Modelarstwo z pasją

przez **45Tomi** » czwartek, 15 listopada 2018, 10:08

Dobra. Niech będzie. Mojemu klientowi koszt form (zamawia ich kilka-kilkanaście w roku) sukcesywnie spada, ale jak kogoś uszczęśliwi jak napiszę że drożeje to proszę bardzo .

Reklama

przez **Kuba P.** » czwartek, 15 listopada 2018, 10:31

Pytanie co w tych formach powstaje. Jakoś mam przeczucie że drożeje może nie samo formowanie wtryskowe ale opracowanie projektu tego, co z tych form ma wyjść. Jakość projektów Eduarda też sukcesywnie się podnosi.

przez **skarga** » czwartek, 15 listopada 2018, 11:34

45Tomi napisał(a):Dobra. Niech będzie. Mojemu klientowi koszt form (zamawia ich kilka-kilkanaście w roku) sukcesywnie spada, ale jak kogoś uszczęśliwi jak napiszę że drożeje to proszę bardzo .

Co się będziesz rozdrabniał i dyrdymały na forum wypisywał. Napisz rozprawę doktorską "Analiza ceny modeli wtryskowych w kontekście przygód twojego klienta któremu spada".

przez **45Tomi** » czwartek, 15 listopada 2018, 12:01

Nie ma to jak dyskusja ad meritum.
P. Szulc podniósł cenę bo na przykładzie Tamiyi widać że można - i cała filozofia. Nie ma tu żadnego drugiego dna - są prawa rynku. Może sprzedawać Tempesta za 5 zł, może za 500 zł - rynek wszystko weryfikuje.

przez **Dominik** » czwartek, 15 listopada 2018, 13:03

Mam pytanko. Czy to prawda, że komory podwozia w Tempeście składają się 30-kilku części każda? Bo jeśli tak to :shock:

do sześcianu.

Patrzę i oglądam sobie filmiki z najnowszym Spitem do Tamiyi i przychodzi mi do głowy jedno pytanko. Jaki jest dobry klej do klejenia elementów przeźroczystych? Pytam, ponieważ szybę pancerną trzeba będzie przykleić do wiatrochronu a znając moje szczęście do takich elementów, to zaparuje mi albo zaleję i będzie zonk. Poza tym jednym "issue" Spitek wygląda cudniaśćie. Mam zamówionego jednego, ale myślę już nad kolejnymi...

przez **Atlis** » czwartek, 15 listopada 2018, 14:38

Nie, komory nie składają się z 30 części. Komplet komór z detalami coś koło tego.

Wystarczy spojrzeć na wypraski. I na zdjęcia Tempesta, jak wygląda wewnętrzna konstrukcja. Według Šulca to aj bardziej skomplikowane podwozie jakie robili.

Co do kołpaka - według Šulca były dwa rodzaje śmigła i cztery rodzaje kołpaków. Kołpaki z dziurami na ukos są trudne do zrobienia, ale postarają się je zrobić do Tempesta serii drugiej, późnej. Jak dla mnie to przyznaje, że w zasadzie są świadomi tego, że nie jest to najlepiej zrobione i ponieważ ten element jest krytykowany, kołpaki z żywicy się raczej pojawią.

Dziur w wydechach ma nie być ze względu na małą ilość materiału. Myślę, że w momencie kiedy będziemy mieć Tempesta w rękach, będzie to dość proste do zweryfikowania.

przez **potez** » czwartek, 15 listopada 2018, 14:59

Dominik napisał(a): Jaki jest dobry klej do klejenia elementów przeźroczystych? Pytam, ponieważ szybę pancerną trzeba będzie przykleić do wiatrochronu a znając moje szczęście do takich elementów, to zaparuje mi albo zaleję i będzie zonk.

Jak nie umiesz tego zrobić cieńką tamką to to jest ratunek:
https://www.martola.com.pl/pl2718/produkty52668/glue_n_glaze_klej_do_oszklenia_