Porsche 910 Nürburgring 67’ winner - Tamiya 1/12

[Kazik]

Dzięki.
Polecam, dużo grzebania ale satysfakcji jest też sporo.

Mały krok do przodu.

Pokrywy gotowe. Od razu zrobiłem to samo z dolnymi „półkami” układu zasilającego. Powycinałem imitacje śrub i zrobiłem miejsce na prawdziwne







Przy okazji zaszpachlowałem ślady po wypychaczach na spodniej stronie. Niby ich nie będzie widać ale po co mają być.



ta szczelinka na boku to początek układu sterującego zasilaniem który Tamiya pominęła w całości. Będę chciał go zbudować. Tak to wygląda w 1:1



słabe zdjęcie ale widać mniej więcej w całości układ łącznie z pompą, a tutaj widać jak w tej dolnej półce jest zainstalowana blaszka



na razie jest tak



jeszcze trochę zabawy będzie i przydało by się poszerzyć szczelinki, początkowo myślałem że wystarczą takie. Jakoś nie zwróciłem uwagi że te blachy w półce są szerzej a dopiero na zewnątrz mają już mniejszą szerokość.

[JAY_R]

Nie, no ręce opadają, coraz częściej mam wrażenie, że go odpalisz i pojedzie.... EXTRA PRACA

[Fred-k2]

Nie, no ręce opadają, coraz częściej mam wrażenie, że go odpalisz i pojedzie.... EXTRA PRACA

Kiedyś jeden facet zbudował model Ferrari w skali 1:12, w pełni sprawny samochód. W Top Gear go kiedyś Clarkson pokazywał. Filmik.

[JAY_R]

Noo, widziałem gościa. Ma głowę. Coś wspaniałego. Jak dla mnie, to Ferrari powinno mu dać za to jakiś prawdziwy samochód.

[Kazik]

Kiedyś jeden facet zbudował model Ferrari w skali 1:12, w pełni sprawny samochód. W Top Gear go kiedyś Clarkson pokazywał

Na 1/12 to on trochę za duży jest. Może 1/6 lub 1/8.

[Fred-k2]

Na 1/12 to on trochę za duży jest. Może 1/6 lub 1/8.

Racja, w sumie nie wiem dlaczego napisałem że 1:12 skoro tak czy tak nic o tym nie mówią. Posta napisałem przed obejrzeniem tego filmiku (ostatni raz oglądałem to z 2 lata temu )

[portalus]

Kiedyś jeden facet zbudował model Ferrari w skali 1:12, w pełni sprawny samochód. W Top Gear go kiedyś Clarkson pokazywał

Na 1/12 to on trochę za duży jest. Może 1/6 lub 1/8.

Z tego co pamiętam to 1/3

[Kazik]

Się zaglutowałem i siedzę w domu.
W związku z tym coś tam ruszyłem.

Żeby ustalić na ile powinny wystawać blaszki układu sterującego zasilaniem muszę mieć jego pozostałe elementy



i samą pompę. A tutaj Tamka znów nie poszalała. Mechaniczna pompa wtryskowa Boscha jest ale wygląda tak (po odchromowaniu czyli kąpieli w krecie)



z tej strony jeszcze całkiem ładnie, ale z drugiej



na dodatek opiera się o obudowę silnika i jest krzywo



Czeka mnie trochę zabawy, w rzeczywistości wygląda tak



z drugiej strony widać ją na zdjęciu które było wcześniej (to chyba jedyne jakie mam z dobrym widokiem z tamtej strony)



Podstawowa sprawa dla niej to pozbyć się tej dziury oraz spróbować ustawić ją prościej.

[Kazik]

Dziurę postanowiłem zakleić MagicSculpem a by stała prościej podkleiłem od spodu pasek polistyrenu przez co pompa poszła do góry i przestała się opierać o obudowę silnika.

Tak to wyszło





pasek od spodu 0,5mm wystarczył, pompa stoi prosto



przy okazji obgoliłem parę rzeczy. Słabo wyglądały. Będą dorobione na drucikach przy okazji jak będą osobno będzie się lepiej malowało.
Całość wygląda jeszcze mało estetycznie bo będzie ciąg dalszy korygowania wyglądu pompy.

[Kazik]

Ciąg dalszy pompy.
Z drugiej strony dorobiłem z pręcika wałek, który tam się pojawia przy okazji wycinając trochę brzeg. Dorobiłem również jeszcze kilka elementów łącznie z wyjściem do przewodu, którego Tamiya nie zrobiła



prawa strona chwilowo bez zmian, czekam na parę drobiazgów, ale przez Islandzkie pyły przesyłki mają opóźnienia



dorobiona rolka i jeszcze jeden drobiazg,



Na razie przy samej pompie będzie stop, choć jest jeszcze trochę rzeczy do zrobienia. Muszę ją przede wszystkim pofukać podkładem żeby zobaczyć gdzie ją jeszcze poszlifować, ale moje miejsce do malowania mam chwilowo zablokowane. Pozostaje drobniejszy osprzęt dookoła (blaszki i cięgna), podłączenia wężyków itd. Kilka elementów jeszcze nie mam pomysłu, z czego dorobię. Są dość drobne a chciałbym żeby były. Może zaryzykuje z cienkim polistyrenem. Konkretnie chodzi mi o to



Coś wymyślę. Teraz będę chciał dorobić elementy podtrzymujące pręt, który przebiega przed pompą







a w między czasie może dojdą przesyłki.

[Fred-k2]

Dbałość o szczegół jest niesamowita, bardzo miło się ogląda tę relację

[portalus]

Masz super dokumentację.

[Macio4ever]

Masz super dokumentację.

Co prawda, to prawda. Wykonanie super i fajna relacja.

[TomekWnęk]

Masz super dokumentację.

Właśnie to samo zwróciło moją uwagę. Skąd takie zdjęcia detali?

[Kazik]

Dzięki Panowie.
To efekt kopania, w googlach już przez prawie 2 miesiące na wszelkie możliwe sposoby. Zaczyna się niewinnie, ale w miarę wgryzania się w temat potrzebne są nowe fotki i człowiek kopie jeszcze bardziej. Śmiem twierdzić, że prócz kilku stron gdzie jeszcze mogą pojawić się nowe fotki nie znajdę już nic ciekawego z detali. Pomógł mi też trochę jeden użytkownik z AF tj. podsunął mi dobry trop
Z tym modelem Porsche jest kłopot, bo 910 to model czysto wyścigowy i tylko tak w swoich czasach był używany. Na szczęście jest jeszcze, 906 która zdaje się była również cywilną wersją (jest ich zdecydowanie więcej) a jest podobna w konstrukcji nadwozia i silnik jest prawie taki sam. W 910 zasilanie było tylko bardziej zaawansowane mam na myśli właśnie tę mechaniczną pompę wtryskową.
Jest kilka firm zajmujących się renowacją takich cacek i jedna z nich robi na swojej stronie coś w stylu WIP. Jedyny minus to taki, że wrzucają fotki w 600x400 i nie wszystkiego się mogę dopatrzyć.