Porsche 356 Fujimi 1:24 EM

[piotr dmitruk]

Fajne!

[Coppercat]

Dzięki Piotrze
Nie byłeś zbyt wylewny , ale rozumiem, że silniczki mogą się podobać

[Coppercat]

Po Bytomiu. Silniki wyróżnione w konkursie i obgadane przez wielu przyjaciół

Początek budowy pierwszej budy.
Prace zacząłem od szlifowania kasty. Niby Fujimi, ale jednak dwudziestoletnie
Roboty mnóstwo. Żeby wyprowadzić linie nadwozia trzeba się mocno napocić.
Staram się przewidzieć większość kłopotów, na jakie mogę się nadziać podczas budowy.
Usunąłem spryskiwacze przedniej szyby - będą metalowe. Pogłębiłem linie podziału blach.
Potem zacząłem kombinować, jak zrobić listwy na bokach kasy i zderzakach. Skończyło się na decyzji o całkowitym usunięciu tych listew i zrobieniu ich od podstaw.





Na wypraskach, mimo ich bardzo dobrej jakości, jest mnóstwo śladów po wypychaczach. Są w tak upierdliwych zakamarkach, że można się zniechęcić do modelu .....

Szykuję sobie także inne elementy nadwozia. Usunąłem chrom z przednich lamp:



Walczę z przednimi kierunkowskazami, a raczej z grillami przy nich. Mam tu kilka opcji:
- blaszki Gionc'a,
- odlewy KA-Models,
- zestawowe plastiki.
Coraz bardziej przekonuję się do zestawowych elementów
Plastik jest wysokiej jakości. Daje się świetnie obrabiać.
Zerwałem z nich chrom i poszerzyłem światło między żeberkami:



Myślę, że jak to wypoleruję, będzie całkiem dobrze. Zrobiony pierwszy rowek w elemencie na dole fotki powyżej.
Odlewy z białego metalu są miernej jakości. Wymagają obróbki. Metal jest miękki. Przy próbie szlifowania poddaje się w paluchach
Blaszki z kolei nie trzymają wymiarów (są za duże) i są płaskie (kanapka z dwóch blaszek).



Szlag mnie trafia, bo wydałem na dodatki furę kasy, a efektu nie widać. Mam nadzieję, że dotyczy to tylko tych elementów

cdn

[Timi]

Ty byś mi na PW w końcu odpisał Może w końcu się znajdziemy

[Coppercat]

Poszła PW

[Kazik]

Cześć,
Wieki już nie zglądałem na forum a tu taka fajna lektura.
Masz zdrowie do tych drobiazgów, silnik w 1/24 z takimi detalami to jest zabawa.
Działasz coś dalej przy nadwoziach?

A propos dodatków to już kiedyś z kolegą Caymanem doszliśmy do wniosku że często są to wywalone na darmo pieniądze. Jarasz się zdjęciami w sieci kupujesz a jak przychodzi co do czego to wykorzystuje się tylko część bo często są słabo przygotowane albo coś nie pasi.

Powodzenia czekam na ciąg dalszy.

[Coppercat]

Prace nad nadwoziami stanęły, ponieważ wpadłem na pomysł wykonania podstawki do prezentacji silników.
Pomysł był taki, żeby oświetlić szczegóły silników, umożliwić ekspozycję szczegółów od spodu (lustro) oraz dołożyć lupę do obserwacji całości.
Podczas wizyty w jakimś markecie budowlanym kupiłem paczkę kafelków lustrzanych o wymiarach 10 x 10 cm.
Zrobiłem skrzynkę drewnianą o wymiarach 40 x 20 x 5 cm z otworem 30 x 10 cm. Okleiłem całość folią o fakturze karbonu.
Z elementów ołówków automatycznych, wędkarskich wężyków silikonowych i diod LED skleciłem "reflektory".
Dodałem przycisk wandalooporny i wyszło coś takiego:







Naciśnięcie przycisku uruchamia oświetlenie i efekt jest taki:







Zastanawiam się nad dodaniem wyłącznika czasowego, żeby po naciśnięciu przycisku "reflektory" świeciły przez jakiś czas.
To dobry pomysł ???????

Oczywiście do podstawki będzie dodana lupa. Udało mi się kupić kilka sztuk w znanym markecie do złotych pięć

[Mati_Poland_1234]

Pomysł dobry, ale jak na mój gust, "lampki" są troche za blisko silników. Chyba że to tylko złudzenie perspektywy

[Coppercat]

Lampki są "elastyczne". Można je wyginać praktycznie dowolnie. Jedynym ograniczeniem jest długość "pałąka".
Można je odsunąć lub dosunąć itd.
Zrobiłem po jednym długim (ok. 12 cm) i jednym krótkim (ok. 5 cm) na każde pole.
Chodziło o doświetlenie od spodu i od frontu silników.

[MiKi]

Czekamy na "obudowy" silników !!!

[Coppercat]

Po powrocie z Karviny ruszyły prace nad pierwszą Porszawką.
Ilość elementów troszkę oszałamia i musiałem dojść co do czego.
Sporo czasu zajęło wyprowadzenie linii nadwozia, bo podział formy bardzo je zdeformował. Najtrudniejszy jest region tylnych błotników. Po ciężkich bojach udało się to z grubsza ogarnąć.
Kasta w podkładzie:



Podłoga:



Dalej było już bardzo pod górę. Ginę w detalach, które są do dopracowania.
Na przykład kratki przednich reflektorów. Trzeba je dość mocno odchudzić lub zastąpić blaszkami. Próbuję tego pierwszego wariantu. Po prawej kratka zestawowa, po lewej "odchudzona". Chrom oczywiście usunięty.



Jakby było mało kłopotu ze skomplikowaniem modelu, wymyśliłem sobie, że zrobię pełne oświetlenie: przednie/tylne lampy, kierunkowskazy, oświetlenie wnętrza itp.
Szykuję to wszystko już teraz.
Przednie lampy z przygotowanymi miejscami na ledy. Chcę dać ledy z soczewką fi 1.8 mm.



W międzyczasie szykuję inne duperele do podkładu:



Mnóóóóóstwo pracy .......

[Dorotka]

Jacek, a jak lakier położysz to Ci pokrywki bagażnika do góry nie wypchnie?

[Coppercat]

Cześć Jacku, miło, że zajrzałeś
Pokrywa silnika została później wygięta na ciepło, żeby dobrze leżała. Boki odstawały.
Mam nadzieję, że lakier podniesie lekko zarówno pokrywę silnika jak i bagażnika z przodu. Obie leżą moim zdaniem za głęboko.

[Coppercat]

Mała aktualizacja, żeby nie było, że się obijam

Wyłącznik czasowy zamontowany do podstawki
Zrobiłem tak, że naciśnięcie guzika powoduje podanie zasilania na układ i diody/reflektory się zapalają. Po ustawionym czasie oświetlenie gaśnie, a napięcie jest odłączane od układu. Pobór prądu jest tylko w momencie świecenia lampek.
Przed zamontowaniem układ wyglądał tak:



Jeszcze raz wielkie dzięki Toled za wyłącznik

Inne prace przebiegają prawie wyłącznie w "lakierni".
Kasta i zderzaki dostały pierwszą warstwę koloru bazowego. Kolor Ruby Red z palety Porsche z lat 50-tych.
Na fotkach kolor jest dość mocno przekłamany. W rzeczywistości bliżej mu do bordo, niż do czerwieni.





Cała kupa drobiazgów też trafiła do malowania. Najpierw był podkład, szlifowanie, polerowanie itp. Potem wszystko, co ma być chromowane dostało lakierem czarnym błyszczącym.





Na koniec poszedł chrom Gravity. Wyszło naprawdę super Lustereczko
Niestety nie udało mi się zrobić dobrej foty :sciana: . To sie świeci jak psu ..... Aparat głupieje, a do namiotu mi się latać nie chciało







Gravity potwierdziło swoją klasę. Alcladami nigdy nie udało mi się uzyskać takiego efektu.
Myślę, że tajemnicą jest tu po części genialny podkład (ten olejny czarny połysk). Bardzo ważne: trzeba ten czarny super dobrze wysuszyć . Inaczej pogryzie się z chromem i ....... kiszka zupełna.
Udało mi się zepsuć kilka elementów . Poszły do kreta i będą robione jeszcze raz.

cdn.

[Coppercat]

Kolejne drobiazgi po chromowaniu.



Muszę wybrać wersję kratek na przednich lampach. Zrobiłem pocienienia na oryginalnych kratkach i położyłem na tym chrom. Jako alternatywę mam dwa rodzaje blaszek (też po chromie).

Element oryginalny ma tę zaletę, że jest wypukły. Blaszki są płaskie, ale delikatniejsze.
Nie wiem co wybrać ....





Zapomniałem przetrzeć pomalowane elementy po chromowaniu i zostały paprochy.
Wystarczyło delikatnie przeciągnąć wacikiem i wygląda to tak:





Które kratki zastosować ???????