwozie. Całe zewnętrze podkładowane ZCY.

Na zdjęciach powyżej ZCY jest bardzo neonowy. Dwie warstwy podkładu dawały bardziej stonowany, brudnożółty, nienasycony kolor.

Samolot Colta zwykle opisywany jest jako FG-1D. Za to przypisuje się mu BuNo 50133, który pochodzi z serii U-1A. Numery z powietrza to częsta praktyka gdy trzeba zrobić kalkomanie, albo namalować bokorys, a numer jest nieznany. Na zdjęciu na ogonie, wg mnie, można dopatrzeć się napisu FG-1D, ale jakość jest taka, że o pewności trudno mówić. Pochodzenie z Goodyeara sugeruje (i nic ponadto) czarny kołpak śmigła.

To, że zmian w kabinie nie ma jak zrobić, to nie jest wielki problem, skoro i tak nikt Cię do nich nie przekona . A ta sugerowana sklejka na rynienkach na nogi to były przetarcia, czy gołe drewno?

greatgonzo napisał(a):Wnętrze komory silnika Light Grey, Wnęki podwozia GSB. Podwozie Light Grey, o ile nie było remontowane. Na fotach MAG-22, gdzie w ogóle da się coś dojrzeć, można dostrzec, jaśniejsze podwozie. Całe zewnętrze podkładowane ZCY.

Na zdjęciach powyżej ZCY jest bardzo neonowy. Dwie warstwy podkładu dawały bardziej stonowany, brudnożółty, nienasycony kolor.

Ok. To się zrobi. Pytanie doprecyzowujące: jako wnęki podwozia rozumiem też wewnętrzne strony pokryw podwozia, czy tak?

Panzer napisał(a):Samolot Colta zwykle opisywany jest jako FG-1D. Za to przypisuje się mu BuNo 50133, który pochodzi z serii U-1A. Numery z powietrza to częsta praktyka gdy trzeba zrobić kalkomanie, albo namalować bokorys, a numer jest nieznany. Na zdjęciu na ogonie, wg mnie, można dopatrzeć się napisu FG-1D, ale jakość jest taka, że o pewności trudno mówić. Pochodzenie z Goodyeara sugeruje (i nic ponadto) czarny kołpak śmigła.

Oooooo.... czyli masz dane pilota! To ja bym bardzo poprosił, bo się nie doszukałem, a umieszczę na tabliczce. Microscale na swoim arkuszu kalkomanii też identyfikuje ten samolot jako FG-1D. Ale to jest jedyna rzecz, która tam się zgadza.

greatgonzo napisał(a):Wnętrze komory silnika Light Grey,

I tutaj też pytanie doprecyzowujące: wewnętrzna strona klap silnika też na ten kolor, tak?

Kolejne i chyba ostatnie pytanie o wnętrze mam w związku z zagłówkiem. Płyta z zagłówkiem w kolorze wnętrza z tego co widzę na przykładach innych samolotów, ale co z zagłówkiem? Czy kształt poduchy ma znaczenie w kontekście typu Korsarza? W modelu poducha jest w kształcie grzybka, w zestawie Airesa jest okrągła. Na zdjęcia są oba typy. Tu była jakaś chronologia lub zależność od producenta, czy jeden pies?

Co do tych podnóżków to wyglądało jakby cały był z drewna, albo miał jakąś drewnianą okładzinę.

No i ostatnie pytanie: czy masz jakieś inne zdjęcie "Skippers Orchid" poza tymi ogólnie dostępnymi w necie?

jako wnęki podwozia rozumiem też wewnętrzne strony pokryw podwozia, czy tak?
Tak.

Microscale na swoim arkuszu kalkomanii też identyfikuje ten samolot jako FG-1D. Ale to jest jedyna rzecz, która tam się zgadza.
A co tam jest napisane?

... ale co z zagłówkiem?
Grzybek.

Co do tych podnóżków to wyglądało jakby cały był z drewna, albo miał jakąś drewnianą okładzinę.
A, czyli ktoś odrobił lekcję, tylko nie do końca. Ale Twojego to nie dotyczy. Za to ciekawostką jest, że akurat ten element był malowany owym jednym, jedynie słusznym kolorem przez niemal całą produkcję U-1 .
W temacie zdjęć - raczej nie.

Aha, jeszcze silnik. Jeżeli klapy silnika to jest okapotowanie, to tak ;).

greatgonzo napisał(a):A co tam jest napisane?

Że FG-1D z HQSS-22 z Ie Shima 1945. Tyle. Fajnie byłoby poznać nazwisko pilota. Microscale poskąpiło...

greatgonzo napisał(a):Aha, jeszcze silnik. Jeżeli klapy silnika to jest okapotowanie, to tak ;).

Klapy w sensie tych z tyłu okapotowania,... kurde, mam pomroczność jasną. Klapy, żaluzje, chrapy... jak to się nazywa????

A, OK, zmyliła mnie sugestia wielkości. Klapki bym ogarnął .
Najprawdopodobniej Light Gray. Wpisuje się to w ideę ogólną i mam fotkę takiej klapki. gdzie na wnętrze natryśnięty jest kolor kamuflażu, ale ewidentnie pod nim jest jasny kolor. Dwa razy różnym lakierem nie malowano samolotów Navy. Ewidentnie kolor kamuflażu to efekt remontu. Ale nie jestem całkowicie pewien. Klapki mogły być potraktowane jak element otwierany, czyli widoczny i na tej podstawie można snuć domysły.

Col. Thomas C. Colt Jr, wówczas jeszcze Maj. był oficerem operacyjnym grupy MAG-22. Jako taki korzystał z samolotu przydzielonego do Headquarters Service Squadron. Z samolotami dowództwa w Navy i MC bywało różnie, gdy chodzi o przydział do konkretnego pilota, ale Skipper's Orchid przypisuje się Coltowi. Nie wiem jak mocne są podstawy. Dość ciekawa postać. Na Okinawie miał 40 lat, ale wiadomo, że wykonywał loty bojowe prowadząc wyprawy. Przed wojną i po kurator i dyrektor muzeów związanych z amerykańską sztuką w Virginii i Oregonie. Tu na Eniwetok, czwarty od lewej:

greatgonzo napisał(a):Najprawdopodobniej Light Gray. Wpisuje się to w ideę ogólną i mam fotkę takiej klapki. gdzie na wnętrze natryśnięty jest kolor kamuflażu, ale ewidentnie pod nim jest jasny kolor. Dwa razy różnym lakierem nie malowano samolotów Navy. Ewidentnie kolor kamuflażu to efekt remontu. Ale nie jestem całkowicie pewien. Klapki mogły być potraktowane jak element otwierany, czyli widoczny i na tej podstawie można snuć domysły.

OK. Dzięki za wszystkie informacje. Będę szedł w tę stronę.