Yamaha YZF-R1 - Tamiya 1:12 - OPEN

[zmorka]

Marek, jak możesz to zrób taki pokaz "spawania" krok po kroku włącznie z materiałami, bo mi za cholere nie wychodzi, zniszczyłem już doszczętnie cały wahacz przez te moje chewtanie

[Kazik]

Nie ma sprawy.
Przy ramie będę miał spawy do zrobienia więc pokażę krok po kroku.
Musisz jednak poczekać bo Święta mam wyjazdowe i będę mógł podziałać dopiero po powrocie w przyszłym tygodniu.
W tym tygodniu niewiele zrobiłem przy modelu bo w wolnej chwili zająłem się czymś innym

[Kazik]

Dobry wieczór w ostatni wieczór roku.
Końcówka roku pod względem modelarskim i nie tylko wybitnie jałowa żeby nie powiedzieć że do d....
No ale nie o tym chciałem.

Tak jak wspominałem uciąłem końcówkę ramy i po lekkich korektach tj. przyszlifowaniu przykleiłem ją z powrotem. Połączenie ramy na powrót w całość nie było łatwe. Mała powierzchnia styku powodowała że trudno było złapać końcówkę i to jeszcze tak co by była ustawiona tak jak sobie tego życzyłem. Z pomocą przyszedł mi specyfik o którym było trochę u nas na HP i co niektórzy twierdzili że nie znajdzie zastosowania w naszej działce – klej Loctite 438. Dostępny był na allegro za niewielkie pieniądze co wzbudzało wątpliwość czy specyfik jest oryginalny. Powiem tak, jeśli to podróba to jest bardzo dobra. Klej jest dość rzadki, wiąże z lekkim opóźnieniem jak na CA ale jak złapie to po prostu nie sposób oderwać. Na dodatek połączenie nie jest sztywne jak przy klasycznym CA tylko lekko elastyczne. Żałuję że kupiłem tylko jedną buteleczkę. Wiem że byli sprytniejsi
Na tych fotkach klej jeszcze nie obrobiony



przy okazji musiałem jeszcze poprawić połączenie poprzeczki bo przy operacji cięcia się lekko nadłamała



po oszlifowaniu praktycznie nie ma śladu. Od wewnętrznej widać zadrapania od przymierzania ślusarki



Przy okazji przymiarek okazało się że przycinając końcówkę owiewki popełniłem błąd i obciąłem ją za dużo. Za drugim razem postanowiłem zrobić to inaczej



nie przycinałem od razu tylko wyciąłem środek



skrócenie dopasuje do stelaża



po modyfikacji ramy poprzeczka tak jak chciałem wystaje ponad owiewkę



trochę ślusarki i stworzyłem główną część stelaża



Widać już też przycięty zadupek. Robiłem to na kilka razy dopasowując jednocześnie stelaż co by znowu nie przedobrzyć





Końcową poprzeczkę stelaża powinienem przylutować po ustaleniu jego długości. Muszę zamontować tylne koło i sprawdzić czy będzie spełniał swoje zadanie



Dzisiaj dla odmiany z pomocą mojej tokarki spreparowałem sobie na próbę jednego crash pada



połączenie pręta i rurki polistyrenowej



zamocowany śrubą do przykręcania tylnego wahacza



główka śruby schowała się w środku i nie będzie potrzeby jej maskować.

Na koniec chciałem pokazać że na tym forum są sami spoko goście którzy jeśli tylko mają możliwość to pomagają innym kolegom



Dziękuje Bartek.
Mam nadzieję że będzie znów okazja spotkać się w Bytomiu.

Życzę wszystkim forumowiczom najlepszego w Nowym Roku.
Obyśmy mieli więcej wolnego czasu na uszczuplanie modelarskich zasobów magazynowych.
Pozdrawiam.

[wuen]

(...) klej Loctite 438. Dostępny był na allegro za niewielkie pieniądze co wzbudzało wątpliwość czy specyfik jest oryginalny. Powiem tak, jeśli to podróba to jest bardzo dobra. Klej jest dość rzadki, wiąże z lekkim opóźnieniem jak na CA ale jak złapie to po prostu nie sposób oderwać. Na dodatek połączenie nie jest sztywne jak przy klasycznym CA tylko lekko elastyczne(...)

Ta elastyczność może mieć też minus - po pomalowaniu, w trakcie jakichś prac przy elemencie farba może popękać w miejscu klejenia.
Ale to tylko takie moje podejrzenie - nie wiem jak będzie w rzeczywistości - czas pokaże.

[Kazik]

Ta elastyczność może mieć też minus - po pomalowaniu, w trakcie jakichś prac przy elemencie farba może popękać w miejscu klejenia.

Bez przesady przecież to nie jest elastyczność na poziomie gumy.
Ona jest nawet trudno wyczuwalna. Powiedzmy że podobna do elastyczności samego tworzywa z którego jest zrobiony model.

[wuen]

W poprzednim poście nie było tej informacji - stąd moje podejrzenie. Ale teraz jestem pewien, że specyfik wart uwagi przy następnych zakupach.

[zmorka]

Crash pady powalają, możesz mi zrobić takie w skali 1:1 ? Zębatki wyglądają wyśmienicie.
Jak zwykle życzę wszystkim dużo zdrowia, reszta przyjdzie sama, no i ukończenia tych wszystkich pięknych modeli

[Macio4ever]

Pady wyszły Ci super, idealnie. Fajnie, że tak dbasz o szczegóły i zgodność z oryginałem.
Zębatki ładne, nie da się ukryć

[siara1939]

Nie ukrywam, ze z checia tu zagladam. Piekne modelarstwo i bardzo dobrze zaprezentowane.

[Kazik]

Dzięki Siara, miło słyszeć takie słowa.
Dzięki Panowie.

Ostatnio zapytałem Piotra (cayman’a) ile czasu średnio w tygodniu spędza przy modelach. Opowiedział że ok.4godziny dziennie co daje jakieś 30godzin tygodniowo.
No cóż ja w porywach do 10godzin na tydzień.
Postępy proporcjonalnie do ilości poświęcanego czasu

Spodobało mi się toczenie tych crash padów więc dorobiłem kolejne



oraz postanowiłem zrobić tę konstrukcję chroniącą silnik która w jednym miejscu jest połączona z crash padem



aby zrobić jakiekolwiek przymiarki musiałem jednak zacząć od owiewek a raczej ich dolnych fragmentów.
Obciąłem dolną część, na początek z bezpiecznym zapasem



następnie zrobiłem małe przymiarki



będzie trochę zabawy z poustawianiem tych rurek



od spodu będę musiał powiększyć otwory przy wydechu i połączyć większy z mniejszym




zdjęcie zapożyczone z portalu ścigacz.pl

Dobrze by było również, aby owiewki weszły trochę bardziej tak, aby wydech trochę wystawał od spodu przez tą dziurę. Będzie jednak trudno uzyskać taki efekt, bo owiewka opiera się bokami o silnik i kolektory. Spróbuję wyszlifować owiewki od środka może coś zyskam w ten sposób.
Na początek przyciąłem nadmiar owiewek starając się uchwycić linię zbliżoną do mojego pierwowzoru



z przodu jeszcze do poprawy.
Połączyłem też otwory, ale będę musiał jeszcze je powiększyć przed puszczeniem poprzeczki konstrukcji chroniącej silnik



z przodu od czoła też jest parę rzeczy do zrobienia





Konstrukcję osłaniającą silnik zrobię z rurek polistyrenowych. Już sprawdziłem i mam potrzebny asortyment.
Niebawem ciąg dalszy.

[MesserDesign]

Fiu, fiu - pięknie.
Nie myślałeś nad robieniem na zamówienie tych crash padów na zamówienie - chętnych było by kilku
Pięknie się prezentuje - mam nadzieję że uda się skończyć

Pozdrawiam
MesserDesign

[Kazik]

...mam nadzieję że uda się skończyć

Ja też choć jeszcze kilka wyzwań przede mną.
Niektóre przetwarzają się w mojej głowie.
Na wykonanie zagiętego zbiornika mam już kilka pomysłów niebawem będę je wdrażała w życie.
Teraz magluję wykonanie obniżonej przedniej owiewki. Oglądam zdjęcia i próbuję obmyślić jakiś sposób który nie byłby jak to się mówi totalną "sztuką" a trącił trochę realizmem.
Na fotkach Yamaszki Rapotownego jakie posiadam nie wiele widać. Domyślam się że najprędzej jakoś przerobił wspornik podtrzymujący czaszę. W oryginale wygląda on tak


zdjęcie zaczerpnięte z aukcji na e-bay.com

jak wygląda to w modelu widać na wcześniejszych fotkach.

[MesserDesign]

Co do baku - możesz odciąć górę i wyciąć wypiłować bak, a następnie wkleić stelaż z polistyrenu, osadzić wcześniej wyciętą samą górę w zagłębieniu baku ( mówiąc prościej w dziurze baku ), a pozgniatane ścianki zrobić z MS lub innej masy plastycznej - łatwo nadać dobry kształt i w razie czego poprawić

Ale jestem ciekaw co Ty wykombinujesz

Pozdrawiam
MesserDesign

[Macio4ever]

No kurcze, sporo pracy przed Tobą ale wynik będzie, jak obstawiam rewelacyjny. Ja w ostatnim tygidniu mialem całe 0 godzin na modelowanie.

Ja bym próbował obciąć bak, jak wspomniał Messer, reszte wypłenić masą typu Epoxy Tamiya i w niej zrobić wgniecenia. Wcześniej przećwiczyć na plastelinie.

[Kazik]

Panowie myślałem m.in. o tym samym ale to akurat nie jest trudne bardziej męczy mnie ten przód.