zachowanie samolotu po utracie skrzydła

[Kuba P.]

Nazwij mnie niepoprawnym idealistą i zaślepionym patriotą, ale ja ciągle wierzę, że on wcale nie chciał lądować.

Oczywiście, samolot do lądowania skonfigurowali i odczytali checkliste tylko po to, żeby przyszpanować na Błasiku.
Janusz, miejże litość...

[Kamil Feliks Sztarbała]

że on wcale nie chciał lądować

Ja wierzę, że nie chciał. Mimo wszystko podjął lądowania próbę. Ostatnią osobą, która go do tego mogła zmusić był kontroler na lotnisku. No chyba że był wyższej klasy psionikiem

psionika: http://pl.wikipedia.org/wiki/Psionika
shivadog

[Ostach]

Taki gruby koleś-pilot rezerwy się przed chwilą na tvn24 wypowiadał, że on wierzy, że chcieli tylko zrobić zajście, średnio dbając o procedury bo nie chcieli samolotu sadzać tylko przelecieć w tej mgle dookoła żeby pokazać LK, że próbowali i się nie da. Też jakaś hipoteza. Tylko, ze potem co gadał to zupełny bełkot i idealizowanie pilotów. Nie ogarnęli się z tym odejściem i tyle.

Podejścia nie powinno być, schodzić poniżej 100 (120)m nie powinni, a zeszli i to jeszcze na poważnie (duża V pionowa). Czemu? Nie wiem. To znaczy ja się im nie dziwię, ze próbowali, też bym spróbował...ale nie tak...

[K.Y.Czart]

To znaczy ja się im nie dziwię, ze próbowali, też bym spróbował...

A ja się dziwię, bo ja bym nie spróbował... wprawdzie VIP-ów nie wożę, ale życie sobie cenię .... głównie swoje.

[iras67]

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem , może coś przeoczyłem ale nie mieli informacji o zapasowym (gdzie lecieć ) do ostatniej chwili chyba ?

[Kuba P.]

W planie lotu podano Mińsk i Witebsk. Witebsk w weekendy jest zamknięty. Tego nie wiedziano?
Kontrolerzy w Smoleńsku chcieli ich odesłać na Wnukowo.

[Jaho63]

A ja się dziwię, bo ja bym nie spróbował... wprawdzie VIP-ów nie wożę, ale życie sobie cenię .... głównie swoje.

A ja życie znam, i wiem, że dla świętego spokoju przeleciałbym nad lotniskiem co by mi ś.p. L.K. nie wmawiał, że specjalnie go nie dowiozłem.

Oczywiście, samolot do lądowania skonfigurowali i odczytali checkliste tylko po to

Po to co wyżej napisałem, ale z racji, że nie byli w ciemię bici, to nie zrobili tego bez wypuszczania podwozia bo byle ciołek by im udowodnił udawanie.

był wyższej klasy psionikiem

Kamil, czy ty w ogóle potrafisz rozmawiać nie kpiąc? Jeśli Was znowu zaczyna denerwować to na siłę ie musimy gadać. umawialiśmy się na luz?

[Kamil Feliks Sztarbała]

a własnie, kto decyduje o tym, na jakie lotnisko zapasowe odlecieć?
bo jak rozumiem, to faktycznie z tych rozmów zarejestrowanych na lotnisku wynika, ze rosjanie nie za bardzo wiedzieli jakie jest lotnisko zapasowe. tyle ze polacy to chyba wiedziec musieli. to w którą strone zaszwankowała komunikacja?

[Jaho63]

Wygląda, że kontroler bardzo naciskał na podanie zapasowego, ale "logika" (ci chyba decydowali) nie podawała.
"Logika" to chyba jakiś oficer PVO?

[iras67]

W planie lotu podano Mińsk i Witebsk. Witebsk w weekendy jest zamknięty. Tego nie wiedziano?
Kontrolerzy w Smoleńsku chcieli ich odesłać na Wnukowo.

To wiem pytanie czy piloci wiedzieli gdzie, bo tam tylko w wieży dyskutowali o zapasie .Przynajmniej tak zrozumiałem ale mogłem coś przeoczyć bo pora obiadowa była .

[Kuba P.]

To wiem pytanie czy piloci wiedzieli gdzie, bo tam tylko w wieży dyskutowali o zapasie .Przynajmniej tak zrozumiałem ale mogłem coś przeoczyć bo pora obiadowa była .

Z tego co wiem, to plan lotu, dokument sporządzany przed wylotem i znany pilotom musi zawierać wiadomości o lotniskach zapasowych. Z rozmów zarejestrowanych przez CVR, które zostały ujawnione wynika, że przewija się nazwa Mińsk i Witebsk w rozmowie pilota z jedną, z dwóch osób-pasażerów obecnych w kabinie.
O odlocie na zapasowe lotnisko decyduje dowódca załogi biorąc pod uwagę zapas paliwa i warunki meteo na miejscu.

[Kamil Feliks Sztarbała]

Po to co wyżej napisałem, ale z racji, że nie byli w ciemię bici, to nie zrobili tego bez wypuszczania podwozia bo byle ciołek by im udowodnił udawanie

chłopie, podwozie wypuścili jeszcze zanim dostrzegli jakie mleko jest w koło lotniska. jak by tylko markowali, to nie decyzję o odejściu podjęli by z minutę wcześniej. conajmniej

Wygląda, że kontroler bardzo naciskał na podanie zapasowego

tylko chwilę, potem było raczej jasne, że 101 nie jest zainteresowany lotniskiem zapasowym

Z tego co wiem, to plan lotu, dokument sporządzany przed wylotem i znany pilotom musi zawierać wiadomości o lotniskach zapaspowych.

no tez tyle słyszałem, w wypowiedzi pilota 'cywilnego', który przed lotem musi znac nie tylko lotniska zapasowe, ale i prognozy pogody dla nich, oraz dla wszystkich portów na trasie. miedzy innymi, rzecz jasna

[Kuba P.]

Ja mam pytanie do Janusza, czy on kiedykolwiek leciał jako pasażer samolotem pasażerskim, podobnym do Tu 154?

[K.Y.Czart]

A ja życie znam, i wiem, że dla świętego spokoju przeleciałbym nad lotniskiem co by mi ś.p. L.K. nie wmawiał, że specjalnie go nie dowiozłem.

Kiedyś mi mówiono - nie sztuka lecieć, to każdy głupek skaczący z dachu potrafi - tylko dolecieć i wylądować w jednym kawałku. Już ci pisałem, że tanie linie w Afryce Środkowej czy opryskiwanie marchewki, to może nie jest szczyt marzeń, ale za to można latać nisko i powoli. Ale masz rację, teraz nikt im już nie truje.

[Kamil Feliks Sztarbała]

Ja mam pytanie do Janusza, czy on kiedykolwiek leciał jako pasażer samolotem pasażerskim, podobnym do Tu 154?

..to zaraz się dowiesz, że to ie ma nic do rzeczy, ale...