Modelarstwo z pasją

Starfightery lubię bardzo, a do tej pory skleiłem tylko jednego. Czas to zmienić.

Na warsztat idzie F-104G w skali 1:48 z Ammo MIG Jimenez, czyli przepak Kinetica:



Zestaw Kinetica jest mi znany, bo na jego bazie skleiłem kilka lat temu F-104S. Przyznać muszę, że miło wspominam tę budowę i mam nadzieję, że z tą będzie podobnie.

Z dodatków tylko blaszki Eduarda i metalowa rurka Pitota Mastera. Żywiczny fotel C-2 podbiorę z zestawu Eduarda "NATO Fighters". Mam też kalki Series Españolas, które umożliwiają budowę jakiegokolwiek Starfightera używanego przez Hiszpańskie Siły Powietrzne:



No tak, będzie Hiszpan, bo lubię to szaro-białe malowanie.

Na początek wycięte połówki kadłuba i pierwsze sklejanki tego, co trzeba w kadłubie zamknąć. No i nochala.





Trzeba przyznać, że poziom detali w tym Kineticu to naprawdę najwyższa półka. Składalność też bardzo dobra.

cdn.

Jak zdążę, spróbuję z modelem F-104A Hasegawy w malowaniu z Wietnamu. Wiem, ze nie dorównuje Kineticowi, ale może coś się z niego uda wydłubać
Dlatego też będę podglądał Twój warsztat i i kibicował.

Aleksander napisał(a):Jak zdążę, spróbuję z modelem F-104A Hasegawy w malowaniu z Wietnamu. Wiem, ze nie dorównuje Kineticowi, ale może coś się z niego uda wydłubać

Pewnie, że się uda - to wciąż świetny model, też mam jeden na składziku (w wydaniu Eduarda), ale ten będzie Grekiem w malowaniu specjalnym. Raczej już nie w tym konkursie.

Dzisiaj też udało się coś podłubać - wklejona komora podwozia głównego, posklejana i wklejona dysza silnika:


Potem zabrałem się za kabinę pilota. Panele boczne z blaszek Eduarda postanowiłem olać, bo te zestawowe bardziej mi się podobały. Coś tam pomalowane, troszkę blaszek powklejane na burty. Jeszcze wash, suchopędzlowanie i powinno być git:


Z kolei tablicę przyrządów zrobiłem z edkowych blaszek i całkiem fajnie to wyszło. Musiałem tylko zrobić retusz szarego, bo Eduard (jak zwykle) zrobił za jasny:



EDIT 20.11.2025:

Po wklejeniu gotowej kabiny do kadłuba, przyszedł czas na przedział elektroniki za kabiną, który będzie otwarty. Trochę dłubania i blaszek Edka:


Po zamontowaniu tego elementu w kadłubie będę jeszcze musiał dać temu trochę życia poprzez wash i dorobić parę przewodów (o całej pokrywie tego przedziału wraz z tylnym elementem osłony kabiny nie wspominając), ale to potem. W międzyczasie skleiłem wloty powietrza do silnika, które w całości dokleja się potem do kadłuba (pamiętam, że w F-104S była to największa bolączka tego modelu):


A skoro o kadłubie mowa, to po wklejeniu przedziału elektroniki mogłem go wreszcie zamknąć:


cdn.

Zabawy ciąg dalszy - doklejone kolejne segmenty kadłuba. Spasowanie dobre, ale trzeba być bardzo uważnym:


Nadszedł czas na doklejenie wlotów powietrza do silnika oraz osłony radaru:


Potem dokleiłem ster wysokości i "płetwę" pod kadłubem. Zamknąłem też hamulce aerodynamiczne:


Jak już pisałem - spasowanie tego zestawu jest dobre lub bardzo dobre, ale do ideału sporo jeszcze brakuje. Zgodnie z przewidywaniami najgorsze było dopasowanie wlotów powietrza, ale jakoś się udało. Drobne szparki na łączeniach elementów zalałem czarnym Mr. Surfacerem 1500 i wyszlifowałem:


Teraz czeka mnie dość żmudne odtwarzanie zatartych linii podziałowych. Nie jest tego dużo, ale nie lubię tej roboty, więc skleiłem sobie skrzydła. Klapy będą wychylone, lotki w pozycji neutralnej:



EDIT 25.11.2025:

Skrzydła doklejone:





cdn.