P-47D Gabreski

[Jaho63]

Ej! To może jakieś zdjątko P-400 Thomasa Lyncha? (tylko nie te z US-a!)
A inne pudła z innymi nacjami też masz?
Tak jeszcze wokoło Gabiego. Nie czytałem jeszcze Aeroplanu z tekstem Andre Zbigniewski'ho, ale w wszystkich poprzednich publikacjach unikano podawania konkretnych samolotów, na jakich Gabreski miał odnosić swoje zwycięstwa, a przynajmniej odnośnie 1944 roku. Jednak na podstawie "dostaw" nowych maszyn oraz sukcesów innych pilotów można jako, tako wywnioskować, od kiedy latał na Bubbletopie. Wprawdzie pierwsze zwycięstwa na Bubble to 31.05.1944 no, ale to był dowódca grupy - Zemke. W 61 FS pierwszy konkretny serial Bubla to właśnie walka Franka z 05.07.1944. Choć w tej samej walce (nad Evreux), Gładych leciał jeszcze Razorbackiem 42-26044.Tak, więc skłaniam się do GBT (Gonzo Bubble Theory), pomimo, że żadne

wiarygodne źródło

tego nie potwierdza.

[Gienek]

A nie może być Lynch przy P-38? Bo innego nie mam

[Jaho63]

Phi. Przy P-38 to wszyscy mają.

[greatgonzo]

Nie martw się, ten Kearby to pewnie też nic nowego.

Ale nadzieja umiera ostatnia!

Moim zdaniem timing Gienka jest zupełnie nieźle umocowany. Tylko idzie to zupełnie innym torem niż mój podstawowy problem: dlaczego tyle czasu na cudzesach?
A z tymi źródłami i podpisami to fakt. Te serie zdjęć tylko ze zmieniającą się osobą składającą gratulacje i wskazującą na symbol właśnie uzyskanego zwycięstwa. Pewnie przed lotem nakleili go w natchnieniu. Ale i tak moją ulubioną jest seria 'pilot Navy w kabinie'. Te same ujęcia, ten sam samolot, te same symbole zwycięstw - tylko gęby rózne .

[Gienek]

Jaho, ale ja mam super Hi-res

ten Kearby to pewnie też nic nowego

Gonzo, te "Rudzielce" są słabo widoczne i fotografowane w tle C-47 (jeśli takie zdjęcia znasz).

Zdjęcia Navy (znam) są czadowe

[greatgonzo]

Przywieź, przywieź.

[mecenass]

Panowie aleście pojechali.
To może pokrótce napiszę o co mi chodzi.
W związku z tym, iż zajmuję się modelarstwem redukcyjnym ALE latającym, i obecnie jestem na etapie budowy takiego "dzbanka" w skali 1:6, i "umyśliłem" sobie właśnie wykonanie go w malowaniu Gubby'ego (chyba najbardziej atrakcyjne).
W tej konkurencji (F4C) oprócz wykonania modelu trzeba przedstawić "dokumentację" w/g której model został wykonany, i na to składają się zdjęcia, rysunki, próbki farb itp. itd.
Itu właśnie moja prośba do was o takie zdjęcia.
Jeśli wiąże się to pewnymi kosztami to proszę o wiadomość na PW.
Na początku mojego postu nie wyraziłem się dość jasno
Chodzi mi o samolot o nr.226418

Wysokości!
Wojtek

[Gienek]

Ale numer!
A mu się po Razorbackach przejechaliśmy

Kolego, zdjęcia tego 226418 w necie na pęczki a kolory i niuanse malowania znajdziesz w gonzowej relacji TU
oraz

D 25 praktycznie w kazdym wydawnictwie o P 47. Kompendium zdjec i wiedzy w swietnym artykule w Model Hobby.

.

[mecenass]

Czy kolega ewentualnie może mi podać nr. tego Model Hobby?
I czy któryś z kolegów posiada monografię Roberta Pęczkowskiego "Republic P-47 Thunderbolt Bubbletop", tą z żółtej serii z grzybkiem, ponoć są tam zdjęcia tego samolotu.
Pozdrawiam
Wojtek

[Gienek]

Jeżeli dobrze pamiętam to jest Model Hobby nr 3/2003 (artykuł Piotra Wiśniewskiego "Pechowy lot Gabreskiego").
Mushroom nie mam.

[greatgonzo]

Mushroom też nie mam. A numer Model Hobby się zgadza. Tam są zgromadzone chyba wszystkie istniejące zdjęcia tego D-25. I dodatkowo świetny tekst i bardzo dobre sylwetki. Oczywiście tekst zawiera trochę domysłów i interpretacji i nie ze wszystkimi trzeba się zgadzać, a sylwetki kilka drobnych błędów lub domysłów j.w.
Bardzo starannie opracowano kamuflaż Superbolta Gabbego w kartonowym wydawnictwie Haliński. Ale i tam można dopatrzeć się niezgodności przebiegu plam na skrzydłach z tym co widać na krawędziach natarcia na zdjęciach.