F-14A Tomcat // Academy // 1:72

[Solo]

Ja doskonale wiem jak te silniki wyglądają (DACO się kłania), ale nie mam pomysłu jak je pomalować.
Więc chętnie przyjmę poradę jak i czym to zrobić, żeby przypominało silniki na zdjęciach.

[rotpol13]

Ależ ja wiem, że Ty wiesz i masz zdjęcia z książki za 197,77 zł której inni nie mają i nie wiedzą, więc jak zobaczą zdjęcia które wkleiłem, to może się dowiedzą i pomogą

PS. Dasz radę sam wykombinować jak to pomalować i będzie w pytę

[Solo]

Zmontowałem wreszcie kadłub.
Jeszcze tu i tam zostały drobne poprawki i szpachlowanie, jeszcze kilka drobnych linii podziału do odtworzenia, ale to pewnie już jutro.
Generalnie kadłub jest gotowy i czeka na podkład, preshading i malowanie.



Szlifując i szpachlując udało mi się nie dokonać zbyt wielu zniszczeń.
W międzyczasie zrobiłem też bardzo ładny hak, co widać na foto poniżej.



A oto zestaw czujników i anten, jakie dziś wykonałem.
Od lewej: alfa probe, czujnik kąta natarcia, czujnik temperatury (sam wykonałem), dwa czujniki Pitota, (Pitot static pressure probe) i dwa czujniki kąta natarcia.
Do zrobienia pozostaje jeszcze czujnik windvane, ale to raczej prosta rzecz.

[Solo]

Potrzebuję pomocy, bo instrukcja niestety pominęła ten element: jakim kolorem pomalować ten ciemnoszary trapez za skrzydłami?
Na oko, czy jest to jakiś konkretny kolor FS?

[GUDMUNDUR]

jakim kolorem pomalować ten ciemnoszary trapez za skrzydłami?

W instrukcji Hasegawy piszą Gunze H 75 , Dark Sea Grey . Według mojego F-14 ( galeria ) ten kolor pasuje także . Z tym , że ja miałem kalki na tą część ( chyba ) . W każdym razie zgadzało się to z Humbrolem 164 , też Dark Sea Grey .

[Solo]

Dzięki, mam ten kolor.

[GUDMUNDUR]

A swoją drogą to ciekawe dlaczego tak malowali albo pomijali pomalowanie takim samym kolorem jak reszte samolotu ?

[Solo]

To obszar na którym zachodzą skrzydła w czasie składania, więc może to w związku z tym.

[rotpol13]

Te powierzchnie to: Inflatable nacelle boots zwane potocznie inflatable ''bags''.


Zaprojektowane zostały w celu utrzymania płynnego wypełnienia pomiędzy krawędzią spływu skrzydła i górną powierzchnią tylnego kadłuba.
Są ''pompowane'' z układu odpowietrzania silnika poprzez regulator ciśnienia. Aby zapobiec ścieraniu ''worków'' spód skrzydła w tym miejscu pokryty jest warstwą teflonu.

[GUDMUNDUR]

No popatrz , nie wiedziałem . Jednak prawda , że człowiek się uczy całe życie .
A po polsku jak byś to nazwał . Po angielsku źle się kojarzy .

Edit : dzięki bardzo Rotpol . Jadąc dalej , przetarcia farby podczas otwierania i składania skrzydeł , powinny także być od spodu ? . A nie zwróciłem uwagi na zdjęciach i modelach .

[potez]

W książce Daco jest to ładnie pokażane. To jest ze specjalnie zbrojonej gumy zrobione. I nie ma na to FSa. Po prostu trzeba popatrzec na zdjęcia i naśladować.

[Solo]

Tak, widać wyraźnie że to jakieś tworzywo, możliwe że guma i do tego straszliwie powycierane.
Trzeba to będzie ostro sponiewierać po pomalowaniu.

W międzyczasie pomalowałem samolot.
Najpierw poszedł podkład Surfacer 1500.



Potem znalazłem stareńki metalizer Gunze MC211, więc go użyłem jako podkład właściwy.
Zwykły silver Gunze bardzo słabo się trzymał na moim F-100D, więc pomny problemów jakie miałem przy maskowaniu (sreberko potrafiło zejść nawet z blue tackiem), teraz postanowiłem użyć tę farbę. Może będzie lepiej się trzymała podłoża.



No i preshading.
Na razie tylko po liniach podziału. Planuję położyć bardzo mocny marmurek prawie na całej powierzchni maszyny, bo finalny kolor samolotu (C315) jest tak jasny, że jakiekolwiek postshadingi jaśniejszym kolorem nie mają w ogóle sensu.
Na pewno będę go przyciemniać mieszanką bazowego i czegoś ciemniejszego, ale wydaje mi się, że warto mieć pod spodem właśnie ten marmurek.
Dodam jeszcze zapewne troszkę kolorowego preshadingu (błękit) na skrzydłach i sterach.



Ciągle mam spore problemy nad zapanowaniem nad moim aero, stąd niezbyt równe jeśli chodzi o grubość linie.
Mam nadzieję to skorygować właściwym malowaniem.

[Solo]

Dodałem trochę błękitu tu i tam, oraz marmurek (też tu i tam).
Nie mam bladego pojęcia czy to dobry kierunek, ale postanowiłem poeksperymentować.
Wszystko w celu uzyskania jak najbardziej zróżnicowanej powierzchni, której nie zamierzam zbytnio brudzić.
Do tego dojdzie potem różnicowanie postshadingiem.
Sam jestem ciekaw co z tego będzie.

[BOMI21]

Dodałem trochę błękitu tu i tam, oraz marmurek (też tu i tam).
Nie mam bladego pojęcia czy to dobry kierunek, ale postanowiłem poeksperymentować.
Wszystko w celu uzyskania jak najbardziej zróżnicowanej powierzchni, której nie zamierzam zbytnio brudzić.
Do tego dojdzie potem różnicowanie postshadingiem.
Sam jestem ciekaw co z tego będzie.

Kolory niewiele dadzą w preshadingu - lepiej dać dużo różnych odcieni białego/czarnego. Jak chcesz coś pozmieniać z odcieniami koloru, to w postshadingu.

[Solo]

Nie o to mi chodziło.
Tu nie chodzi o zmiany odcieni, a bardziej o maksymalne zróżnicowanie powierzchni.
Tak więc nie tylko marmurek, czy postshading, czy brudzenie w finale, ale także różne odcienie kolorów.
Zależy mi o dużej rozpiętości tego zróżnicowania, co można uzyskać stosując też różne kolory.
Właśnie maluję samolot i tam gdzie był błękit da się zauważyć inaczej wyglądający kolor, niż tam gdzie był ciemnoszary kolor.