Curtiss D Ely (1911) - AiM 1/72

[jędrek]

Kolejnym pionierskim latawcem jakiego spróbuję zlutować, skleić i uszyć będzie Curtiss Model D. Podobno pierwszy produkowany "masowo" cokolwiek to wówczas oznaczało. Podobno pierwszy, którego można było kupić i sobie polatać Na pewno pierwszy który oderwał się z pokładu statku w listopadzie 1910 r i pierwszy który na pokładzie wylądował w styczniu 1911. Tak to zapisałem jakby latał przez te dwa miesiące
Pudełko jak to w firmie Aircraft In Miniature tekturowe, szare, żadnego ambitnego obrazka.



Zawartość pudełka można obejrzeć na stronie AIM. Podobają mi się ich instrukcje montażu, chociaż zauważyłem że czasem lepiej samemu lekko je zmodyfikować. W tej blaszce dodali garść "przyrządów" mających ułatwić budowę. Grosz jest mój, jego nie dali



Zobaczymy co z tego wyjdzie - może jak trochę pokombinuję to wyjdzie jaki Spit albo Mesio.

[xmald]

Zobaczymy co z tego wyjdzie - może jak trochę pokombinuję to wyjdzie jaki Spit albo Mesio

I pewnie wtedy miałbyś widownie z dziesięć razy większą... niestety
Ja zasiadam jak zwykle w pierwszym rzędzie, bo znając Ciebie będzie uczta dla oczu!

[jędrek]

No tak, Spit nie wyjdzie z tego nijak bo silnik jest nie taki.
Dzisiaj mało czasu to tylko powypychałem załączonym w zestawie narzędziem coś co ma być trzema kołami.




Przed i po formowaniu.

Szprychy mógł producent zrobić cieńsze.

Jeszcze prymitywne, doraźnie sklecone narzędzie do wyginania żeberek skrzydeł.


Tyle na razie.

[Adam]

Ja też będę tutaj robił za widownię.

Zapowiada się jak zwykle ciekawie.

Adam.

[Aleksander]

To i ja zasiadam, bo choć to nie moja epoka, to jednak metody warsztatowe zawsze podglądam!

[jędrek]

Dużo z tym dłubaniny a zdjęcie tylko jedno. Żebra skrzydeł są już zlutowane i wyprofilowane. Są mniejsze niż we Flyerze. Tam było ok. 17 cm, tu jest 13 x 1,7 cm. Tam gdzie tylko mogę stosuje lutowanie blaszek fototrawionych, ale to czy lepiej lutować czy kleić, to jak rozmowy o kolorach kamuflażu...



Nauczony kłopotami przy oklejeniu płatów Flyera postaram się już przynajmniej tamtych błędów nie popełnić. Co nie znaczy że nie popełnię zupełnie nowych, niespodziewanych i tym bardziej irytujących.

Pozdrowienia dla wszystkich tych, którzy w swych noworocznych przyrzeczeniach NIE ZOBOWIĄZALI SIĘ porzucić na zawsze zgubnego nałogu tracenia czasu na budowę nikomu nie potrzebnych modeli...

[xmald]

Skrzydło wygląda fajnie, ale koła mi się nie podobają. Myślę, że przy tym i innych modelach przydałaby Ci się blaszka ze szprychami Parta. Zainspirowany twoimi ostatnimi warsztatami postanowiłem po zakończeniu dłubania Dr. I zrobić Deperdussina 1911.

[waran]

Mojego Curtissa nie lutowałem, kleiłem, trzyma się do dziś. Part niestety nie robi takich małych szprych. Powodzenia w budowie.

[xmald]

Ja też pewnie bym kleił, bo lutować takich rzeczy zupełnie nie umiem.

Part niestety nie robi takich małych szprych.

A i tu się kolega myli bo robi:
http://www.mojehobby.pl/products/WWI-spoked-wheels.html

[waran]

O tym zestawie wiedziałem, ale nie miałem go .Patrząc na Curtissa te kółeczka są naprawdę malutkie.Muszę kupić ten zestaw i gdyby któreś spasowały wymienię je.Zresztą mam z tej firmy jeszcze S.Dumont i Fokkera Spin , by się przydały.Dziēki Filipie za linka.

[jędrek]

Mam tą blaszkę. I mam dylemat. Bo najmniejsze z tych kółek Parta mają średnicę 6,2 mm a wg różnych rysunków Curtissa tam jest 4,8 do 5 mm. Albo zostawię te co są, albo przerobię Partowe, albo zrobię swoje. W każdym z tych rozwiązań jest jakieś "ale"...

[waran]

Tak też przypuszczałem że będą za duże. Jedynie co można zrobić to obciąć obręcze i przyciąć odpowiednio partowe szprychy. Powodzenia.

[xmald]

Ja chyba bym mimo wszystko kombinował z tymi kołami, te które tu widać są moim zdaniem bardziej podobne do alufelg od beemy
Nie podpuszczam ale...

[jędrek]

Nie podpuszczam ale...

Ależ śmiało podpuszczaj Bardzom podatny na takowe podpuszczenia. A i wdzięczny także.
Nawet już podjąłem próbę wykonania od podstaw tych kółek ale chyba jednak skończy się na przeróbce Partowych bo tak małych nie zaplotę poprawnie. Ale będę próbował.

[jędrek]

Okleiłem żeberka. Te od sterów już obustronnie, a skrzydła na razie jednostronnie żeby łatwiej i być może lepiej móc wstawić wsporniki między skrzydłami. Zobaczę czy to rzeczywiście pozwoli mi uzyskać to co chciałem.



A co do lutowania to mój "warsztat" nie jest jakiś zbytnio super. Jedna z tańszych stacji lutowniczych z nastawianiem temperatury i najtańsza pasta do lutowania instalacji miedzianych. Przydaje się też czasem najcieńsze lutowie (cyna), kalafonia oraz kawałek starego kafelka ceramicznego na którym lutowanie fototrawionych jest wygodne i bezpieczne.



A koła będą z wykorzystaniem tamtych Partowych (parcianych ?)