[F1] Williams Honda FW10 - Studio27 1/20

[WestBikers]

No niezła robota, widzę, że pod koniec terminu projekt ożył
Co do przodu modelu - chodzi mi głównie o niebieską część - mogłeś zamaskować i malować na niebiesko - nie byłoby łatwiej?

[Macio4ever]

Tak bym zrobił ale przy krawędzi idzie biało-czerwony pasek o szer < 1mm. Malowanie tego aby wyszło równo na łukach na razie mnie odstraszyło.
Projekt zamierzam skończyć w terminie, dosyć obijania się

[WestBikers]

Projekt zamierzam skończyć w terminie, dosyć obijania się

Dokładnie - ja też się wziąłem za swój - w końcu trzeba jakiś model skończyć

[Macio4ever]

No i kiszka. Kalka na nosie źle się położyła, pomarszczyła sie i popękała w kilku miejscach. Podejrzewam, że może dałem za dużo płynu ale z drugiej stroni ni diabła, nie chciała się ułożyć do kształtu nosa.

Na razie zachowuję spokój. Zrobię retusz, poleci bezbarwny i może wyjdzie przyzwoicie. Chyba następnym razem będę malował...

Na razie jadę dalej z pozostałymi kalkami.

[Fred-k2]

Z takiej odległości wygląda ok, może daj jakieś zbliżenie to będzie łatwiej ocenić czy rzeczywiście jest źle czy nie Jak na razie mnie się model bardzo podoba.

[portalus]

Kalka na nosie źle się położyła, pomarszczyła sie i popękała w kilku miejscach. Podejrzewam, że może dałem za dużo płynu ale z drugiej stroni ni diabła, nie chciała się ułożyć do kształtu nosa.

Jaka kalka, jaki płyn - robiłeś gdzieś na boku próbę?

[Macio4ever]

Kalka oryginalna z zestawu S27. Zacząłem od mniej trudnych kawałków i szło perfekt. Własnie to mnie zadziwia, że napisy np czarne na przeźroczystym tle kladą się dobrze i reagują na płyn. Natomiast te granatowe elementy to koszmar.

Płyny: Pan Ustawiacz i Pan Zmiękczacz + suszarka Żony

Objaw miałem taki: płyn, płyn, płyn i nic. Trochę suszarka - lepiej. Płyn, i nagle zrobiła się pomarszczona ściera. Zwykle zmarszczki się wygładzają, a tu lipa.

To stara produkcja i może S27 nie miało dobrego dostawcy. Ich obecne kalki, jak dotąd, mnie nie zawiodły.

[wuen]

Pomarszczyła się tylko kalka czy również farba pod nią?
Płyn Mr. Mark Setter & Softer są dość agresywne i mogą naruszać nie całkowicie wyschnięte akryle.

[Macio4ever]

Tylko kalka źle zareagowała. Pod spodem był Finisher's wysuszony na pieprz.
Dodam, że moczyłem w letniej wodzie.

[Macio4ever]

Teraz już jestem spokojny, wyluzowany...
Granatowy pasek, który miał iść bokiem kadłuba po włożeniu do wody rozpadł się sam z siebie na małe kawałki... Nawet puls mi specjalnie nie skoczył

Plan mam taki, że mając już położone główne kalki, polecę jedną warstwą lakieru aby je zabezpieczyć. Następnie stanę na swoich odstających uszach i domaluję pas.
Mam teraz nauczkę na przyszłość. Pewnie albo od razu będę malował albo stare kalki zabezpieczał Microscale Liquid Filmem



Najtrudniejsze będzie dobranie koloru do kalki na nosie i namalowanie czerwonego paska o szerokości pewnie z 0,2 mm wzdłuż granatowego pasa.

Dołożenie "5" i "Mobil 1" tylko pozornie utrudnia sprawę.

[Fred-k2]

To nie zazdroszczę! Powodzenia

[Macio4ever]

Skorygowałem, na tyle ile się dało, wloty powietrza chłodzącego hamulce. Odciąłem piastę od metalowej części i wkleiłem plastikową z FW11. Ubytki uzupełnione szpachlówką.

[Macio4ever]

Wloty pomalowane, zrobiłem też tylne skrzydło. Kalki trochę pomarszczone bo schną. Na razie na sucho dla pocieszenia oka

[Macio4ever]

Nadmierne kombinowanie prowadzi do zguby... Podkład i kolor to lakiery nitrocelulozowe, ale już na kalki (z obawy) położyłem Gunze TopCoat. I tak dwie się zmarszczyły, mimo środków ostrożności.
Następnie zacząłem przymierzać się do maskowania i niebieska taśma 3M zdjęła mi jedną kalkę razem z lakierem. Udało się naprawić bez śladu ale wniosek jest taki, że trzymanie się akrylu do lakieru nie jest idealne (akryl nie nadgryzie warstwy pod spodem).

Postanowiłem kombinować dalej, czyli polakierować raz jeszcze przed naskowaniem. Ale po co stosować znany lakier? Lepiej przetestować coś nowego Zalałem Gunze Super Clear III i machnąłem po moim modelu ze złomu. Wyglądało OK. Ciśnienie jak zwykle, rozcieńczenie jak zwykle ale lakier położył się na FW10 badziewnie, z lekką skórką. Zmniejsza się stopniowo w czasie schniecia ale chyba nie będzie idealnie.

Położyłem też resztę kalek na tylnym skrzydle, w miarę bez strat. Kalki nie były fabrycznie pocięte ale nie zaryzykowałem kładzenia tylko na płyn. Pociąłem je wzdłuż przerwy między płatami poziomymi. Dobry pomysł, bo w sumie wyszło tak jak chciałem bez paniki, czy cięcia kalki już na modelu.

Mała przymiarka na sucho.
Dalsze plany to domalować granatowy pas wzdłuż boku, kalki i wykończyć lakierowanie. Pewnie jeszcze ze dwa - trzy razy czeka mnie matowanie i lakierowanie.

[spiton]

Gratuluję cierpliwości, i zimnej krwi.