[1:48] Lotnicze nowości i zapowiedzi rynkowe

[Dominik]

Jacku, przecież napisałem, że "do reszty się zgadzam".
Airfix mając fajne pomysły spieprzy je jakością wykonania. Szkoda.
A co do śmigła Tempesta to no worries - Eduard pewnie wyda brassinowe.

[CzarekB]

A tymczasem .....
Wszystkim Airfixhaterom polecam cos takiego.

https://www.airfix.com/uk-en/grumman-f6-f5-hellcat.html

Wiem, wiem, skala dwa razy mniejsza ale ile więcej towaru żeby się poznęcać.

[Aleksander]

(...)zapomniany celownik (Barracuda już robi żywicę) (...)

To akurat bolączka nie tylko Airfixa - właśnie skończyłem starego Hobbycrafta i tam też nie było celownika, musiałem dorobić. Nie wiem jak u Trumpetera.

[iras67]

A tymczasem .....
Wszystkim Airfixhaterom polecam cos takiego.

https://www.airfix.com/uk-en/grumman-f6-f5-hellcat.html

Wiem, wiem, skala dwa razy mniejsza ale ile więcej towaru żeby się poznęcać.

Ha jak Tajfuna jakoś nie chciałem zbytnio tak tego kocura muszę mieć. Wgląda jak Haska z Airesem i nawet myślałem że to fake:-P Ale to listopad a nie kwiecień.

[CzarekB]

No ja nikomu tego nie nastręczam, sam też pewnie nie kupie bo nie jest to Fw-190 A, ale po prostu podaje coś smakowitego na tacy tym dwóm co tutaj tak ostro na Airfixa napadaja.
Ciekawe tylko gdzie są tego korzenie, może Airfix nie chciał im, tym napadaczom wysłać za darmo modeli do oceny ?
Tak czy inaczej, czekam na więcej ciekawych stwierdzeń o modelach Airfixa na podstawie kilku kiepskich zdjęć z internetu.

[Atlis]

Czarek o czym chcesz dyskutować?

Oba te modele trafiły na rynek w 2013r (Spitfire Mk.IXc Eduard vs Spitfire PR.XIX Airfix)











I teraz spójrzmy na Sea Fury Airfix z 2018r (zdjęcia z neta):





I Tempest Eduard 2018r (zdjęcia moje, testshoty)





Grube postępy u Airfixa...

[Kuba P.]

Ależ o czym ta rozmowa, Airfix wydaje się kierować swoją ofertę do trochę innego klienta niż robi to Eduard. Pierwsi stawiają na łatwość montażu, prostsze zestawy i próbują sprzedawać je też klientowi mniej związanemu z tym hobby. Airfixy widać w muzeach, księgarniach tematycznych, na imprezach etc.

Eduard ma o wiele silniejszy marketing, kojarzy się z zestawami precyzyjnymi i skomplikowanymi, trafia też do zaawansowanych i wymagających odbiorców. Modele są droższe i oferta podąża za nowymi trendami i wymaganiami klientów dyskutujących o tym w sieci. Eduard zdaje się śledzić trendy, Airfix uważa że "malowanie na każdy kolor byle był czarny" ma przyszłość.

Z drugiej strony Eduard zrobi modele bardzo mainstreamowe, Airfix ma szansę wydać coś mniej popularnego. Tego Sea Fury nie wyda nikt przez ileś lat i szpanowanie wypraskami Eduarda, który wydał na opracowanie modelu pewnie ze 4 razy więcej niż Airfix raczej nie ma sensu. Lepiej jest pogadać jak naprawić uproszczenia Airfixa a nie prężyć się jaki Eduard jest wybitny.

Na koniec i tak cichutko wchodzi Tamiya i gasi towarzystwo pokazując gdzie jest miejsce konkurencji.

[Atlis]

Ten Spit Airfixa nie jest w niczym mniej skomplikowany niż Eduard...

Jakieś info kto ile wydaje na zrobienie modeli i na marketing, czy to tylko widzi mi się?

[Kuba P.]

To o wiele mniej popularna wersja niż IX czy XVI i na bank sprzedaje się ich o wiele mniej. Zatem model musi być tańszy w opracowaniu niż taki bestseller.

W kwestii nakładów na marketing - jakiś komentarz bo widzę, że masz jakąś głębszą wiedzę?

[Atlis]

Czyli widzi mi się... Dzięki Kuba.

[Kuba P.]

Edytowałem post - ale słuchamy, widać że albo masz wiedzę i proszę o konkrety albo widzimisię

[Atlis]

Nie, ja nie posiadam żadnej wiedzy w tym temacie, ale ty postulujesz, że Eduard wydaje więcej na marketing i 4x więcej na opracowanie modeli, więc zakładałbym, że ty taką posiadasz.

[Kuba P.]

Dziwna gadka. Eduard jest obecny w mediach społecznościowych, organizuje eventy, promuje tam swoje zestawy. Są jakieś kluby, eBunny itp. Airfixa przy czymś takim nie widać.
Modele Eduarda są uzupełniane stosem żywic, blach, pojawiają się jakieś nowe Looki itp. Airfix tego nie robi.
Te modele Eduarda są wykonywane w bardziej skomplikowanych formach, widać to po tych wydrążonych lufach i rurach chociażby.

Może to są takie proporcje jak napisałem, może inne ale nie wierzę, że nakłady jednych i drugich są takie same.
Jak się mylę to chętnie posłucham konkretnych argumentów
Uważam, ze wydawanie całych serii modeli w różnych wersjach tego samego tematu to właśnie eksploatowanie drogich form w opór żeby zapewnić zwrot dużych nakładów.

Dalej uważam, że Airfix gra w innej lidze i ma po prostu inne możliwości. Pisanie, że Spitfie XIX czy SF to jakieś gnioty świadczy trochę o braku chęci zrozumienia o co chodzi.

[CzarekB]

Czarek o czym chcesz dyskutować?

O niczym a raczej nie chce dyskutować. Dyskutuje się z ludźmi którzy NIE zaczynają dyskusji od tego, ze oni maja racje, bo tak ! I juz.
Przerabialiśmy to już kilka razy, kończyło się na banie dla ciebie. Nie ma o czym, nie ma po co, nie ma z kim.
W sumie to ja lubie czytac Twoje paplanie. Raczej bez sensu ale zawsze można się uśmiechnąć przy porannej kawie i lekturze Twoich snów o potędze.
Zdrowko ....

[Atlis]

Kuba P. - No to chyba nie do końca rozumiesz działanie Eduard.

To nadal firma, której głównym źródłem dochodu są dodatki do modeli, nie modele.

Airfix jest typowo firmą produkującą modele wtryskowe.

Klub ma/miał również Airfix i swoje modele tak samo promuje (YouTuberzy, imprezy itp).

Więc właśnie Airfix jest firmą mainstreamową, która produkuje masę modeli i ma olbrzymią sieć dystrybucji, podobnie jak Revell.

Eduard jest firmą małą, znaną głównie w kręgach modelarskich...

Czarek - Taka z Tobą rozmowa. Zawsze pusta. Ale czego się po vacuum spodziewać.