Super Karaś 1/72 konwersja

[GrzeM]

No ja rozumiem, że masz już dość dyskusji o ogonie i tym bardziej szlifowania kolejnych stateczników. Ale mnie właściwie chodzi o jedno - że szkoda oryginalnego, karasiowego. Miał stajla i dzięki niemu cały samolot pozostawał (w rzucie z boku) karasiem, teraz to już jest właściwie coś zupełnie nowego, na bazie karasia, i nawet nie "w duchu" pzla. Jakiś Henschel ci wyszedł.
Bo z ogonami to jest tak, że - jak pisał Dąbrowski, konstruktor Łosia, są takim swoistym "podpisem" konstruktora. Póki mogli, to starali się robić je w podobnym kształcie, tak właśnie by trzymać fason, co zdaje mi się, że właśnie Ty, Spitonie, powinieneś rozumieć.
No i uwaga z tą kompensacją steru kierunku. Przekompensowanie steru kierunku było przyczyną tych tajemniczych katastrof Łosi. U Karasia też widać, że ta kompensacja jest ograniczona (linia oddzielająca ster od statecznika w górnej części jest odsunięta do tyłu - jak w Łosiu po przeróbce - czyli usunięta jest część płaszczyzny kompensującej ster, przed osią obrotu:
Ogon Łosia pierwotny

i po ograniczeniu kompensacji

Jeśli ster jest przekompensowany, to może nie chcieć wrócić do stanu neutralnego (napór powietrza na część przed osią obrotu) - co właśnie sprawiało, że Łosie wchodziły w padanie liściem i rozbijały się. U ciebie ten róg kompensujący jest potężny.
No i trochę nie rozumiem, co zrobiłeś z chłodnicą oleju. Bo to pod silnikiem, z filtrem przeciwpyłowym, to przecież jest wlot powietrza do gaźnika?

[spiton]

Grzem, cenie sobie Twoje posty, bo zawsze się z nich czegoś ciekawego dowiem.
Obrys statecznika Karasia nie był(moim zdaniem) jakiś wyjątkowo piękny. Nie konweniował w sumie z niczym. Słowem to nie był ogon typu "podpis".
Co do chłodnicy, moje amatorskie pojęcie kojarzy fakt, że silnik gwiazdowy posiadał tylko jedną-niewielką chłodnicę i to jest ona. A jeśli założenie na niej siatki jest głupie, to wynika to jedynie z mojej niekompetencji. Miałem siatkę i pomyślałem sobie ,że zrobię taki bajer. Ale faktycznie to chyba głupota. W każdym razie tak już chyba zostanie, bo chciałbym powoli kończyć (malunek, kabinka i podwozie) i zając się innym modelem ,-)).

[GrzeM]

Spoko, filtr jest git i nie ma co go zmieniać, ale on jest nałożony na wlot powietrza do gaźnika (jak w Bf-109 z boku kadłuba czy w Gladiatorze lub Blenheimie pod silnikiem). A chłodnica oleju po prostu zniknęła. Łoś na przykład miał te chłodnice pod krawędzią natarcia centropłata. Gladiator - płaską, na boku przed kabiną. No raczej powinna być blisko silnika. Powietrza do chłodnicy oleju filtrować nie trzeba.

A Blenheim miał za silnikiem na górze, powietrze łapał do niej takimi śmiesznymi lejkami i prowadził rurą między cylindrami. Tak samo miały gwiazdowe Do-17. Może to jest wyjście?

[spiton]

Sylwetka z nowym ogonem:


Szkic kamuflażu( żeby zobaczyć efekt, należy zmrużyć oczy)


Czarno-szaro -zielony ciągle ma szanse. Moim zdaniem wygląda dobrze:

[LordDisneyland]

Przez te zmrużenie oczu zobaczyłem twarz jakiegoś wąsiastego gościa .... to jakieś sztuczki new age ?
Wydaje mi się, że wersja szara wygląda nieco lepiej... ale w końcu zawsze możesz zrobić drugiego S-Karasia Szachownice będą symetryczne, czy też będziesz je przesuwał?

[karambolis8]

Też myślę, że lepszy szary. Z piaskowym wychodzi jakiś taki pustynny, nie nasz klimat.

[fragles]

Szkic kamuflażu( żeby zobaczyć efekt, należy zmrużyć oczy)

A już miałem nadzieję... Cycki zrób! Jedyna okazja.

[Jaro_Su]

A ogon właśnie powinien być podwójny...... i

[spiton]

A zatem szary.
Straszni z was szydercy !! ,-))

[Grzegorz2107]

Niesymetrycznie namalowane szachownice są jednak charakterystyczną cechą polskiego lotnictwa tamtych czasów, żal trochę tego smaczku.

[spiton]

Niesymetrycznie namalowane szachownice są jednak charakterystyczną cechą polskiego lotnictwa tamtych czasów, żal trochę tego smaczku.

Tak sobie pomyślałem, że tego typu "wojskowo-konserwatywne" myślenie powoduje, że pewnie nigdy nie doczekamy się szachownic w wersji low visibility ,-)). Rozumiem Twoje intencje, ale gdyby moje myślenie było podobne to bym pomalował "Bloenia" na khaki i byłby efekt. Dal mnie wymyślanie kamuflażu to taka sama zabawa, jak zmienianie Karasia w Bolenia.

Kurde, Wzdręga brzmiała jednak kozacko !!

[fragles]

Kurde, Wzdręga brzmiała jednak kozacko !!

No i cycki w kamuflażu pasowałyby do niej idealnie. Takie "wzdręgające".
Poza tym walor ochronny byłby - chyba żaden myśliwiec do cycek by nie wypalił. Ewentualnie tylko myśliwiec od Moskali.

[spiton]

Chłopaki, piszecie jak klasyczni piechociarze. A piechociarze i tak zawsze najwięcej rozwalają własnych samolotów ,-)).
Ja jestem z efektu zadowolony. Musze jeszcze opracować układ plam na spodzie (żeby przypominał górę)

[fragles]

Chłopaki, piszecie jak klasyczni piechociarze. A piechociarze i tak zawsze najwięcej rozwalają własnych samolotów ,-))

Pewnie masz rację. Ja tam nie wiem, ja jestem saper - rozwalam wszystko, nieważne czy własne, czy nie własne.
Szkoda, że nie dałeś się podpuścić na mój pomysł kamuflażu, bo jesteś chyba jedynym, który potrafiłby to tu twórczo zrobić.

[spiton]

No, to mi pojechałeś po ambicji, ale malowanie cycków po samolotach to bardzo stara tradycja. Największe cycki malowano na pustyni. Bo tam nie było cenzury. P-40 z ogromnymi gołymi babkami na ogonach po powrocie do Anglii wywołały oburzenie i cycki trzeba było zamalować. Ciekaw jestem czy w przyszłości pojawia się na samolotach malunki z gołymi facetami. Bo pilotki już są, a i lobby pro homoseksualne też jest coraz mocniejsze.