Modelarstwo z pasją

przez **uki761** » niedziela, 5 września 2010, 19:58

Sorki że się wtrącam:
Najpierw brąz (czyli rdza) na to lakier do włosów , następnie żółty i dopiero skrobiesz.
Z pod żółtego zaczyna pięknie wychodzić to co na zdjęciu. Racja Roman?
To na prawdę prosta sprawa

Reklama

ROMAN napisał(a):Dziś buda a w szczególności daszek.

Fajnie wygląda, taki "zardzewialec"

Tyle że, o ile dobrze pamiętam, dachy w tego rodzaju Landroverach były robione z białego laminatu...

przez **ROMAN** » niedziela, 5 września 2010, 21:35

Tomasz Mańkowski napisał(a):
ROMAN napisał(a):Dziś buda a w szczególności daszek.

Fajnie wygląda, taki "zardzewialec"
Tyle że, o ile dobrze pamiętam, dachy w tego rodzaju Landroverach były robione z białego laminatu...

Ponoć nie. Były podobnie jak reszta karoserii z aluminium z wyłączeniem środka i drzwi które zastąpiono z czasem stalowymi poszyciami. Przynajmniej takie informacje uzyskałem od importera tej marki. Aluminium też rdzewieje tylko że na biało i zardzewiały Landek wyglądał by lekko groteskowo dlatego podarowałem sobie białordzawe kombinacje z aluminium, ponieważ i tak w podświadomości zapisane mamy że rdza jest rdzawa ;o)

(Mój Landek jest stalowy i niech tak zostanie. Za późno się o tym dowiedziałem, że Landki to puszki po piwie)

Co do malowania dachu.
Najpierw pomalowałem dach aero jasnokremową ModelMaster. Następnie wycieniowałem piaskowym pigmentem przez co kolorek lekko siadł. Z przodu pędzlem naniosłem trochę fixera i zapruszułem rdzawym pigmentem. Po wyschnięciu fixera z pigmentem całość dachu pomalowałem grubo lakierem do włosów. Rdzawe zacieki z przodu sciemniały. Na to wszystko więc i na pigmenty natrysnąłem znowu pierwszy kolor czyli kremowy. Po półtora godzinnej kompieli w wodzie szczoteczką do zębów zdrapałem ostatnią warstwę farby ze szczególnym uwzględnieniem przodu gdzie miała pojawić się rdza.
Kombinacja z pigmentem miała na celu zobrazowanie faktury rdzy pod farbą. Poza tym, co na zdjęciu za bardzo nie widać to poza odbitą farbą chodziło mi też o wydobycie faktury korozji pod nieodpadniętą powłoką lakierniczą.

Ten Land Rover to taki mój poligon doświadczalny bo sam z tym lakierem cuduje od niedawna :mrgreen:

pozdrawiam

przez **zmorka** » niedziela, 5 września 2010, 22:02

Bardzo dziękuję za wyjaśnienie tego zabiegu

, wyszło to u Ciebie super :!:

przez **Fred-k2** » poniedziałek, 6 września 2010, 17:07

Dach zwalił mnie z nóg, gratuluję, model wygląda świetnie ;o)

przez **ROMAN** » sobota, 18 września 2010, 18:57

No to wstępnie dopasowałem budę która w żaden sposób nie pasuje ale jakoś poszło. Buda i szyby przed pierwszym drapaniem :mrgreen:

cdn ..................

przez **spiton** » sobota, 18 września 2010, 19:55

Czyli zdrapiesz ten piach ??. Pytam bo często zdarza mi się jechać drogą gruntową i wiem jak wygladaja plamki błota po takiej jeździe ,-)).

przez **ROMAN** » sobota, 18 września 2010, 20:06

Oczywiście. Wiem o czym piszesz, niemniej muszę to jakoś dopasować do dołu a później całość jakoś spatynuje do podstawki którą planuję.

przez **spiton** » sobota, 18 września 2010, 20:13

Jeszcze troszeczkę "denerwują" mnie koła. Gumy nie noszą śladów jazdy w terenie. Myślę, że łatwo to poprawić.
Nie wiem do końca czy mam racje, ale coś mi mówi że tak ,-)).

przez **ROMAN** » sobota, 18 września 2010, 20:21

Gumy dopracuje łącznie z podstawką. Teraz jest obiekt zwany modelem warsztatowym. Nie ma przedniej ramy, rejestracji, lusterek i wycieraczek itd ..... ale w dalszej perspektywie będą. Nota bene w zestawie jest rejestracja angielska ale zrobiłem ten model według naszego ruchu, więc muszę wydrukować sobie rejestracje poprawną dla unijnej poprawności.

przez **siara1939** » sobota, 18 września 2010, 20:44

ROMAN napisał(a): Nota bene w zestawie jest rejestracja angielska ale zrobiłem ten model według naszego ruchu, więc muszę wydrukować sobie rejestracje poprawną dla unijnej poprawności.

Nie ma znaczenia, bo w Wielkiej Brytanii dopuszczone sa do ruchu pojazdy z kierownica po tradycyjnej stronie. Przypuszczam, ze jeden na 100 taka ma.

przez **ROMAN** » sobota, 18 września 2010, 21:04

Dzięki za spostrzeżenie ... a już miałem problem, ale skoro tak mówisz to jeśli przytwierdzę angielskie tablice do poprawnej europejskiej poprawności kierownicy będzie dobrze z angielską starą rejestracją ?

przez **siara1939** » sobota, 18 września 2010, 21:20

Zobacz tu, pojazdy LHD (left hand drive) sa w ciaglej sprzedazy w UK.

przez **ROMAN** » sobota, 18 września 2010, 21:44

siara1939 napisał(a):Zobacz tu, pojazdy LHD (left hand drive) sa w ciaglej sprzedazy w UK.

Piękne są te Landki. Obejrzałem wszystkie. Niemalże pachnidła .... u nas ciężko takie trafić. Dzięki za link.

przez **ROMAN** » niedziela, 19 września 2010, 11:08

Roverek za sprawką kotka zaczął fruwać a siła ciężkiści przemieściła go o 80 cm w dół i dzięki temu możemy zobaczyć co tam w podwoziu skrzypiało :mrgreen: