Ducati 916 - TAMIYA - 1:12

[DarkWing]

Witam

Tym razem nietypowo jak na mnie. Po zmaganiach w Renault FT (dział pancerny) naszła mnie wielka ochota na coś szybkiego i czystego. Oczywiście nie mogło to być nic innego ja motorek .
Niniejszy warsztat będzie bardzo minimalistyczny. Model jest robiony "do bólu" prosto z pudła. Wszystkie zastosowane techniki są dobrze wszystkim znane więc nie ma o czym się rozpisywać. Warsztat założyłem tylko z dwóch powodów:
1. model mało popularny - znalazłem tylko jeden warsztat kolego Marka "Kazik" z przed chyba 5 lat
2. próba prezentacji zdjęć na innym niż dotychczas tle.

Przede wszystkim postanowiłem robić zdjęcia warsztatowe na max. "wyczyszczonym" tle. Padło więc na białą matową folię. Ponieważ nie posiadam typowego namiotu bezcieniowego, fotki robię jak zwykle - oprócz głównego oświetlenia, doświetlanie w czasie ekspozycji ręczną (stołową) lampką halogenową - 60W - z każdej strony. Wcześniej w aparacie ustawiony balans bieli.

Model również nietypowo. Oryginalne malowanie - italian red.
W sieci znalazłem taką oto wersję




Zdjęcia przedstawiają wersję SENNA ale ja i od niej troszkę odstąpię - chcę pomalować całość w-g własnego "tuningu" . U mnie wszystkie panele będą w kolorze szampańskim - tamiya titanium gold. Koła czerwone ale ze złotym bramowaniem.

Dotychczas udało mi się zrobić całe tylne zawieszenie. Wahacz w kolorze osłon. Osłona łańcucha carbonowa - oklejona kalką scale motosport Carbon Fiber Twill Weave sku#1012 dla skali 1:12.




silnik. Funele to oryginalny chrom + transparent red.






rama




oraz przednie i tylne koło

[powerpablo]

Witam Sławku.

Fajnie, że wróciłeś do cywili po przerwie, a tym bardziej, że z motorkiem.
Jak zwykle czysta i sterylna robota tak jak nas do tego przyzwyczaiłeś.
Wielki plus na zmianę kolorystyki zawsze to inaczej niż pudełkowe oryginalne malowanie.

Zdjęcie to też duża poprawa.

Czekam na kolejne aktualizacje.

P.S. Nie tak dawno chciałem kupić te Ducati ale jednak pokusiłem się na nowy wypust Tamiyi i padło na Ducati 1199 Panigale S

Jak przyjdzie to się oficjalnie pochwalę.

pozdrawiam
Paweł

[DarkWing]

Paweł, widziałem już 1199 - piękny. Na pewno wzbogaci moją kolekcję tylko może Ty będziesz pierwszy go budował ;)
Póki co składam dalej 916...

Dzisiaj prace posunęły się dość mocno do przodu. Połączyłem silnik z tylnym zawieszeniem




Kolejnym etapem było osadzenie całości w ramie




Przed montażem tylnego koła trzeba było zrobić i zamontować wydech. Postanowiłem, że tłumiki będą carbonowe.


Po podpięciu wydechu do silnika oraz podczepieniu do ramy mogłem w końcu zamontować koło




Przepraszam za tą klamerkę ale całość nie chciała "trzymać pionu" a stojak jest jeszcze w częściach...

[DarkWing]

Od ostatniej aktualizacji minęło troszkę czasu ale za to warsztat idzie pełna parą....

Przede wszystkim zrobiłem podstawę co by motorek nie wymagał ciągłego podtrzymywania ;)


i jak widać działa


tu i ówdzie pododawałem różne drobiazgi. Przede wszystkim silnik otrzymał chłodzenie.


Zamontowałem również oświetlenie


Kolejnym etapem było zmontowanie przedniego zawieszenia. Pokusiłem się na oklejenie błotnika carbonem. Prawie godzina walki z kalką ale udało się idealnie. Kalka daje naprawdę duuużo czasu na odpowiednie umiejscowienie i dopasowanie. Nawet po mocnym "nasączeniu" Mr. Mark Softer'em umożliwia ostateczne pozycjonowanie. Trzeba tylko bardzo uważać, bo robi się co prawda "gumowa" co bardzo pomaga w dopasowaniu na wszelkich krzywiznach ale jednocześnie staje się bardzo delikatna. Na koniec lakierowanie na wysoki połysk i jak żywa.... Teleskopy (część ślizgowa) oklejona folią chrom.


Całość na chwilę obecną prezentuje się następująco




Zostało już niewiele - dokończyć kierownicę, półka z zegarami oraz zamontować panele

[GTiStyle]

Coś pięknego. Mam takie pytanko czy karbon na osłonie łańcucha i tłumikach jest taki sam?

[DarkWing]

...czy karbon na osłonie łańcucha i tłumikach jest taki sam?

Tak - niestety to ta sama kalka - wiem, że lepiej wyglądałoby gdybym użył różnych wzorów ale nie miałem nic innego...

Kolejne etapy budowy - skończona kierownica, są też zegary. Takie drobne niuanse w stosunku do ostatnich zdjęć...




dodałem ostatnie elementy - kierunkowskazy i lusterka wsteczne i w końcu można założyć panele zewnętrzne
Jeszcze ostatnie spojrzenie na wnętrze


oraz kompletnie uzbrojony w owiewki...


Model jest skończony ale warsztat jeszcze trwa.... czekajcie na niespodziankę ;)

[Dorotka]

Super!

Wentyle w oryginale też są w całości czerwone?

[GTiStyle]

...czy karbon na osłonie łańcucha i tłumikach jest taki sam?

Tak - niestety to ta sama kalka - wiem, że lepiej wyglądałoby gdybym użył różnych wzorów ale nie miałem nic innego...

Do tego zmierzałem choć i tak uważam, że jest ładnie

[DarkWing]

Ciąg dalszy prac warsztatowych i czas na ujawnienie "niespodzianki"....
Do modelu motocykla chcę dodać figurkę. Wykorzystałem do tego celu model Tamiya - Starting Rider.
Figurkę jakościowo oceniam na... 4-. Instrukcja zaznacza, że ręce należy dopasować indywidualnie do modelu motocykla. U mnie trzeba było troszkę popracować ze szpachlą. Ramiona musiałem troszkę ściąć (od strony rąk) natomiast pod pachami trzeba było uzupełnić szpachlą.Wykorzystałem do tego dwuskładnikową - Tamiya Polyster Putty.
Przygotowany korpus z nogami i rękoma pomalowałem podkładem białym a następnie białym matem ze spray'a. Przed malowaniem kolorem właściwym - kombinezonu - wymaskowałem te miejsca które docelowo miały zostać białe. Tak to wyglądało.



Zdjęcia nieciekawe bo białe na białym....

Efekt końcowy już o wiele lepiej widać....






Czerwony to spray Tamiya TS-85 Bright Mica Red. Czarny w całości malowany z pędzla - ModelMaster 4700 Semi Gloss Black. Ochraniacze na kolanach i łokciach to ModelMaster Aluminium Non Buff.
Zdobienie kombinezonu..... cóż tego proszę się nie czepiać. Wykorzystałem kalki z pozostałych modeli, które miałem pod ręką. Najbardziej cieszy mnie kalka z napisem DUCATI na rękawach, która pochodzi z modelu Ducati 900 SuperSport.
Pozostało tylko dorobienie głowy . Póki co chłopak poodpoczywa sobie przy słupku....

[Kazik]

A na klatce piersiowej po lewej stronie na białym tle to co to za napis?

[darkinvaider]

A na klatce piersiowej po lewej stronie na białym tle to co to za napis?

wyglada mi na "ninja" od kawasaki... moim zdaniem powinies zostawic kombinezon -:czysty" bez dodatkow od kawasaki i Rossiego.. Ducati piekana włoska maszyna....

[greatgonzo]

A na klatce piersiowej po lewej stronie na białym tle to co to za napis?

Naturalna tęsknota posiadacza Ducati! Wiemy co koleżka kupi jak straci cierpliwość do tego ;).

Kombi jest trochę archaiczne jak na ten motocykl. Ciekawe jak czapka.

[DarkWing]

A prosiłem... nie czepiać się kombinezonu.... ale nie!... muszą człowiekowi dogryźć

A tak na poważnie, kolega który jest posiadaczem Hayabusy (notabene ten któremu w prezencie ślubnym robiłem model jego maszyny) stwierdził: "piękny model i piękny motor...ale w życiu bym go nie chciał - chyba, że jako ozdoba garażu..." Coś więc w tym jest, jeśli chodzi o awaryjność włoskich maszyn. Osobiście miałem kiedyś Alfę Romeo 156 - cudo auto jeśli chodzi o wrażenia z jazdy ale niestety, piękna włoszka była tak delikatna i wymagała tyle uwagi, że szybko się rozwiedliśmy...Znalazłem sobie tańszą japonkę, która równie dobrze się prowadzi
Napis na klatce - Ninja - oczywiście, że pochodzi z Suzuki ale równie dobrze może to być nick tego gościa , a że "kombi nieco archaiczne"... cóż, każdy jeździ na tym i tym na co go stać
Dzisiaj planuję dodać do tego torsu facjatę....

[woocasch]

Pięknie wykonany model, tym bardziej tak fajnego motoru. Nie ma się do czego przyczepić, zresztą jak w przypadku każdej Twojej pracy jest bardzo duża dbałość o detale i bez ładowania tony dodatków wyciągasz wszystko co najlepsze z każdego zestawu.

A przy okazji co do awaryjności włoskich maszyn, to nie oceniaj po jednym egzemplarzu Alfy 156, chyba że kupiłeś ją jako nówkę i od początku Ty o nią dbałeś, ale wtedy nie powinieneś mieć jakiś szczególnych przygód. Faktem jest, że używane Alfy często są zaniedbane, bo mechanicy sobie z niektórymi tematami gorzej radzą, bo nie jest to kolejny milionowy Golf IV, który zawitał do ich warsztatu A już abstrahując od wszystkiego, to Ducati należy od jakiegoś czasu do Audi, więc obecnie powinna byś już solidna niemiecka jakość

[darkinvaider]

włoskie motocykle sa "specyficzne" sam posiadalem przez kilka lat Aprilie rsv1000r-jezeli chodzi o design i jakosc detali to japoncom daleko bylo do niej...ale -elektronika bardzo odslonieta co w klimacie jakim mieszkam (irlandia) dawalo o sobie znac po jezdzie w desczu...Mimo wszytko -z dzwiekiem silnika v2 zadna rzedowka sie nie moze rownac ogolnie jestem fanem motocylki supersport z silnikami V .pozdrawiam