Modelarstwo z pasją

przez **robmario** » poniedziałek, 5 lipca 2010, 09:29

artro219 napisał(a):Dlaczego tak późno, akurat jak kończe model z BoB

Lepiej późno niż wcale...
W sumie 9 brytyjskich maszyn i 10 niemieckich. Są także i polskie akcenty

Reklama

przez **Dominik** » poniedziałek, 5 lipca 2010, 12:12

Robmario, kiedy ma się to ukazać?

robmario napisał(a):
artro219 napisał(a):Dlaczego tak późno, akurat jak kończe model z BoB

Lepiej późno niż wcale...
W sumie 9 brytyjskich maszyn i 10 niemieckich. Są także i polskie akcenty

Puść troszkę farby ....

przez **robmario** » poniedziałek, 5 lipca 2010, 12:41

Ma być w sprzedaży około 20 lipca, taką mam informację od Szefostwa. Tak jak pisałem od strony RAF jest chyba 3 Spitfiry i 6 Hurricanów a od strony Luftwaffe 7 Bf 109 E i 3 Bf 110. Wszystko malował Janusz Światłoń. Większość malowań albo po raz pierwszy w kalkach, albo w końcu poprawnie.

przez **Dominik** » poniedziałek, 5 lipca 2010, 13:21

Jeszcze tylko jedno pytanie i z mojej strony koniec zaśmiecania wątku.

robmario napisał(a):Tak jak pisałem od strony RAF jest chyba 3 Spitfiry i 6 Hurricanów a od strony Luftwaffe 7 Bf 109 E i 3 Bf 110. Wszystko malował Janusz Światłoń. Większość malowań albo po raz pierwszy w kalkach, albo w końcu poprawnie.

A ile z tych malowań będzie w kalkach? Już raz się naciąłem kupując Topcolors z Bodenplatte. Liczyłem na kalki do Typhoona i Tempesta (głupi sądziłem, że to co na profilach to i w kalkach) a tu nada. Za to prawie wszystkie Mustangi...wróc wszystkie Mustangi. Nie ukrywam, że chodzi mi głównie o oznaczenia Spitków.

Tyle zaśmiecania z mojej strony.

przez **RAV** » poniedziałek, 5 lipca 2010, 17:18

robmario napisał(a):Większość malowań albo po raz pierwszy w kalkach, albo w końcu poprawnie.

Przy tej okazji chciałbym zgłosić zapotrzebowanie na rozszerzenie formuły TopColors - dorzucajcie zdjęcia pierwowzorów! Bez tego nie wiadomo, co w malowidle jest faktem, a co domniemaniem. Ideałem pod tym względem i wzorem do naśladowania (nie z Kagero) był "album" o polskich Spitfire'ach Wojtka Matusiaka, tyle że w nim z kolei brakowało kalek...

przez **GrzegorzS** » poniedziałek, 5 lipca 2010, 20:52

Gdzieś już kiedyś Robmario chyba pisał przy okazji Topcolorsów, że nie zawsze wykorzystane do rekonstrukcji zdjęcia można publikować ze względu na prawa autorskie. Ja też mam nadzieję, że w kalkach będzie komplet malowań.

przez **RAV** » poniedziałek, 5 lipca 2010, 21:03

GrzegorzS napisał(a):Gdzieś już kiedyś Robmario chyba pisał przy okazji Topcolorsów, że nie zawsze wykorzystane do rekonstrukcji zdjęcia można publikować ze względu na prawa autorskie.

To trzeba spytać Wojtka, jak on to robi, ze ma prawa do publikacji, albo wprost nawiązać z nim współpracę. Słyszałem kiedyś, że druga część albumu jest gotowa, a mimo to jeszcze nie ujrzała światła dziennego - może Kagero mogłoby pomóc?

przez **K.Y.Czart** » środa, 28 lipca 2010, 16:31

Mały krok na przód. Spód skrzydła typu "a" właściwie gotowy. Brak oczywiście jeszcze kilku detali, klap, lotek, chłodnic itp. Ale zasadnicza "bryła" gotowa.

Obrazek

Wybrałem też malowanie. Znalazłem fragment filmu prawdopodobnie z egzemplarzem N3162 (EB-G), na którym Eric Lock odniósł 3 zwycięstwa w jednym locie (5 września 1940. - 2 He-111 i 1 Bf-109). Nie twierdzę, że film z tego właśnie dnia, ale samolot chyba ten sam.

Obrazek

Pozdrawiam
Krzysiek

przez **Jaho63** » środa, 28 lipca 2010, 17:03

No a te "uskoki" w miejscu lotek?

Czyli robimy Locka? Świetnie.

K.Y.Czart napisał(a):N3162 (EB-G), na którym Eric Lock odniósł 3 zwycięstwa w jednym locie (5 września 1940. - 2 He-111 i 1 Bf-109).

I jeszcze jednego Bf-109E w locie wcześniejszym!

przez **K.Y.Czart** » środa, 28 lipca 2010, 17:47

Jaho63 napisał(a):No a te "uskoki" w miejscu lotek? Czyli robimy Locka? Świetnie.

Tam są listwy i kawałek poszycia. Dokleję jak połączę dół z górą ;o)

.

przez **dewertus** » środa, 28 lipca 2010, 22:46

Panowie,
A ile ustrzelił na EB-Q (R6885)?

Mam Spita Mk.I w 1/48, w/g instrukcji model przedstawia samolot towarzysza Flight Lieutenanta Erica Lock'a. Zastanawiam się czy go nie zrobić w ramach towarzystwa dla Krzyśkowego giganta...

przez **Jaho63** » środa, 28 lipca 2010, 22:51

E.Lock 1 Me-110 (15.08.40) (1-no z 26-ciu!)

E.Darling 1/3 Ju-88 (11.08.40)
Poza tym samo "Q" nie jest pewne.
Mnie ten EB-G bardzo "pociąga”, bo o indywidualną maszynę Locka z BoB to raczej ciężko będzie (niemal każda walka na innym egzemplarzu). Szkoda, że nie widać tego numeru, nie byłoby wątpliwości.

przez **K.Y.Czart** » sobota, 31 lipca 2010, 21:21

Prace na przeróbkami płatów stanęły z powodów braków materiałowo-narzędziowych. W każdym razie góra lewego płata prawie skończona (zostały zamki na pokrywach km-ów), prawego czeka na rycie i nitowanie. Jak skończę, zrobię fotki.

W tak zwanym międzyczasie przymierzyłem się do przeróbek silnika. Merlin III był krótszy od Merlina 61 ponieważ miał inną sprężarkę. To główna przeróbka silnika. Różnice w drobnym osprzęcie, acz istotne, nie są już tak zasadnicze. Początkowo (wyłącznie w celu pozyskania sprężarki) rozważałem kupno silnika firmy Engine&Things. Sam silnik wygląda gorzej niż ten Tamiyi. Tymczasem jednak spróbowałem porzeźbić samemu. Na razie wygląda to tak:

Obrazek

Dojdzie oczywiście jeszcze wieniec śrub na obwodzie obudowy. Kanał dolotowy do sprężarki zostawię oryginalny z powodów konstrukcyjnych. Będzie on dosyć mało widoczny.

Pozdrawiam
Krzysiek