D-558-I Skystreak NACA Special Hobby 1/72

[Alex976]

F-14, F-15, Hornety i jeszcze bardziej współczesne do mnie nie przemawiają.

podoba mi się chiński Chengdu J-20

[myszoskoczek]

Chengdu J-20

Bo wschodnie myśliwce w stealth'ie są najładniejsze

Pozdrawiam

[Boogeyman]

Koledzy może skończmy tą dyskusję i nie zaśmiecajmy wątku. Jak chcecie kontynuować to jest od tego HP

[collins]

W wolnym czasie zacząłem waloryzację wnętrza, dołożyłem przełączniki na lewym panelu i wykonałem rurkę tlenową na prawą stronę. Tę ostatnią wkleję dopiero po pomalowaniu. Rozwierciłem przednią część nosa i umieściłem obciążniki z ołowiu.



Zaopatrzyłem się w żarówki fotograficzne, więc od teraz, mam nadzieję, zdjęcia będą w lepszym wykonaniu.

Skleiłem wnękę przedniego kółka


Element kolumny zrobiony z blaszki, był trochę za cienki, więc podkleiłem pod niego kawałek płytki 0,25mm, dołożę jeszcze kilka przewodów. Z samej kolumny zeszlifowałem paski, pozostawiając jeden górny, ale tylko na przedniej części.


Na koniec zrobiłem od nowa fotel



Niedziela była również owocna
Dokleiłem przewody do wolantu, teraz już tylko pozostaje malowanie.


Rozciąłem owiewkę i dokleiłem grodzie Na tylnej części owiewki skleiłem 2 płytki 0,25mm, ponieważ widoczna cześć posiada 2 otwory nieprzelotowe. Na zdjęciach słabo to widać, ale jak przyjdą kolory będzie dużo lepiej.



Najpradopodobniej waloryzacja kokpitu została skończona. Dołożyłem przycisk w podłodze obok wolantu oraz przewody po lewej stronie i wajchę po prawej.



W międzyczasie zrobiłem 2 rurki (pitota? - ciekawe do czego były wykorzystywane) na skrzydła. W igłę 0,6mm wkleiłem odcinek 2mm drucika 0,4mm. Według instrukcji mają wystawać ze skrzydła 18mm.

[collins]

Minęło sporo czasu od ostatniego wpisu. Prace nie posunęły się zbytnio, może w ciągu najbliższych dni coś się zmieni. Tymczasem prezentuję co udało mi się wytworzyć.
Ożebrowałem wnęki podwozia głównego oraz dotoczyłem siłowniki, średnica 0,7 mm z rozszerzeniem na 0,9 mm. Na podstawie zdjęć wkleiłem przewody ciśnieniowe (drut 0,25 mm).



Największy problem był z owiewką, która ma być otwarta. Firma SH nie przewidziała takiej opcji. Przednia część owiewki unosi się na dwóch płaskich kształtownikach, w modelu są to dwie blaszki. W tylnej części naciąłem żyletką potrzebne otwory do zamocowania pod odpowiednim kontem owiewki.