[1:48] Lotnicze nowości i zapowiedzi rynkowe

[KR77]

No to chyba nie do końca rozumiesz działanie Eduard.

To nadal firma, której głównym źródłem dochodu są dodatki do modeli, nie modele.

Airfix jest typowo firmą produkującą modele wtryskowe.

Klub ma/miał również Airfix i swoje modele tak samo promuje (YouTuberzy, imprezy itp).

Więc właśnie Airfix jest firmą mainstreamową, która produkuje masę modeli i ma olbrzymią sieć dystrybucji, podobnie jak Revell.

Eduard jest firmą małą, znaną głównie w kręgach modelarskich...

Więc właśnie Atlis jest firmą mainstreamową, która produkuje masę bzdur i ma ogromną propagację w sieci...

Może ma też własny klub - (YouTuberzy, imprezy i te panie gdzieś za miastem itp)

[CzarekB]

Aha, zapomnialem.
Gdybym był zainteresowany kupnem Tempesta Eduarda to samo śmigło i kołpak mało by mnie martwiły. To co widać można łatwo samemu poprawić lub zastąpić ulepszaczami z żywicy.
Co by mnie martwiło to wiatrochron kabiny pilota. Wyraźnie widać zły obrys, zły kształt. Poza tym na kadłubie widać jakieś wybrzuszenie na styku z wiatrochronem którego brakuje na zdjęciach oryginału. Może Eduard to poprawi, może nie, ale piękne nity nie niwelują tego typu pomyłek.

Wracając do tak powszechnie tutaj katowanego Seafury Airfixa.....
Ten samolot to było rozwinięcie Tempesta jesli dobrze pamietam. Eduard zainwestował tyle czasu w Tempesta, że może rozwinie pomysł i zrobi tez Seafury ? Idealnego ?

Kto to wie. Ja osobiscie nigdy na Eduardzie psów nie wieszałem, firma robi świetne modele, nowe FW-190 na przykład ale żeby od razu robić z niej Kult Nieomylnego I Zawsze Najlepszego ?

Nic to, idę myć gary i klepać biedę. Do milego.... albo nie.

[KR77]

Nic to, idę klepać biedę. Do milego.... albo nie.

Bieda jest KOBIETĄ - miłego klepania

Atlas za klepanie BIEDY musi płacić

[CzarekB]

A już tam, wszystkim musisz mówić ?

[Atlis]

Eduard zainwestował tyle czasu w Tempesta, że może rozwinie pomysł i zrobi tez Seafury?

Tempesta opracowało Special Hobby, Eduard go tylko przeskalował i dostosował do 48. Special Hobby ma w planach Sea Fury, więc szansa jakaś jest.

[CzarekB]

Bardzo dobra wiadomość dla tych co chcą mieć dobrego Seafury.
Ale ja bym osobiscie bardzo chcial zobaczyc jak by wyglądał PZL P-11c w 1/48 od Eduarda. Albo Avia B.35 , Avia BH.26 albo taki kultowy Potez 25.
Ech zachcianki ściętej głowy....

[Kuba P.]

Wracając do tego wiatrochronu Tempesta, patrzę na zdjęcia i czy to czasem nie jest ta blacha u podstawy wiatrochronu odlana razem ze szkłem i wpasowywana w zaokrąglone wycięcie w kadłubie? Model demo jest niepomalowany i może jakoś przezroczyste tworzywo na zdjęciach tak przekłamuje i jest źle wpasowane a naprawdę rama osłony jest prosta i prawidłowa?

[caughtinthemiddle]

W kwestii nakładów na marketing - jakiś komentarz bo widzę, że masz jakąś głębszą wiedzę?

Różnica jest dość zasadnicza. Eduard wysyła co popadnie i komu popadnie, co widać po ilości recenzji i "recenzji" dostępnych w prasie i sieci, zaś Airfix nawet do prasy praktycznie nie daje sampli, pomijając może gazetkę, której patronuje w nazwie (a wedle byłych pracowników od marketingu tejże, generalnie też ma w d...), skupiając się na klubie i związanych z nim mediach społecznościowych.

Co wynika też z tego, że sieć dystrybucji i klienta docelowego ma także zupełnie inne.

[Jacek Bzunek]

Moje 3 gr (bez VAd)

Ależ o czym ta rozmowa, Airfix wydaje się kierować swoją ofertę do trochę innego klienta niż robi to Eduard. Pierwsi stawiają na łatwość montażu, prostsze zestawy i próbują sprzedawać je też klientowi mniej związanemu z tym hobby

Sklejalność jest podobna a weekendowy Edek jest tańszy.

Airfixy widać w muzeach, księgarniach tematycznych, na imprezach etc.

Zapomniałeś o ...

Tego Sea Fury nie wyda nikt przez ileś lat

Na koniec i tak cichutko wchodzi Tamiya i gasi towarzystwo pokazując gdzie jest miejsce konkurencji

Pełna zgoda - nawet brak nitów nie boli.

Ten samolot to było rozwinięcie Tempesta jesli dobrze pamietam. Eduard zainwestował tyle czasu w Tempesta, że może rozwinie pomysł i zrobi tez Seafury ? Idealnego ?

Tempest Mk.II to chyba maks na co możemy liczyć. Potem przemielą Spity I do V, Mustanga i nową 190A-6/8 czy inną F - będzie wtedy 2025 i czas na nowego Spita IX ;)

[Atlis]

Fw-190A-8 już jest Jacek. :-)

Mustangi B-K
Spity Mk.I-V (VI)
Bf-109K, S-199

[Ralf_S]

...

Tego Sea Fury nie wyda nikt przez ileś lat

Cóż...
Kilka wersji w ofercie ma też ShortRunowe AMG :
AMG48601 Hawker Sea Fury Mk.X RAF
AMG48602 "Bagdad Fury" (Two-seat) RIAF
AMG48603 "Bagdad Fury" (Single-seat) RIAF
AMG48604 Fury T.61 (early version), Pakistan AF
AMG48605 Fury F.60 Pakistan AF
AMG48606 Sea Fury T.20
AMG48607 Sea Fury F.11 Egypt RAF
AMG48608 Fury T.61, Pakistan AF (new forms!)
AMG48609 Sea Fury FB.11 Royal Australian Navy
AMG48610 Sea Fury T(T)20 DLB
AMG48611 Sea Fury FB.11 Royal Canadian Navy
AMG48612 Sea Fury T.20 Royal Canadian Navy,
AMG48613 Sea Fury FB.11 Burma
AMG48614 Sea Fury T.20 Burma
AMG48615 Sea Fury FB.11 Cuba
AMG48616 Sea Fury T.20 Cuba
AMG48617 Sea Fury FB.11 Royal Navy

Może wybór nie jest za duży, ale można "cóś" wybrać...
Jakby ktoś reflektował, to mogę załatwić
A dla zaintrygowanych wątek na Brittmodeller

[Wojciech Perkowski]

Wracając do tego wiatrochronu Tempesta, patrzę na zdjęcia i czy to czasem nie jest ta blacha u podstawy wiatrochronu odlana razem ze szkłem i wpasowywana w zaokrąglone wycięcie w kadłubie? ............. a naprawdę rama osłony jest prosta i prawidłowa?

...........

Oby wszystko było jak należy, ale niepokoi mnie jak nisko sięga ta blacha w wydaniu Edka - dużo poniżej dolnej krawędzi odsuwanej części owiewki wg zdjęcia postowanego przez Poteza:

............

Edek natworzył tam coś, co wymagać będzie jakiegoś skrobania.

[Dominik]

Patrzę się na kształt wiatrochronu w wydaniu Edka i na zdjęcie i odnoszę wrażenie, że Eduard odwalił jakieś sci-fi. Chyba ktoś zaszalał w Obrnicach.

Fw-190A-8 już jest Jacek. :-)

Mustangi B-K
Spity Mk.I-V (VI)
Bf-109K, S-199

Oczywiście Mustangów z Allisonami brak w planach.

Nie zapominajmy, że V. Šulc odgrażał się, że planują wydać jeszcze P-40...A po drodze może jeszcze postanowią poprawić BeeFa 109E i FW 190D...
Zajęcie mocy przerobowych na kolejne 20 lat...

[Kuba P.]

Oby wszystko było jak należy, ale niepokoi mnie jak nisko sięga ta blacha w wydaniu Edka - dużo poniżej dolnej krawędzi odsuwanej części owiewki wg zdjęcia postowanego przez Poteza:

Zerknę w domu do 1:32 Special Hobby, tam to rozwiązanie jest podobne.
Na razie wygląda, ze Eduard zrobił tą podstawę wiatrochronu z jakimś naddatkiem dla ułatwienia zlicowania z poszyciem kadłuba i ta łukowato wygięta linia blach idzie wyżej i jest wykonana na elemencie natomiast to co widzimy to krawędź elementu po prostu krzywo wklejonego w modelu testowym i poprawnie powinna być zaszpachlowana i zeszlifowana na gładko.

[Atlis]

Nie zapominajmy, że V. Šulc odgrażał się, że planują wydać jeszcze P-40...A po drodze może jeszcze postanowią poprawić BeeFa 109E i FW 190D...
Zajęcie mocy przerobowych na kolejne 20 lat...

Nie pamiętam by Šulc w ostatnich latach mówił o poprawionej Bf-109E czy Fw-190D.

P-40 była/jest rozważana, nie planowana.