[F1] Ferrari F2007 /Revell 1:24/

[WestBikers]

OK, a więc model, który zamierzam zbudować przedstawia bolid Ferrari z 2007 roku, którym to Kimmi Raikonnen zdobył tytuł mistrza świata. Model będzie w specyfikacji z ostatniego GP sezonu - GP Brazylii.







Zestaw Revella w skali 1:24 - jak to revell, ilość detali i jakość wyprasek nie powala, ale da się z tego zbudować dość fajny model





A tutaj coś, o czym revell zapomniał - charakterystyczny wlot na przodzie bolidu - tego nie może zabraknąć, więc trzeba będzie zrobić samemu





Dodatków do modelu nie będzie dużo - w większości będzie to model poprostu z pudła
- farba Ferrari firmy zero
- carbon firmy Crazy Modeler
- zapinki do pasów firmy Dexter Models
- no i może parę detali od siebie, jak mi się będzie chciało
Prace ruszają już dziś, choć narazie to tylko obróbka

[WestBikers]

Praca przy bolidzie idzie powoli, ale jednak idzie. Przygotowuję kastę - niestety poszło pełno szpachli, musiałem zrobić nowe linie podziału pokrywy silnika. Reszta elementów już wstępnie przygotowana pod podkładzik Mr. Surfacer 1200.

[portalus]

Rozumiem, że wybierasz podział technologiczny jaki zaproponował Revell dla zawieszenia z przodu.

Czy przyklejenie tego wszystkiego przed malowaniem nie utrudni samego malowania i późniejszej polerki – jeśli będzie potrzebna.

[WestBikers]

Rozumiem, że wybierasz podział technologiczny jaki zaproponował Revell dla zawieszenia z przodu.

Tak wybieram ten podział, ponieważ wg zdjęć i relacji zawieszenie w bolidzie zgadza się z tym, co zaproponował Revell.

Czy przyklejenie tego wszystkiego przed malowaniem nie utrudni samego malowania i późniejszej polerki – jeśli będzie potrzebna.

W jakimś stopniu na pewno utrudni malowanie i późniejszą polerkę, ale chciałem żeby te elementy tworzyły całość z resztą nadwozia, tj. w przypadku prawdziwego bolidu.

[portalus]

Rozumiem, że wybierasz podział technologiczny jaki zaproponował Revell dla zawieszenia z przodu.

Tak wybieram ten podział, ponieważ wg zdjęć i relacji zawieszenie w bolidzie zgadza się z tym, co zaproponował Revell.

Chyba się nie zrozumieliśmy – miałem na myśli sposób pocięcia nosa w okolicach zawieszenia.
No i idąc za ciosem:

…chciałem żeby te elementy tworzyły całość z resztą nadwozia, tj. w przypadku prawdziwego bolidu.

Powinieneś nos zamknąć przed lakierowaniem.

[WestBikers]

OK, a więc co do zawieszenia i sposobu cięć, zostawiam wszystko tak, jak jest. Jeśli natomiast chodzi o nos, będę go zamykał - do lakierowania jeszcze daleka droga

[portalus]

Znasz?:
http://www.automotiveforums.com/vbulletin/showthread.php?t=929274&page=2

[WestBikers]

Powolutku do przodu - przy okazji prac przy Pontiacu, prysnąłem przygotowane części podkładem.





Jedna z części przedniego zawieszenia - rozciąłem ją na dwie części, żeby później móc ją bez problemu zamontować po złożeniu dwóch części przodu bolidu

[WestBikers]

Przy modelu zrobione niewiele - wiele części pomalowałem na czarno i pare elementów okleiłem karbonem. Niestety zdjęcia nie za bardzo to odzwierciedlają więc zamieszczam fotkę "kołpaków" na felgi

[WestBikers]

Zestaw miękich opon



Trochę karboniku



I takie dwie pierdółki in progress

[WestBikers]

Takie małe coś mi wyszło

[wuen]

Fajnie to wygląda – 1 cm² elementu – 80 cm² tła...

[Lucas HS]

Ale element widoczny jest w całości i co ważniejsze widać każdy jego szczegół (bo prawie on ich nie ma). Więc w czym problem? A wygląda faktycznie fajnie

Ciekawy temacik

[portalus]

Fajnie to wygląda – 1 cm² elementu – 80 cm² tła...

Ale Ty musisz mieć malutki monitorek - lepiej było napisać 1/80 zdjęcia wypełnia detal a rteszta to tło czyli jest to około 1,25%.

[WestBikers]

Fajnie to wygląda – 1 cm² elementu – 80 cm² tła...

Czepiasz się...

Tutaj lepiej?



Nie mam niestety aparatu najwyższych lotów