[1:48] Lotnicze nowości i zapowiedzi rynkowe

[Atlis]

@Jacek - Mustang jest dziś pokazywany na Panthera Cupie w Pradze, jestem prezekonany, że zaraz zobaczymy jak wyglądają wypraski sfotografowane czymś innym niż ziemniakiem.

Nity na bank są, tak jak na pokazywanych elektrodach:

[Kuba P.]

A ja myśle, ze trzeba się wyluzować i zaczekać na model. Tempest na renderach i zdjeciach wyglądał super a wyszedł taki ogór, że szkoda gadac.

[Seweryn]

Zobaczymy jak będzie produkt finalny, nie rozumiem też zachwytów nad P-51 Menga.

[Kuba P.]

nie rozumiem też zachwytów nad P-51 Menga.

Ja też. Ani detalE jakieś wyjątkowe ani spasowanie lepsze niż w starej Tamce. Do tego chamskie nity, źle się to szpachluje, fuj.
Jednego zrobiłem, więcej sobie ich nie kupowałem. W sumie cena też jest mocno idiotyczna, gdzieś o połowę przestrzelona.

[CzarekB]

Etam, ja to widzę inaczej. Moim skromnym zdaniem Meng zrobił Mustanga jak go zrobił, żeby pokazać możliwości techniki wtryskowej XXI wieku. Tak awangarda po prostu. Można to lubić, mozna nie, kwestia gustu.
Cena ? Mojego kupiłem za $32.00, z przelka. Jaka jest przewidywana cena Mustanga Eduarda ? $ 50.00 albo wiecej ?

O Mustangu Airfixa nie wspominam bo powoduje to na tym forum ataki nerwicy. Osobiście bardzo mi się ten model podoba, zrobilem dwa, mam dwa w magazynie. Super zaprojektowany model, zwłaszcza w środku. Moje pasowały idealnie, trzeba tylko robić w kolejności sugerowanej w instrukcji. Cena ? Od reki moge kupic za mniej niż $ 30.00.

Eduard ? Zobaczymy ale po tym co pokazali nie spodziewam się niczego wielkiego. Och przepraszam, wielka będzie ilość ulepszaczy. Podział kadłuba w stylu lat siedemdziesiątych ubiegłego wieku. Może srodek bedzie super ale kto wtedy by kupił Brasiny ? Miejmy nadzieje, ze zrobia kopie Airfixa z komora podwozia, wtedy będzie jak powinno.

Czego wam życzę.

[Jacek Bzunek]

Moim skromnym zdaniem Meng zrobił Mustanga jak go zrobił, żeby pokazać możliwości techniki wtryskowej XXI wieku. Tak awangarda po prostu. Można to lubić, mozna nie, kwestia gustu.

Pozwolę się nie zgodzić. Na pewno Meng chciał dobrze tylko wyszło jak zawsze. Kilka moich uwag:
1. Znitował całkiem elegancko Mustanga - nity może nie jak edkowe ale blisko im do Wingsy Kits.

2. Wnętrze kabiny jest bardzo eleganckie - wystarczy dołożenie tablicy i pasów.

3. Awangarda wygląda tak - panele dokładane z góry i dołu są węższe niż kadłub, sposób mocowania wyklucza możliwość rozepchnięcia.

Pozostaje starożytna zabawa ze szpachlą.


4. Kolejny ból - Mengowi zapomniało się o siatce chłodnicy silnika. Rozumiem że Edek mógł skopać chłodnicę w Tempeście Mk.V sezon 1 ale żeby awangardowy Meng? Żeby awangardowy Mustang miał ręce i kopyta trzeba kupić uszlachetniacz od jakiegoś czeskiego oszusta.


5. Kolejny ból - dla mnie ostateczny powód żeby pożegnać z awangardą - klapy można zamontować wyłącznie w pozycji wychylonej.

Żeby nie było że Meng to samo zło - nieawangardowy model awangardowego F-35A wygląda całkiem OK.

[CzarekB]

Panie, no, może użyłem złego słowa, jak dla mnie awangarda kojarzyła się z czymś nowym, nowatorskim, nigdy nie z perfekcyjnym. Wiesz jak jest, ci co myja gary i klepia biede na obczyźnie nie znają trudnych słów. Nie ma po co tego aż tak akcentować.

Model Menga mam poskladany na sucho, chyba mi się poszczęściło bo nie widzę na nim tego co zdjecia pokazuja, i ludzie pisza. Owszem, trzeba było lekko przeszlifować całą bryłę ale bardzo, bardzo lekko. Może wam trafiły się wybrakowane egzemplarze, moze cos innego ( moja slepota ? ), po prostu tego nie wize.

Nic to, czekamy na tego Eduarda. I caly worek ulepszaczy.

[Jacek Bzunek]

Nic to, czekamy na tego Eduarda. I caly worek ulepszaczy.

Mniej więcej wiadomo czego się będzie można spodziewać. Rozmytych linii i drobiazgu przy krawędziach połówek kadłuba w tym szczególnie bolącej osłony silnika. Reszta pewnie będzie OK i dlatego wybieram Edka ale nauczony doświadczeniem poczekam D-10.

Co do dodatków - masz wybór do Weekenda w cenie 50 % Menga do Profipacka z ekstra gadżetami Edka & HGW.

Bym zapomniał - Meng ma masakrycznie biedną wnękę na koło ogonowe i toporne golenie podwozia.

[CzarekB]

W podsumowaniu, Meng jest do dupy, Airfix ciosany siekierami i ryty gwoździami. Obydwa sa be.
Eduard będzie najlepszym modelem w tej galaktyce. Tak jak i inne modele tego wykonawcy.
Koniec, kropka, zamiast gadać zacznijmy komponować hymny pochwalne ku czci Eduarda.
Zdrowia życzę,

[Kuba P.]

a ja bym mimo wszystko poczekał aż ten zestaw będzie w sprzedaży.

[arhtus]

Bardzo czekam na tego Mustanga bo to dla mnie najładniejszy samolot jaki powstał i jego modeli nigdy za dużo , ale co jest takiego złego w zestawie tamki? Pytam serio, dla mnie to tylko wnęki do wymiany i jedna linia podziału do poprawy, ta za wydechami, reszta jak na plastik ok. Jak chce się więcej to jest mnóstwo ulepszaczy albo własna praca Meng jest dla mnie kiepski o Airfixie nie wspominam..

[Murek]

co jest takiego złego w zestawie tamki?

Kretyńsko zaprojektowana odsuwana część osłony kabiny.

[potez]

Nic, ma po prostu ponad 20 lat i po prostu wszyscy dysza żądzą kupna nowego

[Atlis]

Mustang Tamki jest spoko. Tylko totalny golas. Nawet żywice do niego już łatwiej znaleźć na aukcjach z trzeciej ręki niż w sklepach. I zabawa z nimi przednia.

Poza tym nadal dobry i tani zestaw. Do lepiactwa z pudła git.

[iras67]

1. Znitował całkiem elegancko Mustanga - nity może nie jak edkowe ale blisko im do Wingsy Kits.

To jest koszmar a nie nitowanie. Przypadkowe umiejscowienie i odległości pomiędzy nitami wzięte z ...