F-6D "Mustang" 44-14841 - wyposażenie radiowe

[E_Rommel666]

Czy ktoś ma informacje, jakie było wyposażenie radiowe rozpoznawczego "Mustanga" kapitana Shomo?
Chodzi mi o samolot o numerze seryjnym 44-14841. Na fotografiach można dostrzec (słabo widoczne) fragmenty charakterystycznego okablowania radiostacji SCR-522-A za fotelem pilota oraz maszt tejże radiostacji, więc co do tego raczej nie ma wątpliwości (zdjęcia innych samolotów z tego dywizjonu również pokazują takie radiostacje). Oprócz tego występują jeszcze dwie inne anteny, których przeznaczenia nie znam: antena linkowa rozciągnięta między owiewką kabiny a statecznikiem pionowym oraz pionowa, krótka antena wystająca z podstawy radionamiernika tuż za masztem antenowym.
Antena linkowa mogłaby służyć dla Detroli lub jako jedna z anten radionamiernika - ogólna. Czy Detrola znajdowałaby się jeszcze na samolocie na froncie daleko od USA? Zaś drugiej anteny radionamiernika - kierunkowej, pętlowej - na samolocie jednak nie ma. Zupełnie nic mi nie przychodzi do głowy odnośnie tej krótkiej anteny "biczowej".

https://www.alamy.com/stock-photo-shomo ... archtype=0

[bedrzich]

Coś jest tutaj: https://ww2aircraft.net/forum/threads/p-51-radios.57461/
Antena linkowa do radia HF ma generalnie sens, bo takie radio ma jednak większy zasięg.
Jeszcze znalazłem manual wyposażenia radiowego USAAF: https://de.scribd.com/document/39145899/WWII-Radar-Comm-Equipment
Jest tam parę urządzeń z antenami “biczowymi” (whip) ale chyba tak niezbyt tu pasujące…
Jest taka książka Osprey’a - Production line to frontline No.1 - P-51, na str. 124-125 są zdjęcia Mustangòw m.in. z 348th FG czyli na Pacyfiku, wszystkie mają taką konfigurację anten. Może to jakaś polowa modyfikacja?

[E_Rommel666]

Wielce dziękuję za informacje. Czytam właśnie ten podręcznik dotyczący wyposażenia radiowego. Bardzo interesujący. Z różnorakich urządzeń w nim opisanych najbardziej pasują AN/ARR-1 lub AN/ARR-2 - służące do naprowadzania samolotów na nadajnik zlokalizowany na lotnisku i wykorzystujące antenę biczową AT-5.