SUZUKI GSX1300R HAYABUSA - Tamiya 1/12 - Open

[Fred-k2]

Kurczę wysoko poziom postawiłeś, bardzo schludnie, silnik powala.

[Mr. Headshok]

Dorobiłem dziś jeszcze taki mały "dyngs".
Muszę jeszcze delikatnie popracować nad jego kształtem; śrubki będą miały inny łeb - na imbus.

Kurczę wysoko poziom postawiłeś, bardzo schludnie, silnik powala.

Aj tam, aj tam...
Ale dzięki, staram się

[Kazik]

Aj tam, aj tam...

No nie bądź taki skromny.
Przesz na pudło

[WestBikers]

Moim zdaniem podium w konkursie murowane




No chyba, że ja wystartuje

[GTiStyle]

Bardzo chcesz zachować wygląd seryjny tego modelu? Widzę, że dbasz o szczegóły mam na myśli ten Twój "dynks". Ja jeśli miałbym już takie możliwości usunął bym ten element i jak to się mówi zrobił bym inny uchwyt na tablice

[Mr. Headshok]

...zrobił bym inny uchwyt na tablice

Jaki? Jestem otwarty na wszelkie sugestie, tym lepiej, gdy będą podparte zdjęciami.

[wuen]

Bardzo chcesz zachować wygląd seryjny tego modelu? Widzę, że dbasz o szczegóły mam na myśli ten Twój "dynks". Ja jeśli miałbym już takie możliwości usunął bym ten element i jak to się mówi zrobił bym inny uchwyt na tablice

Wnioskuję, że wiesz jak taki "dynks" wygląda - fajnie byłoby gdybyś pisząc taką uwagę od razu dołączył wspomnianą przez Tomka fotkę.
A "dynks" wygląda tak:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/99-07-SUZUKI-HAYABUSA-GSX1300R-LICENSE-BRACKET-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2c59e7f73eQQitemZ190486935358QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories
Rozbieżność pomiędzy tym co zrobił Tomek a oryginałem jest w otworach na śruby do mocowania tablicy - w oryginale są owalne
Ale bez przesady - to nie zmusza go do usunięcia elementu a jedynie wprowadzenia poprawki - wystarczy otwory w jego "dynksie" potraktować pilniczkiem.

[Mr. Headshok]

Ciężko mi było znaleźć fotkę tego elementu, ale w końcu znalazłem i na takim właśnie uchwycie się wzorowałem.
Podłużnych otworów nie będzie, gdyż nie mam tak małego pilniczka ani innego "ustrojstwa'', którym mógłbym taki podłużny otwór wykonać - średnica otworu ma 0,6mm. Po założeniu tablicy i tak tych podłużnych otworów nie byłoby widać.

Dzięki Waldek za linka!

[wuen]

Podłużnych otworów nie będzie, gdyż nie mam tak małego pilniczka ani innego "ustrojstwa'', którym mógłbym taki podłużny otwór wykonać - średnica otworu ma 0,6mm.

Możesz zrobić wiertłem 0.6mm poprzez rozwiercanie na boki otworu a następnie podczas wiercenia można ciągnąć wiertło ku brzegom - blaszka miękka to pewnie uda się.

[Mr. Headshok]

Nie myśl sobie, że jestem jakimś tam leniem czy pesymistą ale wątpię, żeby udało mi się to zrobić idealnie równo. A na dodatek jest to na tyle małe, że ciężko to utrzymać w palcach.

Generalnie jest to do zrobienia... jakaś mini frezarka lub dremel zamontowany na sztywno na stojaku, stół krzyżowy i zacząć wykonywanie tego elementu od wywiercenia tych podłużnych otworów właśnie. Dopiero wtedy wycinanie i wyginanie.

A najprościej byłoby to wytrawić!

[Kazik]

Panowie nie przesadzajcie, przecież to tylko blaszka podtrzymująca tablicę.

[greatgonzo]

W dodatku może to być samoróbka. Sam zrobiłem kilka takich i żadna z nich nie wyglądała tak ładnie jak ta z modelu .

[GTiStyle]

Już prostuje co miałem na myśli. Chodziło mi o zmianę wyglądu seryjnego. Mnie w motocyklach nigdy nie podoba się mocowanie pod tablice rejestracyjną. Jest ono bardzo toporne i psuje sylwetkę motocykla. Mówiąc o tym, że ja bym postarał się to inaczej zrobić miałem na myśli:
Hayabusa

Postanowiłem też pokazać to na innym motocyklu R1

http://img502.imageshack.us/img502/5597/13871266191.jpg
Chodzi mi raczej o samą ideę zmiany mocowania. Mnie się podoba tak, innym nie, w praktyce oznacza to zachlapane plecy no ale mniejsza z tym. Z tego co widzę autor jest zdolniacha więc nie sądzę aby miał problem z przebudowaniem tego elementu.
Zamieszczę jeszcze zdjęcia samego mocowania. Znalazłem takie, które wygląda fajnie i takie które jest dedykowane do hayabusy.



To tylko mój pomysł wiec proszę mnie nie krytykować ;)
Gorąco pozdrawiam i czekam na dalsze relacje z pracy nad tym modelem.

Piotr.

[Fred-k2]

Standardowy dyngs jest na tyle dobry, że nie widzę sensu robienia jakiegoś tuningowego, tym bardziej że model jest w stanie seryjnym (o ile mi wiadomo).

[Mr. Headshok]

Moja Haya będzie w zasadzie seryjna, jedynie ''kominy'' (czyt. tłumiki) będą w karbonie. Nie mam zamiaru, a raczej czasu, na ucinanie błotnika i tuning zadupka.

Z pewnością pobawię się w takie operacje innym razem, przy okazji innego motocykla. A mam w magazynie kilka
Dzięki za fotki!