Żółte krawędzie natarcia w PFT

[Georg01]

Mam pytanie do pasjonatów tematu - czy na Spitfirach Mk. IX z PFT w Afryce zachowano żółte krawędzie natarcia czy też je zamalowano ? Czy istnieje udokumntowana informacja, że żółte krawędzie natarcia nie obowiązywały dla samolotów RAF w Afryce ? Pytam, ponieważ zdjecia i malowanki nie dają jednoznacznej odpowiedzi. Rozszerzę pytanie o Kittyhawki ze 112 dywizjonu RAF ponieważ rówież zamierzam takiego wykonać - miały żółte krawędzie czy nie ?

Pozdrawiam,
GC

[Jacek Bzunek]

Rozszerzę pytanie o Kittyhawki ze 112 dywizjonu RAF ponieważ rówież zamierzam takiego wykonać - miały żółte krawędzie czy nie ?

Mk.I

http://raf-112-squadron.org/ground_crew_photos.html

Mk.III

http://www.mts.net/~royb/112_photos_page_4.html
W większości przypadków były ale nie musiał to być standard.

Zajrzyj
http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2 ... 12sqn1.htm

[RAV]

W większości przypadków były ale nie musiał to być standard.

Żółte obwódki dolnych rondli to też nie był standard...

[Jacek Bzunek]

Oczywiście, co widać na kolorowym zdjęciu. Najlepiej wybrać konkretny egzemplarz, który będzie dobrze udokumentowany.

[Georg01]

Dzieki za info o Kittyhawkach. Teraz widać, że na tych po lipcu 42 były żółte krawędzie, na tych przed lipcem 42 raczej nie było.
Co ze Spitfirami IX PFT ? Na malowankach raz się pojawiają, raz nie. Czy istnieje zdjęcie które potwierdza że żółte krawędzie były lub ich nie było ? Spity dla PFT były przemalowywane z DFS na schemat afrykański, a więc oryginalnie fabrycznie na 100 % miały żółte krawędzie. Pytanie, czy krawędzie te zamalowano czy nie ? Jeżeli nie zmieniono kolorów spodu Spitfirów IX, a takia hipoteza krąży wokół tematu Spitfirów PFT, to czy specjalnie zamalowano też od spodu żółte krawędzie natarcia czy nie ?

[Jaho63]

Grześ, myślimy o tym samym P-40K GA-? ?
Ten był bodaj z końca 1942? To już chyba z żółtymi? Z resztą na GA-L, FR302, w/g którego się wzoruję, te krawędzie są. A ja przy okazji zapytam, czy powtórzony serial na zbiorniku paliwa to jakaś norma była? Czy tylko wyjątek tego FR302?

[robert.xii]

moim zdaniem, na zdjeciach ZX-6 mozna dostrzec zolte krawedzie natarcia.
sprawa dyskusyjna, bo jakosc zdjec jest jaka jest.

co gorsza, widzialem kolorowe zdjecia spitfire z afryki z zoltymi krawedziami, bez takowych i z zamalowanymi.
czyli mozliwosci jest wiele.


osobiscie jestem za.

[Georg01]

Grześ, myślimy o tym samym P-40K GA-? ?
Ten był bodaj z końca 1942? To już chyba z żółtymi? Z resztą na GA-L, FR302, w/g którego się wzoruję, te krawędzie są. A ja przy okazji zapytam, czy powtórzony serial na zbiorniku paliwa to jakaś norma była? Czy tylko wyjątek tego FR302?

No ja raczej GA-? , ale P-40E bo jest zdjęcie . Do jego P-40K nie ma żadnej fotki i nie wiadomo jak wyglądał. Trzeba pamiętać, że Billy na P-40E miał napis pod kabiną (Christine), ale ze względu na kiepskość fotografii nie wiem jak ten napis wyglądał (pisany, drukowany, fantazyjny itp). Pytanie, czy na P-40K też miał ten napis czy nie.
P-40E chyba nie miał żółtych krawędzi - był jeszcze ze starym finflashem, numer ET790, utracony 22/7/42 z innym pilotem. Zestrzelił do "Fifi" Stahlschmidt, ten sam, który miał nieprzyjemność trafić do polskiej niewoli, gdzie został nieźle pobity.

[Jaho63]

Ten P-40E-1 w mojej bazie pojawia się tylko 2 razy. Przy zwycięstwie Drake (jednym) i zestrzeleniu Johna Satterehwaite Barrow'a (przez Stahlschmidta).
To ja jednak zostaję przy hipotetycznym wyglądzie FR293 (zakładam, że napisu nie było). DO SIEGO!

[Georg01]

To ja jednak zostaję przy hipotetycznym wyglądzie FR293 (zakładam, że napisu nie było). DO SIEGO!

Zawsze można domalować jak się znajdzie po czasie zdjęcie
DO SIEGO !