Tamiya 1:32 Spitfire Mk.IX

[Mikołaj]

Aleksandrze - piękny model Ci wyszedł, dawaj go do galerii

[Kuba P.]

Marcus Nicholls to raczej modelarz pancerny i pewne niedociągnięcia raczej mu wybaczmy.
Za to jaki piękny jest ten model OOB...Panowie to jest zupełnie inna liga niż to co znamy.
Nie lubię piać z zachwytu zanim nie zobaczę ale tu mi po prostu szczęka opada.
Tamiya, po prostu Tamiya...

[Grzegorz2107]

I tu się kolega myli, tak dobrze niestety z tym modelem nie ma .

Spora część Mk.IX (około 2500 sztuk), w tym co najmniej te dwa samoloty z pudełkowych malowań miała wypukłe nity (takie, jak te przedstawione w moim poprzednim poście). A Westland 'dziewiątek' w ogóle nie budował, zdecydowana większość (ponad 5100 egzemplarzy tej wersji) powstała w zakładach Castle Bromwich, w których wypukłe nity były używane do połowy 1943 roku. Z tych trzech malowań to jedynie ten 'francuz' mógł mieć płaskie nity.

Jarek

Znalazłem, że płaskie nitowanie wprowadzono 12 stycznia 1943. Modyfikacja dotyczyła wszystkich wersji.
EN 398 Johnsona wyprodukowana jest ponad miesiąc po tej dacie, ZX-6 EN 315 kilka dni przed.
Znalazłem też informację wymagającą jeszcze potwierdzenia, że wszystkie dziewiątki z Castle Bromwich były nitowane płasko na kadłubach.

Recenzja Martina Waligórskiego
http://spitfiresite.com/reviews/2009/10 ... iew-01.htm

[Maciek_66]

Model mam już w domu. Oglądam go, ale na razie nie wypraski mam w foliach - wyjmę je dopiero, kiedy zacznę budować. Jestem zachwycony i to mało powiedziane! Ślady po wypychaczach są bardzo delikatne, powinno się je dać łatwo usunąć. Faktura powierzchni jest delikatna, nity też. Aż się boję jak ja to będę sklejał i malował, żeby nie uszkodzić. Wszystkie oznaczenia trzeba będzie malować, a z kalkomanii wykorzystać tylko napisy eksploatacyjne.
Jest naprawdę sporo detali, w zasadzie pewnie dodam tylko przewody w silniku. Nie wiem jeszcze jak przymierzyć się do uzbrojenia - niby osłony są oddzielnie, ale nie mają wewnętrznej struktury, wnęk i uzbrojenia też nie ma.
Faktura powierzchni mnie zachwyca, jeśli miałbym się czegoś czepiać (na pierwszy rzut oka) to chyba byłyby to dwie rzeczy: łom odlany razem z drzwiczkami i fakt, że zdjętych osłon nie można eksponować jako detale. Powoduje to ich system mocowania, czyli dodatkowe przetłoczenia od wewnątrz na magnesy i blaszki, mocowanie dolnej osłony na bolce. Ideałem byłoby załączenie drugiego kompletu osłon do eksponowania po zdjęciu, np. jako położone obok samolotu. Ale za to znaczek Tamiya daje gwarancję, że osłony będą dały się montować bez szpar, czyli będzie widać linię samolotu, a dodatkowo można też będzie zobaczyć jednostkę napędową.

Trochę filozofując mogę napisać, że zawsze wolałem podejście Hasegawy do skali 1/32, czyli solidny plastik pozostawiający pole do popisu producentom żywic i części fototrawionych. No i każdy decyduje jak go wykona. Tamiya natomiast próbuje upakować w zestawie wszystko, ale jednak jakieś ograniczenia produkcji wielkoseryjnej są. Chociaż tu producent osiąga niesamowite efekty. I tak niby można coś wymienić, ale z drugiej strony aż szkoda, bo to coś jest i do tego fajnie wygląda. Do tej pory tematy takie jak Zero czy F-16 zupełnie mnie nie pociągały, ze Spitfire to co innego. Mam go i muszę powiedzieć, że w przeciwieństwie do Hasegawy posiadanie tego zestawu to jednak wyjątkowe przeżycie - wszystkie detale od części, przez sam sposób ich zapakowania, instrukcję, aż po pudełko po prostu mnie zachwycają. I naprawdę uważam, że warto mieć taki model. Nie raz go jeszcze będę wyjmował z pudła i oglądał. I na pewno za każdym razem odkryję coś, co mnie zachwyci.

[iras67]

Oglądam go, ale na razie nie wypraski mam w foliach - wyjmę je dopiero, kiedy zacznę budować.

Nie wierzę .Ciekaw jestem w którą stronę pójdzie cena teraz ...

[Maciek_66]

Nie wierzę .

A jednak - wszystko jak fabryka zapakowała.

[Manfred]

Również mam go już w domu. Jest rewelacyjny - myślę, że lepszy nawet od A6M2 i tym bardziej od A6M5. Strach go sklejać - tak pięknie prezentuje się w pudełku

[shivadog]

http://www.aeroscale.co.uk/modules.php?op=modload&name=SquawkBox&file=index&req=viewtopic&topic_id=149030&page=1

[iras67]

Drążek sterowy ... jakiś taki nijaki.

[Chrupek]

Ja też już mam model w domu, ale.....
Zakup zrobiłem pierwszy i ostatni raz w HLJ. Nie dość, że sama cena wyszła stosunkowo drogo (437,0 zł) w porownaniu z Lucky Model to jeszcze przez ich prawdopisemność dostałem podatek 22% . Urząd naliczył wartość przesyłki na 415 zł i od tego podatek 91 zł. Porażka

[Seweryn]

Ja też już mam model w domu, ale.....
Zakup zrobiłem pierwszy i ostatni raz w HLJ. Nie dość, że sama cena wyszła stosunkowo drogo (437,0 zł) w porownaniu z Lucky Model to jeszcze przez ich prawdopisemność dostałem podatek 22% . Urząd naliczył wartość przesyłki na 415 zł i od tego podatek 91 zł. Porażka

W sumie zgodnie z prawem, nauczyliśmy się na przymykanie oka Toś przyoszczędził

[Mecenas]

A tutaj conieco zdjęć z budowy a Aeroscale.

[Chrupek]

Spotkała mnie dziwna przygoda Mikołajkowo-gwiazdkowa. Wróciły do mnie pieniążki za model kupiony z HLJ. Więc na dzień dzisiejszy model kosztuje mnie tylko podatek Vat czyli 91,00.
W chwili zakupu została na koncie "zajęta" kwota zgodna z kursem walut po czym po kilku dniach już po otrzymaniu model do domu kwota ta ponownie pojawiła się na koncie jako środki dostępne. Czy ktoś miał taką sytuacje? Pewnie za kilka dni jak się zorientują to coś do mnie napiszą, ale na razie się ciesze z prezentu

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Znaczy się, że czytają to forum. Pewnie zawstydzili się z powodu Twojej krytyki, że narazili Cię na opłatę celną

[Piotr Kalinowski]

W moim przypadku każda transakcja z HLJ wygląda w ten sposób. Pieniążki zostaną pobrane jeszcze raz. Płacę kartą kredytową.