Swiss Sugar, Messerschmitt Bf 109 E-3, 1:72 Airfix

[Bercik]

Ostatnio zrobiony Airfix w 1/72. Opierałem się na monografii Kagero, gdzie jest jedno zdjęcie tej maszyny. Kalkomanie (doskonałe) z Rising Decals, tabliczka Yahu, fotel Quickboost i parę drobiazgów.













[list=][/list]

[Michal J Swiniarski]

Fajowy model!

Zatwierdzam !!!


pozdrawiam,
Michal

[Flyzloty]

Perfekcyjny
Znakomicie zmieściłeś efekty zużycia skali.

[GrzegorzS]

Perfekcyjny
Znakomicie zmieściłeś efekty zużycia skali.

Skala się nie zużywa
Bardzo efektowny model. Zabrakło kilku detali w wyglądzie osłony silnika jakie miały szwajcarskie Bf 109 E-3a, ale mozna tego nie zauważyć. Przednia część osłony kabiny pochodzi jednak chyba z późniejszego modelu wiatrochronu. We wcześniejszym typie wyglądała trochę inaczej. Poza tym szwajcarskie Emile miały w tylnej części kadłuba po lewej stronie za lukiem radia wyrzutniki flar.
W sumie brawa za malowanie i brudzenie - dla mnie wyśmienicie

[Puskal]

Rewelacyjne wykonanie, trudno uwierzyć że to 72. Też tak chce, gratulacje i zazdrość za razem.

[fragles]

Zgadza się - rewelacja! Bercik znów na fali.

PS. A rynienki? Co z rynienkami?

[HK1885]

Co z rynienkami?

Rurki...
Co z RURKAMI !!...

A bardziej serio - cukiereczek faktycznie słodki.
Jedno z malowań Me 109 z cyklu must have.

PS.
Te wycieki pod wydechami mi tylko nie podchodzą...
Reszta PRO.

[skusz]

Bajka, wyśmienity model. Zazdroszczę wykonania.

[Karol]

Fajna 109tka, gratuluję udanego modelu

[Bercik]

Perfekcyjny
Znakomicie zmieściłeś efekty zużycia skali.

Skala się nie zużywa
Bardzo efektowny model. Zabrakło kilku detali w wyglądzie osłony silnika jakie miały szwajcarskie Bf 109 E-3a, ale mozna tego nie zauważyć. Przednia część osłony kabiny pochodzi jednak chyba z późniejszego modelu wiatrochronu. We wcześniejszym typie wyglądała trochę inaczej. Poza tym szwajcarskie Emile miały w tylnej części kadłuba po lewej stronie za lukiem radia wyrzutniki flar.
W sumie brawa za malowanie i brudzenie - dla mnie wyśmienicie

Sokole oko Ten wyrzutnik flar dorobiłem, pech chciał, że nie złapał się na żadnym zdjęciu. Wykonując model nie miałem pewności do czego służył ten element, ale widniał na planach.

Dzięki za pozytywny odbiór, jak nic nie pokrzyżuje mi w tym roku planów to mam nadzieję, że model będzie można zobaczyć na Fieście

Tytułem uzupełnienia jeszcze kilka zdjęć z warsztatu:

[radoslaw6363]

Ś W I E T N Y

[dewertus]

Bardzo zacny Mietek - gratulacje!

[Jacek Bzunek]

O błędach już było. Białe krzyże = podoba się.

[net_sailor]

Parę spraw odnośnie specyfiki konstrukcji szwajcarskich Mietków koledzy już wyliczyli, więc nie będę zanudzał. Model jest ukończony i raczej inny nie będzie.
Jeśli chodzi o malowanie - rację ma HK1886 . Ja też na następny raz zalecałbym trzymanie się staromodnej zasady, że wycieki robimy jednak za chłodnicą oleju a kopciuchy za rurami wydechowymi , a nie na odwrót
Biało-czerwone pasy na skrzydłach są zdecydowanie za szerokie. Co ciekawe kadłubowe są prawidłowe i te na skrzydłach powinny mieć tę samą szerokość. Zabrakło białych sierpów na dolnej powierzchni usterzenia.
Była łyżeczka dziegciu to teraz beczka miodu. Modelik pięknie potyrany. Kokpit wyrazisty i nie ginie w mroku. Z pomysłem ubrudzone podwozie i okolice. Fajne zdrapki na śmigle i płatowcu. Ogólnie, chciałbym to widzieć na swoim modelu

Brawo białe krzyże!

[Bercik]

net_sailor Dzięki, dysponowałem niestety jedynie tym zdjęciem:



Stąd byłem w stanie dokładnie odwzorować bok maszyny, natomiast skrzydła i stateczniki były po części zagadką. Schemat Rising Decals wydawał się sensowny, bo bok był odwzorowany poprawnie (poza tym, że krzyż był źle zwymiarowany już w samych w kalkomaniach), a schematy różnych maszyn różniły się m.in. szerokością pasów. Ich interpretacja w miarę dobrze pasowała także do widocznego na zdjęciu końca pasów na skrzydłach w stosunku np. do komór podwozia, czy chłodnic. Tak więc zaufałem i.... i już bym nie miał ręki