Gloster Gladiator Mk.I Irish Air Corps Airfix 1:72

[tommyk]

Dzięki za info w sprawie anteny. Też mi tak wychodziło, jeżeli chodzi o układ linki.

B
i jeszcze takie coś z książeczki MMS

może się przyda.

Bardzo się przydało. Skoro to dopiero w Irlandii zostały przemalowane DG/DE to trudno oczekiwać, że przemalowano zgodnie z instrukcją RAF Shadow Compensation. Człowiek czasem się zawiesi - przecież sam o tym pisałem powyżej, że przemalowano je dopiero w Irlandii ...

[tommyk]

Mały krok do przodu. Naciągi zrobione. Na usterzeniu zrobię po wymalowaniu skrzydeł, bo nie chcę aby się porwały przy łapaniu paluchami .

[Aleksander]

Dobrze to wygląda!
Z czego robiłeś naciągi?

[tommyk]

Naciągi to te elastyczne linki od Uschi (a teraz AMMO MiG). Rozmiar 0,03.

[Aleksander]

Naciągi to te elastyczne linki od Uschi (a teraz AMMO MiG). Rozmiar 0,03.

Dzięki, muszę wypróbować.

[skusz]

Tak, naciągi wyszły ekstra.

[tommyk]

Koniec długiego weekendu za pasem. Powoli czas na podsumowanie.
Silnik na razie osadzony na sucho.
Zbliżamy się do końca.

[Aleksander]

Fajny - świetnie wygląda od spodu, na srebrno!

[tommyk]

Już chciałem napisać, że koniec, że galeria i w ogóle zdążyłem przed urlopem i patrzę, a tu brakuje prętów spinających krzyżujące się naciągi

Prawie skończony.

[Jarek Gurgul]

Już chciałem napisać, że koniec, że galeria i w ogóle zdążyłem przed urlopem i patrzę, a tu brakuje prętów spinających krzyżujące się naciągi

Twoja strata, nasz zysk.
Będziemy mogli dłużej oglądać relację z budowy tego pięknego modelu .

Jarek

[Pashal]

Teraz to już klops i teraz to dopiero zobaczyłem, ale masz w złym miejscu zaczepione na dolnym skrzydle taśmy - te idąca od spodu górnego skrzydła do góry dolnego w kształcie litery V powinny mieć mocowanie bliżej kadłuba, natomiast te idące od spodu górnego skrzydła w kierunku kadłuba powinny mieć mocowanie na górze dolnego skrzydła kilka milimetrów przed tym mocowaniem taśm w kształcie litery V . Może w przyszłości komuś się ta informacja przyda.
https://www.largescaleplanes.com/review ... p?rid=2261

[tommyk]

Rzeczywiście. Masz rację. Teraz to już nie do odkręcenia. Tzn. teoretycznie można wszystko ale ryzyko nieodwracalnych szkód zbyt duże. Musi już zostać tak jak jest.