Bf 109 E-3 - Trumpeter - 1:32

[Timi]

W Bytomiu zakupiłem taki Messerszmitopodobny produkt



Rozpocząłem go dzisiaj Dokumentacja skromna, ale coś tam mam.



Powycinałem, poszliwowałem, pokleiłem.
Lepiej na czarnym czy szarym tle?





Bardzo się E3 od E4 różni? Bo w Top Colorsie w kabinie np nie ma pojemnika na łuski (?)
Kolejna sprawa to w planach od kagero jeden panel jest nie ponitowany, a trumpeter ponitował całość ( na czerowono jak łatwo się domyślić)

[net_sailor]

Bardzo się E3 od E4 różni? Bo w Top Colorsie w kabinie np nie ma pojemnika na łuski (?)

Oficjalnie różniły się tylko rodzajem załadowanej amunicji do działek w skrzydłach
Jeśli masz na myśli części E33 i E49 stanowiące osłonę centralnego działka w kabinie to odrzuć to cholerstwo jak najdalej od siebie i nie patrz gdzie upadnie, a może jakaś łaskawa kobieca ręka wciągnie to do odkurzacza. Emile nie miały kadłubowych działek!

PS
Powiedz, że robisz tego pasiastego!

PPS
Ten panel podskrzydłowy był nitowany. Z tym, że nity w środku były delikatniejsze, a te na obwodzie to solidne blachowkręty do mocowania panelu, który był zdejmowany. Na rysunkach Kagero masz tylko przebieg blachowkrętów.

[Timi]

Hmm czyli czeka mnie dorobienie takiego dynksa między pedałami tak?
Będę kombinował

PS
Powiedz, że robisz tego pasiastego!

Naturalnie że będzie Szwajcar

[posejdon]

blachowkręty

Dżusy chyba to się nazywa w nomenklaturze

[net_sailor]

Hmm czyli czeka mnie dorobienie takiego dynksa między pedałami tak?
Będę kombinował

Nom, orczyk to się nazwa

PS
Powiedz, że robisz tego pasiastego!

Naturalnie że będzie Szwajcar

Ale wiesz, że czeka Cię lekkie przemodelowanie maski silnika, a jak robisz otwarty silnik to również zmiana uzbrojenia?

Jako pomoc naukową niezmiennie polecam jeden z moich tekstów:
http://www.martola.com.pl/biuletyn-dws-2008-02.pdf
Nudne jak flaki z olejem, ale inaczej opisać różnic się nie da

Dżusy chyba to się nazywa w nomenklaturze

Spoko - tak je sobie żartobliwie nazwałem

[Timi]

Dzieki, jutro drukne sobie i poczytam.
Nad silnikiem ciagle mysle czy otwierac czy nie

[Jacek Bzunek]

Powiedz, że robisz tego pasiastego!

Naturalnie że będzie Szwajcar

Ale wiesz, że czeka Cię lekkie przemodelowanie maski silnika, a jak robisz otwarty silnik to również zmiana uzbrojenia?

Pasiasty = 1944 -> wielkie mnóstwo zmian w kabinie

[Timi]

No zalamujcie mnie bardziej.
Nie czytalem jeszcze tego co mi sailor podeslal, bo jestem w drodze. Kabina zbyt finezyjna nie jest wiec raczej dosc luzno do tego podejsc mozna.

[net_sailor]

Zmiany w kabinie są, nie zaprzeczę. Ale do ogarnięcia, bo to raczej drobne modyfikacje.
W telegraficznym skrócie, z grubszych rzeczy to:
- pętlowy chwyt dla kolumny sterowniczej (taki jak w Spitfire),
- usunięte pudełko na rakietnicę oraz kieszeń na mapę (po prawej stronie kokpitu), a w to miejsce wchodzi panel sterowania radiem.
- w kokpicie panel sterowania wtryskiem paliwa został przeniesiony z prawej na lewą stronę.

Z drobnych rzeczy na tablicy zamontowano (jak nie chcesz to nic na siłę):
- bezpiecznik działek,
- panel wyrzutnika flar,
- klucz telegraficzny,
- uchwyty cięgien do kadłubowych km-ów
- sterowanie skokiem śmigła przeniesiono z tablicy na dźwignię "przepustnicy".

Na zewnątrz oprócz wspomnianej maski silnika:
- w kadłubie przesunięte zostało mocowanie anteny o jeden segment do przodu,
- po prawej stronie kadłuba za owiewką kabiny pojawił się otwór wentylacyjny przykryty małą opływką,
- w tylnej części kadłuba zamontowano automatyczny wyrzutnik flar.

Nie wiem czy chcesz otwierać luk radio w kadłubie, ale niestety szwajcarskie miały inny typ, a co za tym idzie inny montaż części składowych oraz stelaża.

Do szwajcarskich malowań w 1:32 maski robi też Montex (nr K32161). Może tamte malowania bardziej Ci podejdą. No i chyba łatwiej będzie malować od maski niż walczyć z ogromnymi kalkomaniami:
http://www.montex-mask.com/_files/_prod ... 61_001.jpg

Na koniec, żebyś się nie zniechęcał, fota oryginału z kalek Trumpetera:
http://www.asisbiz.com/il2/Bf-109E/SAF/ ... 944-01.jpg
Jak widać Trumpek trochę namieszał z tym malowaniem, ale jest to do skorygowania.

[Kuba P.]

- w kokpicie panel sterowania wtryskiem paliwa został przeniesiony z prawej na lewą stronę.

Chodzi o pompkę do podawania paliwa rozruchowego jak mniemam?

[net_sailor]

Żeby inni też mieli orientację o czym mowa, dodam szkic prawej strony:

Do usunięcia są elementy oznaczone literkami M i U.
Do przeniesienia są element L i P.

[potez]

I jeszzce celownik z podparciem z rurek 3D

[net_sailor]

I jeszzce celownik z podparciem z rurek 3D

NIE, Nie, nie... Ten stelaż z rurek był tylko w szwajcarskich Bf 109D. W Emilach był normalny Revi 3c z czasem zastępowany przez celownik Wild.

[Jacek Bzunek]

W Emilach był normalny Revi 3c

Coby kolegę zachęcić/zniechęcić prościej napisać że Trumpeter tego celownika nie dał w zestawie.

[Kuba P.]

I jeszzce celownik z podparciem z rurek 3D

NIE, Nie, nie... Ten stelaż z rurek był tylko w szwajcarskich Bf 109D. W Emilach był normalny Revi 3c z czasem zastępowany przez celownik Wild.

O ile Revi 3c jest dla Emila taki normalny
Niemieckie latały z Revi C12. Na szczęście są zdjęcia Revi 3c więc luuuuuz