Porsche 910 Nürburgring 67’ winner - Tamiya 1/12

[Kazik]

Chwilowo większego postępu brak, ale zakupiłem trochę "chrustu”, więc będzie trochę łatwiej budować





oprócz tego kupiłem też kilka rzeczy potrzebnych do budowy vacu maszyny (sposobem, który zaprezentował ostatnio spiinacz) i powoli ją składam do kupy.



Pozostaje mi jeszcze dokończyć ramkę do trzymania folii i niebawem pierwsze próby.

[Kazik]

Jak tylko dotarł do mnie ten model i pierwszy raz go oglądałem od razu stwierdziłem, że dobrze by było gdyby był w wersji „full open". O ile w temacie silnika jest sprawa „fabrycznie” załatwiona (kwestia dopracowania zawiasów, ale to przy innej okazji) to kokpit jest otwarty jedynie przy pomocy zdejmowanego fragmentu dachu. Należałoby wyciąć drzwi i zrobić je otwierane. Zagadnienie sobie rozpracowałem i jest do zrobienia. Zawiasy były bardzo proste żeby nie powiedzieć toporne w tej serii Porsche. Pozostaje oszklenie. Fabryczna szybka Tamiya jest standardowo gruba i przód jest odlany razem z boczkami. Można rozciąć, ale jak by to wyglądało przy tej grubości szybki. Doszedłem do wniosku, że warunkiem otwarcia będzie wykonanie nowego „oszklenia” z folii. Pierwsze próby bezodkurzaczowego formowania na gorąco były mizerne i trochę się zniechęciłem. Potem trafiłem na ciekawe linki formowania próżniowego, które podrzucił na AFie w którymś poście miniman vel. klutz_100, czyli Steven i stwierdziłem, że trzeba jednak domontować ten odkurzacz, w czym już na 100% utwierdził mnie spiinacz.
Przyznam się, że oszklenia jeszcze nie zrobiłem (już niebawem), ale po drodze wymyśliłem jeszcze jedną rzecz, do której owe formowanie mógłbym wykorzystać.
Oglądając fotki silnika 910 a także 906 widać, że są na nim przykręcone poszycia z fiberglass,’u czyli po naszemu włókna szklanego. Znajdują się one od góry, z tyłu od strony skrzyni biegów a także we fragmentach z przodu








tak wygląda zdjęte poszycie





Tamiya zrobiła silnik tak, że zaznaczyła brzegi tego górnego poszycia i tyle. Nawet się specjalnie kolorem w instrukcji nie przejęli, bo każą całość malować xf-56. Się zastanawiałem jak ja to pomaluje żeby oddać efekt tego fiberglassu. Jednolicie wygląda to kiepawo



I trochę później przyszło mi do głowy, że malowana folia może prędzej będzie przypominać włókna szklane. Zacząłem, więc preparować moje własne poszycia.

Zacząłem od kopytek



Silikonowa forma i gipsowy odlew. Nie liczyłem na zbyt dużą dokładność wypraski więc się nie przyłożyłem do kopytek. Ale z trzecim podejściem formowania podgrzałem mocniej folię w piekarniku i odkurzacz tak zaciągnął że aż byłem w szoku



wyszły wszystkie niedoskonałości kopytka





ale nic to już się robią dokładniejsze które poprawiam szpachlówką





Formowanie zgłębiłem i już się cieszę na jego rezultaty

[spiinacz]

Do formowania tych elementów przydałaby się jakaś stara pożółkła folia.

[Kazik]

Może i tak tylko skąd taką wziąć
W weekend zrobię sobie próbę z malowaniem i zobaczę jak to wygląda.

[portalus]

Poszukaj w papierniczych i punktach ksero – zaopatrzenie biur też może być.
U nas księgowość ma takie „teczki” jak z folii do bindowania ale żółto-żółtopomarańczowe.
Myślę, że taka folia zmatowiona papierem na krzyż powinna być w miarę ok.

Ktoś wie po co były te nakładki?

[spiinacz]

Szukałem, szukałem i znalazłem coś takiego. Dosyć leciwa koperta.
Wymiary to ok 13cm x 32cm. Grubość 0.35mm-0.4mm. Po rozcięciu będą dwa takie arkusze.
Jest poniszczona, popękana w kilku miejscach, poplamiona ale za to ma ciekawą fakturę. Jakby Ci się przydało to pisz na PW.

[Kazik]

Niby mam urlop, ale natłok obowiązków rodzinnych nie pozwala za dużo zrobić.

Zacząłem rzeźbić pokazywane wcześniej wsporniki, ale będąc w połowie stwierdziłem, że mi się nie podobają i zacząłem od nowa z nowym pomysłem. Za to przy okazji rzeźby wyrzeźbiłem coś innego.

Kolejny drobiazg, którego Tamiya nie uwzględniła to mechaniczny obrotomierz. Porsche przez długi czas stosowało w swoich wyścigowych wozach to urządzenie w wersji mechanicznej zanim jak to wyczytałem w literaturze „dojrzeli do jego elektronicznego odpowiednika”.
Wygląda on tak





i znajduje się tutaj





niedaleko wcześniejszego przyjaciela filtra sportowego.

Poprzyglądałem mu się i stwierdziłem, że nietrudno go będzie dorobić. Największy kłopot miałem z określeniem jego wielkości, ale jakoś poszło. Przy okazji wykorzystałem mój niedawny nabytek z Hiro – wybijaki



do tego trzy pręciki okrągłe o różnych średnicach, jeden heksagonalny drucik stalowy do umocowania i gotowe





czeka na podkład, który ujawni ewentualne niedoskonałości.

[Mr. Headshok]

Bardzo ładnie.
Ale mnie także ciekawiło to ciemnoniebieskie "coś"... imadło? Z tworzywa? Pochwal się! Poproszę zdjęcie

[TomekWnęk]

także ciekawiło to ciemnoniebieskie "coś"... imadło? Z tworzywa?

Też zwróciłem na to uwagę.
Dodatkowo mam pytanie o wybijaki. Różnią się poważnie od takich z castoramy?

[spiinacz]

Prawdopodobnie to jest to samo. Te z Hiro wyglądają identycznie jak znalezione na allegro. Cena od 15zł za 8szt.
Jakieś dwa lata temu kupowałem swoje wybijaki w Castoramie ale płaciłem 7zł za sztukę :/


(źródło: allegro)

[Kazik]

Bardzo ładnie.
Ale mnie także ciekawiło to ciemnoniebieskie "coś"... imadło? Z tworzywa? Pochwal się! Poproszę zdjęcie

To coś to imadło.
Kupiłem jakiś czas temu nie pamiętam już gdzie. Pamiętam, że kupując zobaczyłem w sieci fotkę tego typu



nie było punktu odniesienia żeby ustalić wielkość. Trochę się zdziwiłem/rozczarowałem jak przyszło pocztą takie coś



ale teraz przydaje mi się przy cięciu pręcików itp. drobiazgów. Mam pewny i szybki uchwyt.

Co do wybijaków to wrzuciłem je tak przy okazji jakichś zakupów w Hiro. Potem dopiero pomyślałem, że pewnie na allegro można coś takiego dostać.

[Mr. Headshok]

Fajne narzędzie! Muszę sobie podobne sprawić.
Dobre w nim jest to, że płaszczyzny, które chwytają obrabiane elementy są z tworzywa - bezpieczniejsze dla nich.

[Macio4ever]

Ładne detale, super!

Imadełko się przydaje, ja mam co prawda stalowe ale łapie pewnie nawet fototrawionki.

[Kazik]

Folia, którą dostałem od spiinacza (jeszcze raz dzięki!) ma bardzo fajną fakturkę i możliwe, że wyjdzie dokładnie coś takiego jak na fotkach, które pokazywałem. Mam tylko chwilowo jeden kłopot. Ramkę, którą do tej pory wykorzystywałem do rozgrzewania folii zrobiłem z drzwiczek rewizyjnych, o wym. 20x20cm z wyciętym kwadratowym otworem



Taki patent, który wpadł mi do głowy przy okazji wizyty w Castoramie.
Jednak tym razem dla tej folii drzwiczki są za duże. Nie chwycą jej wszystkimi krawędziami a chciałbym folię dobrze wykorzystać



Chyba znów kupię drzwiczki tym razem najmniejsze tj. 15x15 i wytnę w nich otwór kwadratowy 8cm.
Jak ja lubię to wycinanie .

Tymczasem pooglądałem sobie drugą stronę silnika gdzie jest kilka ciekawych rzeczy



od razu widać że będzie co robić. Tak to wygląda w wydaniu Tamiya

w częściach



i w całości





Co jest do zrobienia lub poprawy?

Standardowo – śruby których albo nie ma albo są słabe





na zielono te które są do usunięcia i zamianę na metalowe, czerwone to te których brak, dodatkowo wężyki które też będę chciał dorobić





dodatkowo oprócz śrub na osłonie dolnego koła dochodzi jeszcze jego kształt







oraz uchwyt który jeszcze nie wiem do czego służy.

Po za tym będę chciał zamienić pasek napędowy z tworzywa na gumowy. Reszta po oczyszczeniu tu i ówdzie powinna być ok., chyba że coś wyjdzie w przysłowiowym praniu.

[spiinacz]

Może spróbuj bez ramki. Przy pierwszych próbach folię trzymałem szczypcami (długie płaskie). Minus taki, że trzyma się tylko dwa końce przez co folia potrafi się zawijać na pozostałych krawędziach. Ale do małych elementów to w zupełności wystarczy.