AC Cobra 289 "full manual" 1/24

[spiton]

Fenomenon – czyli patrzysz na przedmiot/zdjęcie przedmiotu – wiesz że ma on na to 459cm długości w realu i wycinasz sobie jego np. bryłę w skali z dokładnością poniżej 1% i to wszystko na oko – prawdziwy fenomenon.

Przekręcasz oczywiście. Chodziło mi o wykorzystanie oka, jako narzędzia sprawdzającego dokładność symetrii, przy robieniu karoserii. A wprawę w określaniu odległości nabyłem podczas wykonywania inwentaryzacji. Niestety ta umiejętność nietrenowana zanika. Stąd wiem, że oko to precyzyjne i wielofunkcyjne urządzenie.

[portalus]

Przekręcasz oczywiście.

Nie,tylko naciągając delikatnie nadinterpretuję.
Trochę prowokacyjnie.
Kiedyś na studiach w ramach optometrii miałem trochę ćwiczeń z "oka" i rzeczywiście wyćwiczone potrafi naprawdę dużo.
Koniec OT.

[tankmania]

Jeżeli wzorujesz się na samochodzie S. McQueen'a, to masz niewłaściwą ramę.

Siedziałem trzy noce przed kompem żeby coś się dowiedzieć i wiem jeszcze mniej niż trzy dni temu.

Popraw mnie jeżeli coś porąbałem. Cobrę 289 robiła AC i Shelby, rama Shelby różniła się od AC. AC była w Wlk.Brytanii, a Shelby w USA czyli raczej robili na swoje rynki zbytu.
Biorąc pod uwagę, że ta rama jest obecnie w USA.
http://www.kitcarmag.com/eventcoverage/ ... to_30.html
I to co jest tutaj.
http://www.erareplicas.com/misc/stress/deslogic.htm
To mi się wnioskuje, że robię właśnie ramę Shelby ale mi się już wszystko miesza.
Znalazłem tutaj kilka fajnych Cobr AC.
http://www.nogripracing.com/files.php?subcat=35
Jednak pomimo, że w tytule są AC to w opisie już AC Shelby.
Tutaj jest też troszkę takich których google nie wyrzucają.
http://saacforum.com/index.php?topic=552.0

[spiinacz]

Cobra McQueena jest z 1963 więc powinieneś opierać się na zdjęciu które umieściłeś w pierwszym linku.
Prawidłowe nazewnictwo w przypadku tego samochodu to ciężka sprawa. Do `65 były produkowane 289 z lekko zmodyfikowaną ramą AC Ace więc wg. mnie rama którą zbudowałeś jest jak najbardziej poprawna.
[Edit}
Oryginalne elementy zawieszenia 289. Porównajcie sobie z zawieszeniem produkowanym od `65 w 427.



Xenomorph, możesz uzasadnić dlaczego w. Ciebie ta rama jest zła? Chciałem o to pytać wcześniej ale myślałem, że szybciej to się wyjaśni.

[xenomorph]

Panowie, moje przepuszczenia odnośnie ramy wzięły się z tego co znalazłem poszukując dokumentacji do swojego pojazdu.
Nie mam zbyt dużo czasu nad przeglądaniem dokładnie wszystkich rycin dotyczących 289, ponieważ skupiam się na 427.
Jednakże w książkach, pt. AC COBRA Chassis Instruction Book A.C. CARS Limited oraz The ERA 289FIA ultimate replica spotkałem
się z ramą zupełnie inną. Nie wnikałem dalej z wyżej podanych powodów, czy aby w modelu Shelby z '63 jest tak jak robisz,
czy tak jak widzę w książkach. Zresztą wiele fotogramów przewinęło mi się przez oczy. I nawet na starych zdjęciach
z warsztatów Shelby, spotykałem się z taką, o której mówię. Czyli zbudowana z profili o przekroju prostokątnym.
Jak trafie jeszcze na te zdjęcia, to z chęcią podeślę.

Pozdrawiam

[rampo klops]

Witam
No jesteś niemożliwy Zwalasz mnie z nóg .
Kibicuję dalej i trzymam kciuki