Bf 109- identyfikacja

[cris]

Chciałbym zapytać obeznanych w Messerach ,jaki to właściwie typ 109'tki ?
Ot takie przewrotne pytanie o ,,rumaka '' Oblt. Tonne'go.

[Atlis]

F-?/Trop?

[cris]

Pudło !

[Atlis]

Hehe. Spoko. Obstawiałem jeszcze G-4/Trop. Już wiesz co to jest?

[HubertKendziorek]

Bf-109 G4 R3, JG53, pilot Wolfgang Tonne, WNr 10795.

Z pozdrowieniami
Hubert

[macias13_84]

Małe wloty na okapotowaniu zaraz za kołpakiem śmigła, ewidentnie Gustav
Edit:
G-4/Trop W Nr. 10 795

O Hubert był pierwszy

[cris]

Hehe. Spoko. Obstawiałem jeszcze G-4/Trop. Już wiesz co to jest?

No z ,,pierwszej łapanki'' jak to mówią nie jestem i powszechnie przypisywany typ do tego zdjęcia znam ...ale jeśli serial jest poprawny to (o ile czegoś nie pokręciłem ) powinien to być G-2/trop (choć nie ma filtra ,ale ma mocowanie parasola hehe) z zakładów Erla
Na zdjęciu przeczy temu jednak tylne stałe kółko,choć koła główne raczej wczesne. Znalazłem jeszcze dwa zdjęcia tego Messera ,a ścisłej mówiąc steru kierunku . Dalej nie wiem pewnie jaki to model ,choć wszyscy -ale to wszyscy -przedstawiają go jako G-4
Ps. A tak po prawdzie to G4/R3 to wersja rozpoznawcza -,,śmiem twierdzić ,że wątpię "

[net_sailor]

powinien to być G-2/trop

Aha, a antena zamocowana jak u G-4 to pies?

[caughtinthemiddle]

F-?/Trop?

Marian, litości, trójkąt paliwowy widać jak na dłoni...

Małe wloty na okapotowaniu zaraz za kołpakiem śmigła, ewidentnie Gustav
G-4/Trop W Nr. 10 795

Małe wloty to nie zawsze element rozpoznawczy, na F-kach w późnej służbie (głównie w jednostkach szkolnych, ale i tam, gdzie w linii przetrwały dłużej, np. w JG 5) się dość często zdarzają.

Samolot z pierwszego posta to G-4 trop, numer seryjny jest nieznany. WNr. 10795 to G-2/R1, wcześniejsza maszyna Tonnego - z głowy kojarzę jedynie zdjęcie jej ogona.

[Kuba P.]

Dwie rzeczy:

[1] Zwróćcie sobie uwagę na skrzydła, ten samolot możliwe, że ma płat z wytłoczeniami na większe koła (jak w G-6) a założone ma węższe, 650x150. Może jest inne zdjęcie gdzie to widać?

[2] WNr może być zły ale tez nie warto się przywiązywać jeśli WNr teoretycznie leży w zakresie przypisanym G-2 a samolot ma antenę dla FuG 16 to jest to G-4. Różnice były na tyle nieduże, ze płatowiec budowany do standardu G-2 mogli spokojnie wykończyć w standardzie G-4. Nie mówię, ze tu akurat tak jest bo nie pamiętam za bardzo szczegółów tego egzemplarza ale taka praktyka jest możliwa.

[cris]

powinien to być G-2/trop

Aha, a antena zamocowana jak u G-4 to pies?

Hmm a gdzie u diabła net_sailor na tym rozmazanym zdjęciu widzisz linkę anteny ,chyba nie masz na myśli że ta kropka to izolator ?

Samolot z pierwszego posta to G-4 trop, numer seryjny jest nieznany. WNr. 10795 to G-2/R1, wcześniejsza maszyna Tonnego - z głowy kojarzę jedynie zdjęcie jej ogona.

Jest i ster kierunku i tu ewidentnie jest WNr. 10795 i dziesięć zwycięstw pod ,,kalafiorem"jak na zdjęciu całego samolotu i w tle ten sam (lub podobny)fragment hangaru



I to też wygląda dla mnie jak G-4 : stałe kółko ogonowe ...ale jest pewna znacząca różnica -nr na górnym zdjęciu jest biały/jasny ,a na tym ze sterem kierunku czarny !
Jest jeszcze trzecie zdjęcie tym razem z czternastoma zwycięstwami (114stoma ) i czort wie z jakiego okresu i czy to ten sam Messer co na górze

[caughtinthemiddle]

[1] Nie kojarzę innego zdjęcia pokazującego ten rejon, ale ja to widzę na zdjęciu nam znanym - zobacz, tu jest lepszy skan:

[2] 10795 ma inną kolorystykę na widocznym na jego zdjęciu fragmencie, zresztą typową dla G-2 używanych przez I./JG 53 w tym okresie (szary standard z dodatkowo posprejowanymi na szaro [?] burtami - przy czym nasz bohater ma dodatkowo usterzenie pionowe dość równomiernie pokryte cienką warstwą 76 albo i bieli...). I swoją drogą, zapewne też miał wytłoczenia na skrzydłach, bo jego braciszkowie, którzy trafili do tej samej jednostki (np. 10804 Ciriniusa) owe mają.

Zdjęcia obu maszyn zrobiono w Bizercie na przestrzeni kilku tygodni.

[Kuba P.]

chyba nie masz na myśli że ta kropka to izolator ?

Izolator jedynie był widoczny w instalacji FuG VII - taka biała plastikowa chyba tulejka i tu jej nie widać.
Natomiast widać dość wyraźnie inny kolor czy to łatki czy jakiegoś materiału wkoło miejsca na linkę anteny FuG 16 tak jak tu:



Zatem jeśli nie widać białego izolatora nad krzyżem i widać coś w miejscu gdzie G-4 i późniejsze mają gniazdo linki anteny to można obstawiać G-4.

ps - kółkiem ogonowym tez się nie sugerujcie Panowie.

[cris]

Czyli to będzie G-4 i jak to G-4 ,będzie miał wybrzuszenia na skrzydłach pod większe koła ,choć temu akurat zaaplikowali wcześniejszy , mniejszy rozmiar ?
Ten szczegół jest chyba dla mnie najważniejszy i po to drążę ten temat.
A skoro został wspomniany Wilhelm Crinius to czy są i gdzie , jakieś zdjęcia jego G-2 ?

[caughtinthemiddle]

Czyli to będzie G-4 i jak to G-4 ,będzie miał wybrzuszenia na skrzydłach pod większe koła ,choć temu akurat zaaplikowali wcześniejszy , mniejszy rozmiar ?

Tak.

A skoro został wspomniany Wilhelm Crinius to czy są i gdzie , jakieś zdjęcia jego G-2 ?

S.396-397:
https://www.jagdgeschwader.net/product_ ... 727927d1e8