Modelarstwo z pasją

przez **Kazik** » poniedziałek, 22 marca 2010, 22:19

No proszę to chociaż wiem że faktycznie tak wyglądało. Tzn. że "17-stka" była pod kątem, była naklejka z nr rejestracyjnym a i że maska była w kolorze zielonym ;o)

Dzięki!
Mi udało się znaleźć jedynie plakat informujący o wyścigu.

Obrazek

Reklama

przez **solarzmr** » wtorek, 23 marca 2010, 15:09

Pod tym linkiem masz jeszcze zdjęcia ze startu, tym razem z tyłu. Widać wyraźnie że w 17 nie ma dachu.

przez **solarzmr** » wtorek, 23 marca 2010, 16:09

Kazik napisał(a):maska była w kolorze zielonym

Jesteś co do tego pewien? Na tej stronie jest pełna lista startowa z tego wyścigu, częściowo ze zdjęciami i tam jest info że samochód był biało czerwony.
A tutaj masz jeszcze zdjęcia wnętrza i silnika, tylko że współczesne.

przez **spiinacz** » wtorek, 23 marca 2010, 20:29

W ramach podtrzymania klimatu:
http://www.bndlg.de/~mditz/europa_3a.htm
Nagranie w tle!

przez **Kazik** » wtorek, 23 marca 2010, 21:48

solarzmr napisał(a):Kazik napisał(a):
maska była w kolorze zielonym

Jesteś co do tego pewien?

Jasne że czerwona.
Masz absolutna rację. Nie wiem skąd mi się ten zielony wziął. Wczoraj miałem ciężki dzień ;o)

A co do dachu to on był demontowalny. Co więksi zawodnicy jeździli bez

Obrazek

Następne widoczne na fotce (którą podlinkowałeś) Porsche z nr 18 już ma dach. Widać Panowie Jochen Neerspasch i Vic Elford którzy nim jechali nie należeli do najwyższych, ale finiszowali na 3 miejscu w tym wyścigu.

przez **solarzmr** » wtorek, 23 marca 2010, 23:39

Kazik napisał(a):A co do dachu to on był demontowalny. Co więksi zawodnicy jeździli bez

To tak dla poprawy bezpieczeństwa oczywiście :lol:

przez **Kazik** » środa, 24 marca 2010, 09:28

solarzmr napisał(a):To tak dla poprawy bezpieczeństwa oczywiście

No ale mieli już chociaż jakiś kawałek pasa do przypięcia.

W tym linku który spiinacz pokazał są dwa filmy z wyscigów w latach 1966-68. Na pierwszym z nich mniej więcej od 2:28 jest pokazane jak się Panowie ślizgają na mokrym torze.
Wyprowadzić GT-40 z bączka po jednym obrocie chyba nie jest łatwo ;o)

przez **Kazik** » czwartek, 25 marca 2010, 20:09

Ciąg dalszy.

Postanowiłem pousuwać wszystkie śruby i zastąpić je metalowymi dodatkami. Do tego celu posłuży mi zestaw śrub i nakrętek z firmy T2M (Tuner Model Manufactory). Śruby mają średnicę 0,7mm a nakrętki mają wymiar na klucz 1mm.

Obrazek

Trzeba uważać przy wszelkich operacjach z nimi żeby nie uciekły. Namagnesowałem sobie końcówki pincet co mi ułatwiło prace z nimi.

Obrazek

przez **Kazik** » sobota, 27 marca 2010, 18:04

Małe fukanie podkładem w celu zlokalizowania miejsc do poprawy. Silnik, skrzynia, rozrusznik i wyścigowy filtr oleju.

Obrazek

Na swoich miejscach z małym zwisem ;o)

Moja uwaga skupiła się chwilowo na ostatnim z wymienionych elementów.
Sportowy filtr oleju wg. Tamiya.

Obrazek

to i tak już trochę lepiej bo nawierciłem otworki pod śruby i dorobiłem linię podziału

A tak wygląda w 1:1

Obrazek

dość ciekawy kształt jak na filtr oleju, tak wygląda na swoim miejscu

Obrazek

Tamiya poszła po bandzie. Pomyślałem że spróbuję go trochę upodobnić do prawdziwego przy pomocy polistyrenu w różnym kształcie. Po godzinie wyszło mi coś takiego

Obrazek

już jest lepiej ale jeszcze trzeba go dopracować.

przez **Macio4ever** » sobota, 27 marca 2010, 19:07

Tamiya rzeczywiście poszła na skróty. Ładnie Ci całość idzie - zapowiada się "pełny wypas".
Filtr wyszedł bardzo dobrze moim zdaniem.

przez **Kazik** » poniedziałek, 29 marca 2010, 06:44

Jeszcze go trzeba trochę poobrabiać.

Macio4ever napisał(a):Tamiya rzeczywiście poszła na skróty

Poszła, poszła jest sporo takich drobiazgów które mogłyby wyglądać zdecydowanie lepiej.

przez **Kazik** » środa, 31 marca 2010, 20:35

Staram się stosować metodę drobnych kroczków tak jak przy robieniu Ducati co zaowocowało sukcesem (czyt. skończonym modelem ;o)

). Każdego dnia coś zrobić choćby przez 15min.

Oglądając obudowę skrzyni zauważyłem jeszcze kilka charakterystycznych rzeczy pominiętych przez Tamiya.
Od góry na brzegu znajduje się owalny otwór

Obrazek

trochę niżej znajduje się wyjście to jakiegoś przewodu (na zdjęciu lekko przysłonięty przez rurę ramy) oraz z boku duża śruba

Obrazek

dwa pierwsze to prosta robota przy trzecim elemencie musiałem wyfrezować co nieco

Obrazek

wyprofilowałem też brzeg obudowy masą MS w miejscu gdzie znajduje się rozrusznik

Obrazek

przez **Kazik** » sobota, 3 kwietnia 2010, 14:25

Zdaję sobie sprawę że na obudowie skrzyni jest jeszcze kilka charakterystycznych miejsc ale nie udało mi się znaleźć jej fotek z innej strony więc dałem za wygraną i zabrałem się za przygotowanie pod farbkę. Było trochę szlifowania potem szary podkład, następnie czarny semi gloss Gaia na mniejszą część

Obrazek