Junkers Ju-87B "Hasegawa" 1/48 - open

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Zrób Stuke z Bitwy o Anglię i git.

I tak też uczynię Będzie z terierem.

[Jacek Bzunek]

Zrób Stuke z Bitwy o Anglię i git.

I tak też uczynię Będzie z terierem.

Co z włoskim? Sam się nie zrobi? Chyba będę musiał.....

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Co z włoskim? Sam się nie zrobi? Chyba będę musiał.....

No to już zacząłeś - kaleczki masz gratis

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Przód starej Hasegawy jako, że uproszczony i archaiczny poszedł pod ekstrakcję

Do zabezpieczenia wlotu chłodnicy użyłem blaszek Parta, Toż to była układanka

No i reszta osłony. Aby pozbyć się prześwitów we wszelkich wlotach wkleiłem dorobione grodzie




A tu dla odmiany przykład zastosowania blaszek Eduarda (zestaw Parta niestety nie posiadał kołpaków)


Ziejącą dziurę w skrzydle zasklepiłem dorobionym reflektorem


I na koniec Zonk. Mój zestaw "desertowy" jest pozbawiony półokrągłej typowej osłony wlotu a jest "ta" pustynna prostokątna. Do mojej maszyny z "Bitwy o Anglę" nieprzydatny

[Jacek Bzunek]

Partowa chłodnica na żywo świetnie wygląda i aż prosi o mocniej oświetloną fotkę.

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

W weekend bo wtedy skorzystam ze światła dziennego

[hacz]

Dobra robota

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

uskrzydlony


Zafascynowamy wyłaniająca się sylwetką Ju-87 zakupiłem również wersję "D-5". Zacząłem porównywać ze sklejaną wersją "B" i skrzydła wydają się dobre natomiast zdziwiło mnie, że osłony silnika mają ta samą długość. Po przyłożeniu do rysunku z Kagero (planów tej wersji nie posiadam w skali 1/48) przysiadłem.

[spiton]

Fajna chłodnica.

[erkamo]

Kagero (planów tej wersji nie posiadam w skali 1/48) przysiadłem.

Faktycznie. A kto schrzanil?

[Pawel Burchard]

Nie mam pod ręką na 100% pewnych danych ale z tego co na szybko wygooglałem długość płatowców była taka sama... a na logikę nie powodu żeby wersja D była dłuższa, może poza kołpakiem. Te kolorowanki są do bani, już na pierwszy rzut oka ten przód jest źle narysowany.

p.

[Pawel Burchard]

A tu dla odmiany przykład zastosowania blaszek Eduarda (zestaw Parta niestety nie posiadał kołpaków)

I raczej dobrze, że nie posiadał bo te kołpaczki to raczej sajensfikszyn są jedyne zdjęcie na którym coś takiego widziałem to odrestaurowany stukas, i ma tylko na jednym kole, może podmienionym?

p.

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Dzięki Pawle za poratowanie fachową wiedzą. Z monografii AJ Press wyczytałem, że Ju-87B-2 miał długość 11,10 m natomiast Ju-87D-5 11,50 m wychodzi, że był dłuższy aczkolwiek niewiele po przeskalowaniu. Dziwi mnie jednak, że na wszystkich rysunkach w krajowych publikacjach różnica długości jest nawet gołym okiem zauważalna.

[Mariusz Jarzyna ze Szczec]

Zegar końcowy tyka więc trzeba zwiększyć tempo a jeszcze tyle pracy aby postawić go na laczki


Kurcze trzeba wyciać i spolerować koszmarne imitacje mechanizmów aby zastąpić je wyrobem Eduarda. Niby Hasegawa a piłowania i szlifowania jak w Classic Airframes. Czuję niedosyt. Muszę zrobić kolejny jeszcze lepiej składalny model

[potez]

Partowa chłodnica na żywo świetnie wygląda i aż prosi o mocniej oświetloną fotkę.

coś tam da się zobaczyć nawet w tym świetle