P-400 Airacobra Hasegawa 1/48

[Jacek Bzunek]

Kolejny zabieg.

[Bercik]

Porządnie zabezpieczony taśmę docinałeś już na wnękach?

[Artur Domański]

Kolejny zabieg.

Profesjonalnie przygotowane pole operacyjne

[Jacek Bzunek]

Porządnie zabezpieczony

Całe maskowanie zajeło jakieś 10 minut niedzielnego przedpołudnia a awentualne poprawki malarskie trwałyby zdecydowanie dłużej.

taśmę docinałeś już na wnękach?

Przykleiłem po kilka cienkich pasków, które dały się profilować.
Zastanawiam się jak pomalować od wewnątrz osłony wylotów powietrza z chłodnicy? W grę wchodzi kolor spodu czyli Sky lub Zinc Chromate.

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Cholera Jacku wystraszyłeś mnie pierwszym zdjęciem. Myślałem że to maska voo-doo.
Ładnie Ci idzie. A jak z tym białym bo na zdjęciach trudno wychwycić, zżółknął trochę po lakierze ?

[Jacek Bzunek]

A jak z tym białym bo na zdjęciach trudno wychwycić, zżółknął trochę po lakierze ?

Bezbarwnego lakieru błyszczącego jeszcze nie kładłem. Różnicę pomiędzy bielą gwiazd i zębatej mordki z przodu z kalkaomani pewnego japońskiego wiądącego producenta oraz bielą końcówek skrzydeł i kołpaka śmigła zawsze da się wytłumaczyć późniejszym pomalowaniem tych osttanich. Taka jest moja wersja i tej się będę trzymał.
Przy pomocy metalicznej pasty Agamy i wacika zrobiłem jeszcze aluminiowe śmigło.

[Daniel iceman Gronowski]

Jacku zdaje mi się, czy są zacieki (na lewym)? A może to gra światła bo ładnie się błyszczy.

[Jacek Bzunek]

Na lewej łopacie śmigła? Tam zacieków nie ma. Całe śmigło było traktowane podkładem Tamiya, pastowane Agamą, polerowane, szlifowane, znowu podkład, potem pasta i polerowanie i zawsze wychodziła jakaś poprawka. To nie zaciek tylko mix światła i śladów polerowania.

[Jacek Bzunek]

Sidoluks, pierwsze kalki i pierwsze brudzenie czyli Żelazny Piesek wyszczerzył brudne zęby. Muszę potwierdzić słowa Kuby Plewki że faktycznie najnowsze kalki Hasegawy pomimo swojego pozornego grubiaństwa świetnie się kładą przy dopingu Adhesola i Tensola Agamy.

[Rumcajs]

Lubię Cobry Cactus Air Force, fajnie popatrzeć na powstający model jednej z nich.

Muszę potwierdzić słowa Kuby Plewki że faktycznie najnowsze kalki Hasegawy pomimo swojego pozornego grubiaństwa świetnie się kładą przy dopingu Adhesola i Tensola Agamy.

Podobno, jeszcze lepiej układają się przy pomocy zestawu płynów Gunze.

[Jacek Bzunek]

Kolejne kalkomanie-kolejne zdjęcia.

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Napiszę tylko to : Fiu, fiu

[Daniel-Martola]

Zgadzam się Mariuszu....
pozdrawiam

[Darek Trzeciak]

Wszystko ładnie tylko ja się zapytowywuję - jak to było z chodnikami (ich wielkością) na skrzydłach? Jacek podziel się wiedzą, pls

[Jacek Bzunek]

Temat chodników na skrzydłach drążyłem w poniższym wątku.
http://pwm.org.pl/viewtopic.php?t=2351
W modelu przykleiłem kalkomanie, trzymając się wersji że była farba chlorokauczukowa a nie kawał gumy. Tym bardziej że w monografii AJ-Press nr. 58 mamy rysunek mojej BW167 z zaznaczonymi przetarciami blachy zarówno frab kamuflarzu jak i chodników.
Co do wielkości to w AJ-Pressie kończą się przy tylnej krawędzi drzwi, te z zestawu kalkomani Hasegawy siegają przedniej krawędzi. Przyznam się że nie zwróciłem na to uwagi ale w tej samej monografii słynna AIR A CUTIE ma jeszcze dłuższe chodniki sięgające białego pasa na krawędzi natracia płata.